各位前輩大家好，看到上篇文，立即想到這篇新聞，雖然是很久以前的新聞了
如果前篇文是真的話，希望能讓政府想想自己的憲兵
現在讓各位回顧一下這個新聞吧(希望紅屁屁能因此瘋狂降價XDDD)
原廠想高價購回 遭軍方婉拒
〔記者許紹軒／台北報導〕憲兵機車連成軍至今將近四十年，歷年來已使用過四代重型美
式機車，日前剛換裝第五代新車，軍方表示，前三代都是使用哈雷機車，由於原廠已無同
型車，哈雷公司曾來台，希望高價購回第一、二代哈雷機車回去展覽，但遭到婉拒。
前三代都用哈雷 近兩代山葉
憲兵高階將領說，這些機車是憲兵機車連的歷史，是無價之寶，不能隨便變賣，因此對於
哈雷原廠的請求，毫不考慮就拒絕了，憲兵史蹟館落成後，前四代車輛都運進館內展覽。
軍方指出，機車連是憲兵的模範單位，人員挑選非常嚴格，除了身家清白之外，身高都要
超過一百八十公分，必須有一年以上民間重型機車的駕照，還要接受嚴格訓練，並到聯勤
汽基處考照，退伍後可憑軍用駕照直接換取民用駕照。
據了解，憲兵機車連成立於一九七○年六月一日，第一代用車就是哈雷機車，當時可能是
深受駐台美軍的影響而採用俗稱嬉皮車的美製哈雷機車為裝備，一直沿用至今；第二代哈
雷機車已有前後碟煞，碟盤厚實古樸；第三代則是哈雷機車的警用版，但首度配備兩個側
箱；第四代以後改用日製山葉嬉皮車，第一次出現後座；第五代今年才換裝，裝備更為豪
華，不但有沙發座椅，還加上一個後箱。
機車連分列式每年在國慶慶典都是重要節目，一九九一年建國八十周年國慶時，曾以每正
面十輛車共八排，總計八十輛車的大陣仗，以五公里時速緩慢經過總統府，排氣管排出的
低沉聲浪，為當年國慶帶來雄壯的氣勢。
但軍方說，機車連不是只有好看而已，戰時會把車上所有軍事相關的徽章圖案塗銷，執行
台北衛戍區觀測所偵搜任務，也就是偽裝成民車到前線偵察敵情。
不過重型機車聲浪雄厚，作戰時是否容易暴露行蹤？對此軍方表示，台灣已經開放大型重
機上路，普及性越來越高，有利偵搜部隊隱蔽身分。
重點在最後一段，不好意思小弟PTT新手不會用顏色，大家一起告訴政府，騎重機是
保衛家園的光榮行為吧!!
--
囧囧囧 囧 是 很
囧 囧 囧囧囧 囧囧囧 談 一 很 需
囧 囧 囧 囧 戀 種 花 要
囧 囧 囧 囧 愛 負 錢 等
囧囧囧 囧 囧囧囧 債 待
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如果前篇文是真的話，希望能讓政府想想自己的憲兵
現在讓各位回顧一下這個新聞吧(希望紅屁屁能因此瘋狂降價XDDD)
原廠想高價購回 遭軍方婉拒
〔記者許紹軒／台北報導〕憲兵機車連成軍至今將近四十年，歷年來已使用過四代重型美
式機車，日前剛換裝第五代新車，軍方表示，前三代都是使用哈雷機車，由於原廠已無同
型車，哈雷公司曾來台，希望高價購回第一、二代哈雷機車回去展覽，但遭到婉拒。
前三代都用哈雷 近兩代山葉
憲兵高階將領說，這些機車是憲兵機車連的歷史，是無價之寶，不能隨便變賣，因此對於
哈雷原廠的請求，毫不考慮就拒絕了，憲兵史蹟館落成後，前四代車輛都運進館內展覽。
軍方指出，機車連是憲兵的模範單位，人員挑選非常嚴格，除了身家清白之外，身高都要
超過一百八十公分，必須有一年以上民間重型機車的駕照，還要接受嚴格訓練，並到聯勤
汽基處考照，退伍後可憑軍用駕照直接換取民用駕照。
據了解，憲兵機車連成立於一九七○年六月一日，第一代用車就是哈雷機車，當時可能是
深受駐台美軍的影響而採用俗稱嬉皮車的美製哈雷機車為裝備，一直沿用至今；第二代哈
雷機車已有前後碟煞，碟盤厚實古樸；第三代則是哈雷機車的警用版，但首度配備兩個側
箱；第四代以後改用日製山葉嬉皮車，第一次出現後座；第五代今年才換裝，裝備更為豪
華，不但有沙發座椅，還加上一個後箱。
機車連分列式每年在國慶慶典都是重要節目，一九九一年建國八十周年國慶時，曾以每正
面十輛車共八排，總計八十輛車的大陣仗，以五公里時速緩慢經過總統府，排氣管排出的
低沉聲浪，為當年國慶帶來雄壯的氣勢。
但軍方說，機車連不是只有好看而已，戰時會把車上所有軍事相關的徽章圖案塗銷，執行
台北衛戍區觀測所偵搜任務，也就是偽裝成民車到前線偵察敵情。
不過重型機車聲浪雄厚，作戰時是否容易暴露行蹤？對此軍方表示，台灣已經開放大型重
機上路，普及性越來越高，有利偵搜部隊隱蔽身分。
重點在最後一段，不好意思小弟PTT新手不會用顏色，大家一起告訴政府，騎重機是
保衛家園的光榮行為吧!!
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囧囧囧 囧 是 很
囧 囧 囧囧囧 囧囧囧 談 一 很 需
囧 囧 囧 囧 戀 種 花 要
囧 囧 囧 囧 愛 負 錢 等
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