功率計和訓練台的誤差
最近感覺騎訓練台跟外騎的體感落差越來越大 該做的消旋也有做,但總感覺訓練台更加痛苦一點 於是開ERG騎Z3一小時,也拿外騎的P1S來比對一下 https://imgur.com/a/ENb7KQ8 差了40W,比想像的多 為了訓練的一致,是不是踩台改抓功率計,而訓練台就讓他自動調阻力就好? –
網友回覆 42
- Tracy
訓練台是那一款啊?感覺誤差有點大耶
- Zora
下圖那個功率輸出也太滑順平直了吧?人類做得到嗎?
- Hardy
訓練台智騎X5 ERG模式.對照POWERTAP P1S+EDGE530
- Hamiltion
數據抓功率計 檯子負責阻力+1
- Emma
看是誰有誤差啊 再買一個台子或者功率計 然後找到誰
- Edward Lewis
有問題就送修
- Quintina
其實我也不知道哪裡有問題.功率優先相信功率計而已
- Isabella
如果車也有功率計幹嘛要換成訓練台的做紀錄?
- Catherine
會不會是皮帶拉長導致瓦數消耗?
- George
雖然我直覺是訓練台出問題,不過可以再做幾次測試。看來你有用ZWIFT,先確認ZWIFT會把騎乘數據上傳你用
- Rae
的訓練軟體/後台,例如Garmin Connect。
- Isla
然後ZWIFT抓訓練台數據,另外Edge530用室內自行車模式(GPS會關閉),抓P1S的數據。
- Frederica
這樣騎完一次ZWIFT之後,同一次騎乘就會有兩次紀錄
- Xanthe
Edge530的,跟ZWIFT的。這樣可以較精確地比較訓練台
- Olivia
跟P1S的誤差。不過記得把訓練台的ERG模式關掉。因為ERG會放大訓練台跟車上功率計之間的差異。
- Dora
你用的是P1S,一般來說訓練台功率出問題的機率比功率計出問題的機率大。
- Mary
確實以這方式比對,騎一趟取兩個數據。課表是10分Z1
- Rebecca
60分Z3+5分Z1,路線ROADTOSKY,課表結束後,關閉ERG
- Skylar Davis
把剩下後面的路線騎完。
- Skylar DavisLinda
便宜台的缺點,我之前用gravat2,剛用時跟踏板功率幾乎穩合,到後面越騎越輕鬆,比對一下台子居然平均幫我加15w左右,做校正和拉緊皮帶都沒用,只好放棄直上kickr v5,目前用2年,不用校正還是跟功率踏板匹配。
- Necoo
可以手機跟碼表分別抓同時記錄
- Skylar DavisLinda
其實樓樓上說得對,便宜的訓練台禁不起操出問題的機率比較大。
- Robert
(但貴的訓練台,我想把Neo T2排除在外。不良率略高)
- Lydia
這情境可以弄得很複雜啦,你室內跟外騎FTP不見得
- Rosalind
就一樣喔,還要看你有哪些功率設備、訓練紀錄是集中哪裡管理嗎?
- Callum
說不定你有2台車P1S平常都裝另一台?
- Caroline
可是只有兩個數據比對,如何知道哪一個是準的?
- Anonymous
我明白室內外ftp的不同,我一台外騎車裝p1s,另一台車固定在訓練台。只是最近感覺內外相同瓦數的體感落差越來越大,所以才會把外騎車的功率計裝在訓練台車上騎一趟,只是沒想到差那麼多~
- Eartha
矯正後還是差到40瓦,我會先檢查傳動有沒有問題
- Lucy
如果不想拆裝P1S就Zwift測個FTP室內訓練用吧,但這就我說的訓練紀錄管理的問題,還有那40w要是固定不
- Tracy
是這次差40下次差20,這樣就不行= =
- Caitlin
我知道WKO可設不同FTP,不知道你用哪套在管理0.0
- Ethan
智騎X5出錯的可能性遠高於P1S。事實上很多推平價智慧訓練台的店家,幾乎都是每隔一段時間就會換推
- Franklin
另一個牌子。這是我五六年來觀察到的趨勢。XDDD我相信原PO冰雪聰明,一定可以了解這是怎麼回事。
- Suhail Hany
如果是我的話,會先去找賣原PO訓練台的店家。
- Robert
其實你只要zwift之類的踩台時用車表抓功率計
- Faithe
同時記錄,然後比一下就知道差多少了
- Eden
像我這邊的X5-3基本比favero低10w,但是騎到一小時後會變得跟favero平均功率基本相同...
- Una
台子貴是貴在功率計的穩定度和準確度,在意這二者的強烈建議捏住直上高階款。
- Cara
功率抓功率計,訓練台負責阻力調整就好
- Ethan
zwift rouvy 都可以這樣設定
- Rebecca
我會建議上功率計,我是裝Vector 2很耐操不過這個停產了啦,你看要不上3代?
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