高階鋁車 VS 入門碳車？ - 單車

※ 引述《baozi (百年孤寂)》之銘言：
: 對不起我又來了 = =，因為實在太難選擇了
: 依照塗裝先決的前提下，看上這幾台車
: 鋁車：1.2013 Cannondale CAAD10 → 消光黑 105 (41000元)
: 2.Boardman TEAM　→　22速105 (38000元)
: 碳車：3.ISAAC Super KAON+ → 22速105或Rival (39990)
: 4.KHS Flite 760 → 22速105 (打完折37000) 這台順便而已，塗裝不是很喜歡
: 主要就是1 2 3這三台跟一台鋼管(應該是維他命D)之中選
: 如果在以之後不換車只換零件(ex輪組)的前提下
: 這三台哪一台買來比較有後續升級的價值？
: 因為常常看到有人說「這XXX的車架升級輪組/變速不划算不如換車」之類的
: 而我掉進攝影坑快二十年花錢太兇，不想再掉進另一個坑= =
: ，所以會盡量不換車
: ps.買車主要運動用(跑步跑兩年了想換點口味)，沒要高度競速


1.無所謂"高度競速"，騎著騎著不自覺就變"快"了，這是很自然的事情。

2.不只要考慮車架剛性，還要考慮五通變形量的問題。"硬"對應"地面"回饋直接，

所謂的"軟"則感受較不明顯，記得前一台車架是泡麵車 RCA2.2，官方定調為"長途舒適"

我心想空力車?!長途舒適?!

3.探究車架有多"硬"，對找車沒有多大的幫助，如果已經是一把老骨頭，還推一台"硬梆梆

的車架，這是幫人?!還是害人?!

4.入門碳跟一級鋁，材質不同怎麼比?!材質都有其極限..

(沒記錯的話，TCR SLR有看過災情!)

5.車架剛性、五通剛性對體重較重的人感受會比較明顯，對比較輕的人感受度較不明顯，

記得當初要換車架時，都試著把想要買的車架找來"試騎"..(你也可以趁品牌試乘會多

試試。)

總結:沒有最"硬"，只有最適合你的!!﹌﹏﹌(認識某車友，泡麵車加天使輪，彰化百k看

到2字頭,所謂的極致組合!)

以帳面上跟預算來看，我會建議ADV2，建議如後:

1.G牌二手殘值比較好

2.二級車架+105(11速)，優先升級輪組，又可以再"戰"一段時間..

3.找看看有沒有現金8折..(一直有耳聞，但我沒門路( ￣ c￣)y▂ξ)






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