前後輪不同邊磨平 - 重機

George · 2019-05-20

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最近檢查輪胎發現輪胎磨耗蠻奇怪的

如下圖

前輪
http://i.imgur.com/j6szQIE.jpg

後輪
http://i.imgur.com/EC217Yh.jpg

前輪二邊磨到安全線中間還有肉後輪則是相反

我都是假日才騎幾乎90%都是騎山路胎壓都打前32後36

有人遇過這種情形嗎

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重機

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Jake2019-05-25

過彎的車身傾角不大，習慣在彎中煞車吧？純個人猜測

Carolina Franco2019-05-27

http://i.imgur.com/pccZH33.jpg
補充：最大磨耗在紅色區域，傾角應該小於30度
上身偏移量到緊繃，加上逆操舵，應該可以在時速50左
右抓前煞不影響行進路線
重點是問你自己會不會彎中帶煞？如果不會，就是我鬼
扯XD

Rachel2019-05-30

1F專業

Brianna2019-06-03

彎中偶爾會踩後煞前煞是不會前雙碟輕按就蠻有力
我不敢過彎拉前煞而且我只有停等紅燈會用前煞所以
才覺得詭異不過還是謝謝d大分析

Oscar2019-06-04

那就是我搞錯了，拍寫
剛好昨天有看到一台阿魯都帶煞過彎，以為相同狀況
不過既然提到彎中偶而踩後煞，表示一定是同傾或外傾
逆操舵的角度會更大，那這次就不是我唬爛了算正常
前輪的指向和行進軌跡有夾角(後輪無) 這本來就正常
逆操舵你把他想像成前輪滑胎就好了，前輪轉動的方向
，和行進路線不同，來自側向的摩擦力會比後輪順向還
要大，然後這個情況一直在彎道發生，所以前輪都磨兩

Elma2019-06-08

側
這樣不知道會不會比較清楚？

Edwina2019-06-08

http://i.imgur.com/7wZmQXL.jpg 孤輪看的比較清楚
請想像前輪落地的狀況，來自左邊的行進路線
會對前輪產生很大的側向摩擦力，其餘請自行餵狗
他在最大傾角時，逆操舵會收回來，增加循跡性
入彎(逆操舵)→彎中(循跡)→出彎(動力造成的逆操舵
現象)
不過在非賽道的狀況下，不用分那麼細，順就好