驚艷北106乙-超級肉腳的初次北宜騎行 - 單車

區 域： 亞洲

國 家： 台灣

路線說明： 台北-106乙-坪林-台9-礁溪

時 間： 整天，實際騎乘時間約6hr

總公里數： 73


網誌圖文版：http://goo.gl/TT4fGw

單車板首po，在單車板潛水已久，看版上大大動不動就雙北雙塔雙港的，小弟肉腳，只能
分享台北鄉間的山路輕鬆騎系列

今天的行程規劃是走106乙到坪林，接上台9線北宜公路到縣界後越嶺跑馬古道到礁溪，身
為一個家裡不常旅遊的台北人，我對宜蘭還真沒有什麼印象，今天或許就是我第一次真正
的拜訪她。而今天除了阿曼哥外，年輕有為的姚大，姚小朋友也來情義相挺-他下午還有
考試，早上特別來陪騎實在是精神可嘉，令我與阿曼哥泛起了感動的淚光，不過以姚大的
腳力，騎106乙跟騎羅斯福路應該沒有什麼差別，想到這裡我感動的程度就減半了....

石碇老街
好久不見的雙溪口，充滿回憶的雙溪口，這一面看板，把一般人熟知的「台北」，與盆地
東緣的這片秘境區隔開來。這裡也是入山前的最後補給站了。

有別於以往常走的106縣道，這次我們取右走上了往石碇、坪林的106乙，想當年曾用ubik
e騎一小段106乙到石碇老街，光這一小段就換來半小時的抽筋，而當年盯著螢幕看那精美
的10公里平均坡度5度，又怎料數年後我真敢跨上單車，實際挑戰當年看了都腳軟的路。

以前走過多次的106乙前段，這次竟有個新發現：路旁這塊以前從未注意過的石碑，紀念
一個世紀前的石碇地方望族陳捷陞，他曾與其兄陳秋菊共同抗日，後受撫投降，奉命開闢
北宜山區間的道路，並獲得開採樟腦的特權，陳並擔任石碇庄的首任庄長。


雙溪口到石碇老街只有3公里路程，這裡離石碇老街的入口已不遠。

河上的吊腳樓，吊腳樓上的石碇，離臺北市不過十公里那座還沒有被徹底商業化的山城。

舊地重遊，眼前街道、景物與三年前幾乎都沒有任何改變，我們倒是變了很多，阿曼哥與
我都是不勝唏噓。

景美溪上游河床受蝕形成的壺穴。當年我們曾在河床上看到一直可愛的番鴨，如今卻遍尋
不著，番鴨不知何處去，壺穴依舊笑春風。

番鴨，攝於三年前


今天生奧三瘋就來了兩瘋，被中瘋與南瘋夾在中間的我瑟瑟發抖。

與IBO車隊雙瘋的北姚南張合影於霧影虹橋（糟糕這個名字一直讓我想到虹橋機場）

106乙上坡
過了石碇老街，後面就都是我們沒有騎過的路段了，106乙前段有兩家必吃美食，馬告香
腸與文仙黑豆花，所謂美食，當然是藏諸名山之中，不經一番腳抽車焉能體會美食的滋味
。

很快的來到第一個景點馬告香腸，三人挺好車走進店裡，咦，門呢？


天將降大任於斯人也，必先苦其心志勞其筋骨餓其髮膚，看來一定是要我們在文仙黑豆花
多吃一點才讓香腸公休的。這家文仙黑豆花我也是慕名已久，以前苦無腳力，現在有人有
車，勢在必得。

106乙過了石碇老街後就沒什麼車了，很快便可徜徉在山林的幽靜中，一路上我仍不斷搜
尋河床上有沒有那隻番鴨的蹤影，希望他不要被壞人煮來吃了才好。

路上難得有公廁可以小解一下。旁邊這個公車站名也太混了吧！

開始出現華梵大學的路標，過了這個隧道後有叉路可以往華梵大學。


這裡已經累積了一些爬升

再爬幾個坡，這裡有拍攝整個106乙的最佳視野，106乙的展望實在大大超乎我的想像，這
張幾乎可以媲美不厭亭了。

因為時間關係，姚大今天就陪我們到這裡了，本來他還打算往前騎到文仙黑豆花再折返，
不過事實證明他現在走是個正確的決定。

告別了姚大，我跟阿曼哥往下一個補給站：文仙黑豆花前進。

冬天台灣的郊山總是開滿一片芒花，那個電線桿我已經努力修掉很多了。


這條叉路真的只有怵目驚心四字可以形容，好像是通往某座宮廟，但這...真的是車可以
走的路嗎？光看腳就軟了一半.....

這裡海拔約莫3, 400公尺而已，但已經有置身群山峻嶺之中的感覺。

往文仙黑豆花只剩最後幾個上坡了

抵達，鐵門拉下的文仙黑豆花。見此景我倆幾乎崩潰，在門口大吼大叫，直到裡面的狗衝
出來對我們狂吠我們才心不甘情不願的上車離去。

幸好106乙景色實在壯觀，讓我們很快忘卻沒吃到香腸跟豆花的鬱悶。過了這一串髮夾彎
就是106乙的高點，也就是石碇與坪林的區界了。

106乙高點：石碇坪林區界

106乙高點的大茶壺，沒想到在體力沒有透支的情況下爬完了106乙前段的10k500公尺爬升
，實在是以前難以想像的成就。

106乙高點的土地公廟，出去跑山我們看到土地公廟都會上前拜一下求個平安。

106乙下坡
接下來都是一路滑到坪林了。106乙下坡開始的特色便是兩旁的金色佛像，白天可能有平
靜心靈的作用，但如果晚上經過又精神不濟的話....感覺實在很不舒服。

煙嵐擁簇於附近山頭

進入坪林，兩側皆是黃綠相間的茶園，這一段展望堪稱國際級，許多國外著名的茶園都為
之遜色，至此106乙大大超乎我的預期。幸而交通不便，這裡沒有什麼觀光客的污染，只
有當地居民在一旁的山屋播音樂泡茶聊天，看起來相當愜意，人生至此夫復何求，只可惜
我們也只有今天來此，下山後還是要回去過那個拚來鬥去的生活。

另一個令我們驚豔的展望點，堪稱106乙最戲劇化的一景：國道五號在腳下。一小時前才
在石碇老街附近見到北宜之路天上來，現在則化成我們腳下的兩條紐帶，往我們今日的終
點：

從這裡開始看到往頭城的指標

前方不遠處就是106乙的終點坪林了，這裡的下坡都很陡（可以想像從坪林那側騎106乙更
加困難），我在最後一個下坡還差點打滑，幸好用鞋底硬是煞住。


坪林老街
坪林老街。我上一次來坪林老街大概是小學的事了，開始騎車後還是第一次到此（大家都
騎過的北宜前段我還無緣嘗試）。
我們熟知的石碇、雙溪，都是因淡蘭古道的通過而繁榮，而因北宜公路的開通，交通幹道
的改變而沒落，相反地，坪林正是因北宜公路的貫通而繁榮，從原本的番地，搖身一變成
北宜間最大的交通樞紐，於是繁華從106乙的彼端，轉移到了這一端。


找了家古早味小吃大快朵頤，等菜的同時到老街走兩圈

保坪宮，不只是坪林地方信仰的中心，也是坪林最早發展的聚落中心。


這棟老房子上有非常有特色的浮雕，不知道背後有什麼故事

感覺充滿故事的坪林老街，下次定要好好深度拜訪


米苔目加上我最愛的炸魷魚，當然是二話不說，寒武兔六顆星☆☆☆☆☆☆


吃飽喝足繼續今天的第二段路：坪林-->礁溪


循北宜公路離開坪林市區，騎完這段不只是離開坪林，也將正式離開台北，來到我對我來
說很近，卻很遠的宜蘭。

北宜後段：坪林-石牌縣界
離開坪林市區不久便很快回到山野的寧靜中，北宜後段比前段的新店-坪林靜謐多了，而
且不像前段處處遮蔽而予人陰森的壓迫感。

北宜後段雖也是爬升，但不像106乙那樣陡上，比較像一連串的丘陵，不知道是不是我體
力有進步，爬起來竟不是太費力。


談笑間，路旁的里程牌數字也慢慢增加

傳說中的縣界，網路上看過無數次的北宜縣界，居然被我用雙腳騎到了。阿曼哥是台南人
，大概沒有這種感覺，但我作為一個土生土長的台北人，居然靠自己的力量移動到了宜蘭
，甚至可能是我這輩子第一次真正到訪宜蘭，這種震撼是筆墨難以形容的。


北宜高點，出過很多鬼故事的無形將軍廟。北宜公路大概是台灣最陰的公路之一，當年開
路時便有多人殉職，而如今每年仍有多人在北宜發生事故，使一連串鬼故事不脛而走。這
位無形將軍，相傳就是在北宜公路車禍遇難後，隨太上老君修行，在此保佑往後的用路人
。無形將軍的神像著西裝，戴圓帽，相當有特色。


一旁的北宜公路殉職先靈紀念碑。


北宜高點，信仰之氣濃厚，是充滿歷史的沈重之處


越過此點，即是宜蘭


頭城，頭城站，快到了


對向車道的「新北市祝你旅途愉快」，第一次看到此牌，是從深坑進入新北，如今我居然
從另外一頭騎出了新北市。


跑馬古道口、九彎十八拐
大概是我們出來騎車的機會太少，我們每次都會規劃太過貪心、不可能達成的行程，今天
本來是野心勃勃，要從跑馬古道扛車下礁溪，順便看看途中的駐在所、土地公廟等遺址，
以及看時間快要天黑，還是決定直接北宜下滑，跑馬古道只好加到我們那冗長的「待完成
」列表上了。

古道旁的金面大觀觀景台


這裡有俯瞰蘭陽平原與龜山島的極佳展望，從台北東面騎車騎到太平洋，我又湧起一股奇
異、震撼的感覺。


步道口有台灣總兵劉明燈所題的虎字碑的複製品（真品在坪林茶葉博物館裡）


既然已經來到跑馬古道口，我們還是下去走了一小段，過過乾癮（事後發現北宜下滑之後
有一條叉路可以直接接到跑馬古道的中間，當初實在應該走那條路，或許有機會從中間切
入跑馬古道，並於天黑前抵達礁溪）。

回到縣界，開始下滑九彎十八拐，這裡便是疑似可以切到跑馬古道中間的叉路。

北宜下坡段是沒有路燈的，偏偏下坡非我所長，這可連累了阿曼哥，只得配合我的龜速下
山。不過九彎十八拐每一拐都是俯瞰蘭陽平原的好點，星羅棋布的池塘、稻田便在山腳下
。

天色漸暗

貫穿我們今天行程的國道五號，像兩條金龍般馳騁於蘭陽平原

礁溪老街
離開北宜，再次見到了路燈，我們總算鬆了口氣，接下來騎進礁溪市區，開始今天的獎勵
地圖：大吃特吃之旅。

老闆問我們要糕渣還是卜肉，這什麼話，當然是都要啊！（而且都要大份的）

好不容易吃飽，我們坐在路邊的露天溫泉泡腳聊人生，礁溪實在太適合作為長途騎乘的終
點了。

阿曼哥事先查好了客運班次，把車搬上首都客運，便結束了這場熱血北宜騎行。


--