騎重機保家衛國 - 重機
By Ophelia
at 2009-05-22T02:39
at 2009-05-22T02:39
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各位前輩大家好,看到上篇文,立即想到這篇新聞,雖然是很久以前的新聞了
如果前篇文是真的話,希望能讓政府想想自己的憲兵
現在讓各位回顧一下這個新聞吧(希望紅屁屁能因此瘋狂降價XDDD)
原廠想高價購回 遭軍方婉拒
〔記者許紹軒/台北報導〕憲兵機車連成軍至今將近四十年,歷年來已使用過四代重型美
式機車,日前剛換裝第五代新車,軍方表示,前三代都是使用哈雷機車,由於原廠已無同
型車,哈雷公司曾來台,希望高價購回第一、二代哈雷機車回去展覽,但遭到婉拒。
前三代都用哈雷 近兩代山葉
憲兵高階將領說,這些機車是憲兵機車連的歷史,是無價之寶,不能隨便變賣,因此對於
哈雷原廠的請求,毫不考慮就拒絕了,憲兵史蹟館落成後,前四代車輛都運進館內展覽。
軍方指出,機車連是憲兵的模範單位,人員挑選非常嚴格,除了身家清白之外,身高都要
超過一百八十公分,必須有一年以上民間重型機車的駕照,還要接受嚴格訓練,並到聯勤
汽基處考照,退伍後可憑軍用駕照直接換取民用駕照。
據了解,憲兵機車連成立於一九七○年六月一日,第一代用車就是哈雷機車,當時可能是
深受駐台美軍的影響而採用俗稱嬉皮車的美製哈雷機車為裝備,一直沿用至今;第二代哈
雷機車已有前後碟煞,碟盤厚實古樸;第三代則是哈雷機車的警用版,但首度配備兩個側
箱;第四代以後改用日製山葉嬉皮車,第一次出現後座;第五代今年才換裝,裝備更為豪
華,不但有沙發座椅,還加上一個後箱。
機車連分列式每年在國慶慶典都是重要節目,一九九一年建國八十周年國慶時,曾以每正
面十輛車共八排,總計八十輛車的大陣仗,以五公里時速緩慢經過總統府,排氣管排出的
低沉聲浪,為當年國慶帶來雄壯的氣勢。
但軍方說,機車連不是只有好看而已,戰時會把車上所有軍事相關的徽章圖案塗銷,執行
台北衛戍區觀測所偵搜任務,也就是偽裝成民車到前線偵察敵情。
不過重型機車聲浪雄厚,作戰時是否容易暴露行蹤?對此軍方表示,台灣已經開放大型重
機上路,普及性越來越高,有利偵搜部隊隱蔽身分。
重點在最後一段,不好意思小弟PTT新手不會用顏色,大家一起告訴政府,騎重機是
保衛家園的光榮行為吧!!
--
囧囧囧 囧 是 很
囧 囧 囧囧囧 囧囧囧 談 一 很 需
囧 囧 囧 囧 戀 種 花 要
囧 囧 囧 囧 愛 負 錢 等
囧囧囧 囧 囧囧囧 債 待
--
如果前篇文是真的話,希望能讓政府想想自己的憲兵
現在讓各位回顧一下這個新聞吧(希望紅屁屁能因此瘋狂降價XDDD)
原廠想高價購回 遭軍方婉拒
〔記者許紹軒/台北報導〕憲兵機車連成軍至今將近四十年,歷年來已使用過四代重型美
式機車,日前剛換裝第五代新車,軍方表示,前三代都是使用哈雷機車,由於原廠已無同
型車,哈雷公司曾來台,希望高價購回第一、二代哈雷機車回去展覽,但遭到婉拒。
前三代都用哈雷 近兩代山葉
憲兵高階將領說,這些機車是憲兵機車連的歷史,是無價之寶,不能隨便變賣,因此對於
哈雷原廠的請求,毫不考慮就拒絕了,憲兵史蹟館落成後,前四代車輛都運進館內展覽。
軍方指出,機車連是憲兵的模範單位,人員挑選非常嚴格,除了身家清白之外,身高都要
超過一百八十公分,必須有一年以上民間重型機車的駕照,還要接受嚴格訓練,並到聯勤
汽基處考照,退伍後可憑軍用駕照直接換取民用駕照。
據了解,憲兵機車連成立於一九七○年六月一日,第一代用車就是哈雷機車,當時可能是
深受駐台美軍的影響而採用俗稱嬉皮車的美製哈雷機車為裝備,一直沿用至今;第二代哈
雷機車已有前後碟煞,碟盤厚實古樸;第三代則是哈雷機車的警用版,但首度配備兩個側
箱;第四代以後改用日製山葉嬉皮車,第一次出現後座;第五代今年才換裝,裝備更為豪
華,不但有沙發座椅,還加上一個後箱。
機車連分列式每年在國慶慶典都是重要節目,一九九一年建國八十周年國慶時,曾以每正
面十輛車共八排,總計八十輛車的大陣仗,以五公里時速緩慢經過總統府,排氣管排出的
低沉聲浪,為當年國慶帶來雄壯的氣勢。
但軍方說,機車連不是只有好看而已,戰時會把車上所有軍事相關的徽章圖案塗銷,執行
台北衛戍區觀測所偵搜任務,也就是偽裝成民車到前線偵察敵情。
不過重型機車聲浪雄厚,作戰時是否容易暴露行蹤?對此軍方表示,台灣已經開放大型重
機上路,普及性越來越高,有利偵搜部隊隱蔽身分。
重點在最後一段,不好意思小弟PTT新手不會用顏色,大家一起告訴政府,騎重機是
保衛家園的光榮行為吧!!
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囧囧囧 囧 是 很
囧 囧 囧囧囧 囧囧囧 談 一 很 需
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By Kama
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By Skylar Davis
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