高雄博愛路＆愛河自行車車道上半段 - 單車

圖文網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/27494538

從左營家裡出發，今天的目標是愛河自行車道
博愛路筆者以捷運生態園區站為起點，帶大家逛逛北高雄

這裡是生態園區站的1號出口。
對面是前陣子開張的市立圖書館左新分館
有興趣可參考這篇網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26402644

2號出口在博愛路的另一側，旁邊有市政府腳踏車的租賃中心
從今天沿線看來，使用率還蠻高的唷！

常覺得在高雄有這麼寬闊的人行道和腳踏車道真是一件幸福的事
但至幸福感也僅止於博愛路上，為何不是所有的幹道(ex:民族路、中華路)都有呢？
寬闊的人行道某種程度來說是個城市進步的象徵。

經過健身工廠，台北的朋友看到都會說
「你們高雄的東西一定都要做得這麼大嗎？」

博愛路和文自路交叉就是另一條自行車道「smile 綠園道」
可以通往自由黃昏市場和河堤社區，最後會再接回愛河車道

公園導覽圖，看看就好
這兒不是今天的重點...XD

接下來經過的地標就是漢神巨蛋了
高雄人真的對漢神特別情有獨鍾
不論什麼時候去，裡面永遠滿滿的都是人
好像東西拿了是不用錢的一樣.....

自行車道在過馬路時通常繪畫為明顯的藍色
人行道的紅綠燈除了會跑的小綠人外，現在也有了騎車的小綠人

今天的博愛路上塞的更誇張了，連巨蛋的地下停車場都大大的顯示：「0」
是怎樣的吸引力讓整個體育場下方的車位都塞的滿滿滿呢？
那大大的三個字我想可以解釋所有的一切

廣場上連人形藝術表演都出籠了，充滿了高雄街頭上少有的人氣
高雄人一向愛開車、愛騎車，不喜歡在「陽光下」的人行道走
只有來逛街會搭個捷運，漢神巨蛋到捷運站之間就「不得不」拋頭露面了

除了百貨公司外，目前高雄巨蛋也變成了「世貿中心」的功能
不時會有一些展覽出現，11月中還有高雄旅展
的確，凱旋站那邊那個「世貿」大鐵皮屋實在是太鳥了
希望這裡的展覽多一點，有個良性的循環才好。

剛好看到168環狀公車，衷心希望搭的搭乘率可以好一點
這樣咱們的環狀輕軌招標才能多一點希望。

誰說高雄捷運都沒人？那我看到的這些人都是鬼嗎？
所以說，只要有良好的步行空間和吸引人的賣點
連圖中的那些歐基桑都是可以被訓練出來的！

捷運巨蛋站就在三民家商的操場旁邊
跑步的、打籃球的、踢足球的通通都有
一路走下來，高雄的公園、學校操場等公共設施的利用率是很高的
換句話說，高雄人比台北人還喜愛從事戶外活動(或是說，在市區內從事戶外活動...)
但高雄人就是不喜歡在人行道上逛街，以上是我個人的見解。

其實，從漢神巨蛋一直到明誠路的這段博愛路一直讓我覺得有忠孝東路的FU
無論是建築、行人還是塞車的感覺，希望高雄也可以出現另一個時尚的「東區」

這一段的博愛路，短短的三個路口居然可以容納的下3間麥當勞和2間subway
而且質感也擺脫了他們傳統的建築風格，整體而言我還蠻喜歡這一段的市區風景
而下圖柏仁醫院的老闆除了是台灣subway的代理商外，也是這條路上最大的包租公
筆者又要OS了，高雄最不缺的就是田橋仔和奇人異士了...

麥當勞的旁邊是博愛公園(發現公園也是高雄最不缺的東西之一)
公園的周邊還蠻多喝咖啡的小店，有機會再來介紹介紹吧！

繼續往南走，來到了明誠路，一不小心被紅燈檔了下來
其中一角是明華國中，裡面運動的人比前面的三民家商還多
另一角是新台灣原味，此店營造了一種台灣古早味的氣氛
賣的料理是一些家常菜，個人評價還不錯(相信在這兒用過餐的捧油應該不少)

然後呢！捷運凹子底站就到了，這站的周邊是所謂的「農16區域」
當年高市府可以把這兒完全剷平打通可說是好大的魄力啊！
周邊豪宅雲集，原本的市政中心是要搬到這邊的，堪稱高雄的「信義計畫區」
(而事實上經過這邊，真的有10年前信義計畫區的氣勢...)

不過目前看來政府打算把它變為森林公園，也已經完工了
至於那個比較好呢？身為市民的我可以兩個都要，再分我一層豪宅嗎...XD

凹子底站的4號出口造型很特別，很像一根香菇
旁邊也是腳踏車租賃中心

捷運站出來就是很有氣勢的公園大道

是不是真的很有之前信義計畫區的感覺呢？
黃色的那棟是台北市政府，右邊的那條路是基隆路...

大道的盡頭就是森林公園的入口，背景是一排排的豪宅...

人工湖也相當的「大器」
造型很奇怪的遊客服務中心和廁所

騎車的、遛小孩的、遛狗的、甚至是做日光浴的通通都有
(突然有種紐約中央公園的FU......)

草地上好像狗兒們的選美大會般
毛色一隻比一隻還漂亮


--
男的國字為啥要這麼寫.... (因為下面有力才是男人啊....)
我的部落格：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761

--