高速行駛推廣使用耳塞 - 重機

經常看到大家找帽子的時候都想找

「風切可以低一點」
「騎快的時候聲音小一點的」
「不要很吵的」

的全罩式安全帽。


可是瑞凡，

你知道，全罩安全帽再怎麼厲害，還是很吵嗎？


根據 B.C. Ross 在 1989 年的研究[1]，整理了以下的噪音表格，說明了速度與風切聲的對應 dB 值

https://i.imgur.com/Yqpnt2O.png

同研究整理了五個不同全罩式安全帽在 60 mph 的風切 dB 值

https://i.imgur.com/W7uvAoA.png


McCombe 在 2003 年整理的結果[2]，提出幾乎所有論文都有相似的測量解果：

60 km/h 的時候全罩式大概是 90 dB，160 km/h 的時候是 110 dB，外加安全帽對於低頻隔音非常糟。

而這些風切會不會造成聽力受損，有提到的兩篇論文中，結論都是：

會。會。會。

會造成聽力損傷。

會。會。會。


一份是在噪音環境下的非標準聽力測驗，會造成高頻受損。另一份是荷蘭警方的 169 位警察機車騎士與同年齡的人相比聽力。
同時，一個小時的高速騎乘之後，有案例表示出現耳鳴。經過長時間高速騎乘，有案例表示出現其他症狀，例如疲勞、頭痛甚至是無法平衡。



以上種種證據都告訴我們應該要為這事情做點什麼補救才是。

荷蘭警方做了幾件事情，像是挑選不同的安全帽，或是加裝不同的風鏡與手把，最好的狀況減了 6 dB。老美則改裝了安全帽，大概降了 5 dB，瑞典的在安全帽裡面加上耳罩，減了 10 dB。


另外兩個做法就是：耳塞跟耳罩。

耳塞可以防止聽力受損、在騎乘警戒上相對安全、對騎乘後復原有很大的好處。

耳罩不好拿到就不談了。該文下面的部分就不談了。




路上隨便一個 3m 耳塞就能做到 NRR 30 dB，比你改風鏡買超貴安全帽還要有效又屌又便宜。

NRR 30 dB: 105 dB - 30 dB = 實際聽到 75 dB。

看到這邊，你應該可以準備買耳塞救耳朵惹 o'_'o



[1] B. C ROSS; NOISE EXPOSURE OF MOTORCYCLISTS , The Annals of Occupational Hygi

[2] McCombe, A. W. (2003). Hearing loss in motorcyclists: occupational and medic

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