公路車胎可折與不可折的比較 - 公路車

可折：胎唇內無鋼絲，內層的紗布可承受的壓力較高，最多可達175psi(穩得勝)重量較輕，通常用在高級外胎，所以抓地力較好，但通常不耐磨，若有防刺或防爆功能的款式，會犧牲重量和抓地力，去提昇防刺或耐磨，以目前市面常用的可折胎，進口的馬牌GP4000S/米其林PRO-2/SCHWALBEUltremo-zx系列評價較高國產則以Kenda的K925(輕量)或K1050(防爆)較優不可折：因為內含鋼絲所以不可折，重量比較重，抓地力比較差，通常胎壓較低，用在通勤練習等級，基本上沒有特別好的，一般選用這種等級都是以顏色、價格為優先考量2013-04-0516:28:11補充：鋼絲只有胎唇和輪框扣接的地方有，所以其他地方還是一般的紗布和橡膠。1)沒有不壞的車胎,(2)防刺胎較不易釘刺,不代表保證不發生刺穿意外,(3)公路車輪胎的等級越高,重量越輕,可承受高氣壓值,例如比賽級的規格就肯定昂貴;但是未必耐用,(4)騎乘公路車前必須慎重選擇路線,碎石玻璃要閃,(5)注入適當正確的氣壓力值,氣壓值過大可能造型外胎提早龜裂老化,也會造成爆胎炸框的機率升高,胎氣壓值過低時,容易讓內外胎發生舌咬;或是輪組因氣壓不足產生輪框支撐力量不足而變形等等問題............

米其林已經推出PRO4囉