騎單車摔重傷 改判新北水利局須賠 - 單車

[新聞] 騎單車摔重傷 改判新北水利局須賠

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/809473

引用來源：自由時報 – 2014年9月1日 上午8:44

婦人經河濱自行車道遇裂縫 纏訟4年判賠584萬 家屬擬陳情勿再上訴

〔自由時報記者何玉華、陳韋宗／新北報導〕本報在四年前獨家報導，永和區民邱太太在
河濱自行車道騎車，因下坡時碰上凹陷裂縫，人被拋摔重傷，至今仍在呼吸治療病房；邱
先生請求國家賠償，一、二審敗訴，三審發回高等法院更審，廿六日判決結果逆轉，邱家
勝訴，新北市政府水利局高灘地工程管理處須賠償五百八十四萬元。

邱先生說，官司打了四年，讓他精疲力盡，他將寄陳情信給朱立倫市長，請他理解一個家
庭遭遇這種處境的心情，不要再上訴；水利局副局長諶錫輝表示，此案尚未定讞，若相關
事故責任與疑點有待釐清，會繼續上訴。

此案發生在二○○九年十一月一日，邱太太與念大學的兒子從永和沿著河濱車道騎車，經
過浮洲橋河堤旁一處Ｖ字形陡坡，下坡時碰上凹陷裂縫，未戴安全帽的邱太太被拋摔落地
，鼻腔鮮血直流，送醫急救，發現腦部嚴重受傷、頸椎骨折昏迷。

邱先生說，他與高灘處委託的律師纏訟四年，高灘處置身事外，不聞不問；在律師的陳述
內容中，質疑傷者沒有經過專科醫師診斷、傷者由家人依一般照顧方式即可，甚至兩度指
傷者「死亡」，公部門冷血、無情至此，讓人心寒。

諶錫輝強調，婦人摔落的地方是自行車牽引道，入口處設有民眾必須下車牽引的告示牌，
「本來就不應該用騎乘的方式通過」。邱先生反駁，蒐證的影片內可見，幾乎沒有人下車
牽引。

針對家屬質疑，水利局在事發後不聞不問，諶錫輝未否認，只說此案發生已有一段時間，
「中間經歷人事更迭，難以查證有沒有持續探視，尊重家屬的說法。」至於「死亡」是委
任律師「筆誤」，當庭已道歉並更正。

============== 以下為個人上下自行車牽引道的感想 ===============

由於大台北地區河濱自行車道所建構的的各橋樑自行車牽引道，其長度及坡度各有差異，

加上每次騎乘距離至少50KM至100KM之間，概算經過的自行車牽引道，以一上一下計算也
約有10座左右，甚至可能超過，

若每次均採下車牽引方式通過的話，累計耗費之步行牽車時間恐需將近30~40分鐘，

坦白說，我個人是很難接受如此慢步通過牽引道的方式，

雖每次經過牽引道時，都有見到標示「下車牽引」的警告標語，

但除非牽引道上正好有單車車友上下通過，為了他人安全，我才會採下車步行牽車方式路
過，

否則，只要牽引道上沒人時，我通常會心虛地騎著單車快速通過，

今日，見到此則新聞，觸發了我的好奇心，

想了解各位單車車友對上下自行車牽引道的通過方式及標準是如何？

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