充電式電動機車是不是非主流？ - 機車

eMoving不用繳月費??

因為不是人人都住透天的

要買充電的選外勞電動車就好了

那是因為要買充電的不少人會選更便宜的
電動自行車

朋友騎em50 確實不用繳月費 電池可以拿

出來自己回家充 中華的白牌試乘過一次
感覺是比最低階的狗肉好 但也就這樣

電池沒辦法拿出來充 充電樁也很少

自充如果決策因有省錢一項，那無牌自充
車CP就頂到頂惹。但在要掛牌就不一定了

變成如果非自備插座甚至車庫不可 麻煩

不是 是因為只有gogoro有接近白牌125
的性能

掛牌車換電月租就像保險的費用，永遠不
會修電池費但永遠都覺得這錢白白付出了

掛牌的是

但也剛好只有那幾家的掛牌大量，又是剛
好換電

IE125 不是也要繳月費嗎?

因為充電就是不方便

非主流，換電太方便，充電沒有競爭力

就速度沒狗肉快 不如買不用掛牌的

也有性能比gogoro高和續行久的充電車
問題是中國廠商，還有掛牌疑慮
關鍵字super soco

都買電動自行車 可是路上怎麼一台車
都沒看到啊 最多就是五分埔店家拿來
騎在人行道上 時速60的車不買買一台2
5到頂的

就是各取所需阿，對於家裡能充電的人
回家停車就是在充，比停在路邊換電池或去

加油站更省時間，對他們說這樣就是方便
況且iE125的動力跟速度也不會輸Gogoro

現階段啊，下階段何時未知

IE125電池可買斷3萬多

台灣的super soco是CPI代理的

沒有政府給電動車的相關補助，售價是很
大的弱勢

不如騎電自行車

單算數量的話，台灣充電式可能比換電多

但那些都沒掛牌

充電不便+沒辦法從韭菜榨出利潤 還是月租賺

充電也早就有充電樁app我用過

台北市住公寓哪來的地方充 當然換

我要是現在住透天 就會考慮充電的iE125

我是買IE125。在公司上班8小時充電都能
充滿、騎起來也比ggr s2還要有穩重感；
每月399月租跟之前騎油車通勤加油費差
不多；而且電池健康度<70%就能換電池，
不懂為什麼銷量那麼少

因為好幾年過去了 還是買不起

把移工的車都算進來 就是主流!!

電自45萬輛，狗牌45萬輛，現在是等量

換電應該最佳解吧

中油加油站現在還是有免費充電，IE125月租是
用來保固電池吧，如果家附近有免費的充電樁，
倒是很推薦，概念就像有免費快充資格的特斯拉
。

Ie125高資費月租有送較高的使用充電椿時
數

最低資費就是電池保固費而已

結果還不是一樣要花月租費 那為什麼
不直接換電就好 在外面全台有1.2000
個站點24H讓你1分鐘換電 何況399月租
大概也可以騎200km吧 高月租送的超充
就是有限的 花自己時間跟錢才能用超
充那何不一開始就直接花月租買換電的
所以銷售差距才會差這麼大 而且南部
也是一堆人住大樓了 還有新聞牽一條
線到一樓偷充起火的新聞 就問你真的
發生火災你希望是你家起火還是附近換
電站起火比較好

充電的電自那麼多，充電式非主流？

樓上，別太誠實

用途不同，電自單純是短途代步，功率
低滿電4小時合理，電動機車駕駛人會有
環島的浪漫想法，還有人很愛講的24耐
，這些電自辦不到

如果外勞那種算電動機車 比例應該一半一半

家裡有人騎iE125，來幫忙說點話好了

換電車確實是強勢
但對家裡有條件可充電或移動距離短的人來說

iE125好用在有月租費但便宜很多，車性能好
服務不錯零件也不貴，持有成本相對低

因為醜也是一種成本啊

優缺點都一樣，只能在家充電。