高速急煞(煞停)其實也不用想太多,
前後煞車一起下就對了,離合別碰,有餘力再退檔,
動作的話就看motoGP入彎前車手的動作,
身體挺起往後,手把身體撐著(不要打直打僵了)
然後注意是不是有打滑的狀況...
如果是要煞車準備閃躲的話,
就要注意減速完後檔位的問題,
避免檔位太高而失去扭力...
煞車的控制要細膩,快但是不能急,
以前有前輩告訴我一個形容,
煞車是用削的,不是用剁的...
我知道意思,但我不會解釋
XD
※ 引述《kekeheart (熊熊忘記)》之銘言：
: 看了不少篇大大的文章都是針對於煞車的動作來作探討，
: 但我更好奇的是在「急煞」的時候，
: 身體最適當的動作是什麼呢？
: 像我就會不自覺得全身僵直緊握把手，
: 以防龍頭會甩動，
: 但不知道這樣子是否是正確的，有請高人指點指點，謝謝！
: ※ 引述《rianharry (嚕拉拉)》之銘言：
: : 我分享一下我的作法
: : 我的操作基本上就是離合器,前後煞車一起拉
: : 然後把身體往後退(重心後移避免翹後輪....應該有用吧=.=)
: : 但做這個動作的時候手千萬不能打直,要不然真的撞下去時手大概會斷好幾節吧
: : 然後注意後輪是否開始打滑
: : 有打滑的話如果車身是正的,後煞車放鬆一點讓後輪恢復抓地力
: : 如果車身已經開始側滑,維持住平衡直到車子停下來
: : 因為當車身開始側滑,然後你又讓後輪恢復抓地力的話,車子會瞬間甩一下
: : 人反而會容易被甩出去
: : 前輪開始打滑的話......
: : 基本上就是沒救了,落地姿勢趕快準備好吧=.=
: : 然後...可以的話買有ABS的車,碰到這種狀況只要死命的拉住煞車就好了
: : 再來就是急煞後如果有需要動力做離開或閃避的動作的話
: : 有時間的話可以退檔再放離合器補油門
: : 如果很緊急,就半離合小催油門,先離開再說
: : 目前我是都這樣操作拉~
: : 還請各位先進指教^^
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難道我錯了或者應該再想一想.
就別再瞎了眼睛似的默默期待..
看來是我自己不肯醒來.. 但沒有了妳 生命就不精采.........
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