事情沒那麼複雜,不就分兩派:
(a)全放握把;(b)部分手指架在拉桿上
就不管正統與否了,兩種方式相信都有操控得很好的人
兩邊的立論不外乎是:
說(a)方法不好認為會煞不住
說(b)方法不好則認為會有誤觸可能
我說句公道話:有問題的通常是新手或本身技術不熟、不習慣
今天你對(a)熟悉,絕對不會煞車過慢;熟悉(b)也不會去誤壓拉桿
譬如我對(a)很習慣,不管在台北、高雄、或上山下海,煞車哪來問題;
但我不習慣(b),除了可能手痠,還真有可能誤觸(這我不確定XD,但手痠是真的)
反正最順手、最讓你安心、最舒服、重要的是停得下來,這樣不就好了
新手就選一個最順的方式去熟悉,學習掌握煞車力道
加上防衛性駕駛輔助,基本上絕大多數的狀況都能克服
不要說別人方法不好啦,說穿了就你不會用,是不是
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(a)全放握把;(b)部分手指架在拉桿上
就不管正統與否了,兩種方式相信都有操控得很好的人
兩邊的立論不外乎是:
說(a)方法不好認為會煞不住
說(b)方法不好則認為會有誤觸可能
我說句公道話:有問題的通常是新手或本身技術不熟、不習慣
今天你對(a)熟悉,絕對不會煞車過慢;熟悉(b)也不會去誤壓拉桿
譬如我對(a)很習慣,不管在台北、高雄、或上山下海,煞車哪來問題;
但我不習慣(b),除了可能手痠,還真有可能誤觸(這我不確定XD,但手痠是真的)
反正最順手、最讓你安心、最舒服、重要的是停得下來,這樣不就好了
新手就選一個最順的方式去熟悉,學習掌握煞車力道
加上防衛性駕駛輔助,基本上絕大多數的狀況都能克服
不要說別人方法不好啦,說穿了就你不會用,是不是
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