黃牌會被排擠嗎? 黃牌路權? 停車? - 重機

※ 引述《dreambegins ( ′-`)》之銘言：
: 因為很久沒接觸法規這一塊了...
: 我的認知大概還停留在只有黃牌的10年前的時代QQ
: 1. 請問2019年 黃牌車會被紅牌車排擠嗎? 怕出遊時不給跟...

排擠你的是人，不是車。
紅牌車沒有思想沒有行動不會排擠人。

: 2. 2019年，黃牌的路權跟紅牌一樣嗎? 有沒有特定路段是只有紅牌可以黃牌不行的?

在國道未開放的情況下，目前是幾乎一模一樣。
若未來開放之後，國道只有紅牌能上。
目前的蘇花改，黃紅牌一樣不能上。
台北的國三甲目前屬快速道路，黃紅牌都可以上。

唯一不確定的是未來開放的南迴改，先前有公文說550cc以下機車不能上
但目前眾說紛紜，這個請有正確資訊者再補充，感謝。

: 3. 黃牌可以停機車格嗎? 還是也要停汽車格?
汽車格

: 4. 黃牌在80%日常使用時，停等紅燈時，可以鑽到最前面嗎? 大家的騎乘習慣是?
: 因為前幾天我把自己當汽車排隊，但旁邊的紅牌卻鑽到最前面等...所以我很疑惑?
: 撇開法規的話，騎乘方式要怎樣比較不會讓汽車眼紅?
: 鑽到前面最右邊躲在那邊應該比較安全吧?
: 台北市區的話應該就是要非常守法等同於汽車吧?
: 想問大家的騎乘習慣
: 以上，謝謝大家~

中華民國的機車不能停機車格，也不能進機車停等區，超級好笑的規定
但實際存在，還不少人覺得很合理。

如果輪子沒有壓進停等區，鑽到最前面是完全合法，除非你不按照標線行駛
跨越雙白、雙黃線，走到路肩才會違規。


騎乘方式喔，你怎麼騎都會有四輪不爽眼紅啦
騎快追上來刷卡逼車，騎速限內說你太慢擋路，禮讓行人覺得你浪費大家時間。

不要害到別人，讓別人因為你減速，不要讓自己暴露在危險中這就是最恰當的騎乘方式。

至於在右邊安不安全，當然要看情況，你在大車右邊死角等於送頭。
一般情況下，如果我在汽車後面等紅綠燈，我一樣會注意後照鏡，避免後車追撞，被兩車
夾擠。

至於駕駛方式要不要等同汽車?
別忘記機車的優點就是機動性強，跟汽車一樣幹嘛不駛車?
交通部騙你同等汽車就真的是汽車?

我只有前面有大車，或我覺得紅燈時間不夠、車縫太窄懶得鑽的時候才排隊
不然在全球車禍死傷率最高的國家之一，能夠早點脫離車陣為什麼要在別人屁眼後面
吸廢氣?

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