騎機車的成本討論 - 機車

※ 引述《aalittle (a little)》之銘言：
原文恕刪！
: -------
: 不過隨著年紀增長，以及現在大眾捷運路網擴充下
: 是有比以前願意搭乘捷運、公車
: 之前有幾個禮拜，朋友找去幫忙他內湖科學園區的包案
: 在港墘站附近靠瑞光路，騎車約15公里，換做以前年輕時可能騎車就去了
: 不過因為是短期的工作，就乾脆搭捷運就好了
: 比較兩者成本
: 捷運：埔墘到江子翠 來得及的話騎youbike 0元
: （時間趕騎車的話約1.6公里油錢算2元好了）
: 捷運費江子翠<->港墘 單程36 來回72元
: 捷運上和OL、學生妹、空姐擠車箱：無價
: 時間～單程捷運約40～45分鐘，埔墘到江子翠youbike 10分鐘或機車5分鐘
: 機車：油錢粗算1公里1元 15公里來回30元
: 停車費：20元
: （要停免費也是有，不過要去外圍一點的地方找）
: 時間～約30幾分鐘
: 若還要另外去算原PO算的機車保養、燃料費、強制險等成本的話
: 兩者差距不大
: 就看要不要多睡10幾分鐘，以及每個人跟通勤距離遠近接受度及停車好不好停去衡量

這類問題應該不少人都算過，
其實，模糊一點來說(因為每個人保養機車跟一些成本算法不盡相同)，
最終我得算結果，帳面成本，大眾運輸一定還是>機車，
但大於的那些成本，加入每個人的實際面臨狀況，
真正的成本就不能說選機車一定比較划算了。

比方有些人說下班到處晃中途停車買東西，
公車不方便就算了還要多花錢，
不過對有些人來說，
上下班就是直接先回家了，
說有可能會到處晃的，也不見得每天就真的下班又跑去哪才又回家，
也不算是常態。

又假設騎車距離跟公車時間差距30分以內，
早回家30分，結果滑個手機，
跟搭車的人也是一路滑著手機甚至在車上小盹一下，
好像也差不到哪去，相反的，騎車的一路是只能專心騎車。
又北部冬天下雨耗費的精神力跟時間加長，
捷運族下雨不影響，
時間跟精力也未必每天都能相比較。


個人覺得北部冬天下雨天騎車真的非常折磨人的。


所以種種因素，絕對無法說騎車一定比搭車要適合。
每個人都不一樣，
更別提多數人狀況是，
騎車跟搭車都搭配，

我想這也是機車還是居高不下的原因之一吧！
大眾運輸不可能完全取代機車，
所以就算會搭大眾運輸的多數一樣擁有機車。

不一定每天騎車，也不一定搭車就全程搭車，
可能騎車搭配搭車通勤的都有。

另外，我覺得有了智慧手機之後的狀況又更不一樣了，
有了智慧手機+公車GPS，
就算很多人罵它不準(GPS本就受天候影響，而且公車在路上跑誤差一定有)，
以台北為例，多數時刻是滿準的來說，
浪費無謂的等車時間又比以前年代更少了。

再加上以前搭車時除了睡覺或是聽聽音樂，頂多明亮的火車看看書外，
真的浪費時間。

但現在又是有了智慧手機後，
假設騎車浪費了30分鐘，
搭車是滑了手機的浪費30分鐘，
對某些人來說還是有點不一樣吧...
早回家30分結果也是滑手機的人，又更是差不了多少。

------

總之，
我是覺得，
每個人狀況不一樣，
選擇自己適合的方式通勤，
不必人家說騎車一定划算就一定也要騎車通勤，
看自己的狀況。

當然，搭乘大眾運輸比較適合時就多搭乘吧！
微薄的救救地球，哈！

--
　　　　　　　　　愛妳的心永不悔，想妳的情永不退，
　　　　　　　　想妳想到無法睡，
　　　　　　　愛上妳是我不對，
　　　　　　　　忘了妳我學不會，
　　　　　　　　　是否願意和我飛？妳卻沉默沒有回！

--