騎PBGN好像不是一個省錢的事 - 機車

: 推 chenming867: 家裡有一台雷霆固定1000公里準時換機油目前跟我的狗 03/13 11:06
: → chenming867: 肉一樣里程大概跑5000，但騎起來就是比較卡頓難騎 03/13 11:06

: 推 chenming867: 笑死，我騎的油車也都是市面上的熱門車款，里程數也 03/13 15:48
: → chenming867: 都甚至沒到10000km，每1000km還會準時換機油，這樣 03/13 15:48
: → chenming867: 還容易壞的話油車是不是真的該被淘汰了啊？ 03/13 15:48

老實說，我還有一點同意他講的好騎與難騎

但讓我覺得最大的差異，是低速行駛的操作，狗肉輕鬆一些

尤其是在時速未滿10左右的蠕行

只要稍稍開一點點的電門，平衡感好一點的人應該都能做到直線蠕行

但相對的，一般油車這方面除非變速特性原廠有考量

不然低速就得抽放油門前進，轟~轟~轟~轟，這樣

但我自己那台WOO100，原廠應該是有配過

上述那個蠕行的部分，因為變速接合感覺非常早，就很好達成

再加上車身輕巧，整車重量一百公斤不到的樣子

有時候尖峰時刻騎車，在紅燈車陣裏面蠕來蠕去的

我覺得還不錯

但其他重型速可達有可能是因為性能或是其他考量

變速特性就配的不是這麼舒服

舉例來說以前Jet power，那台車每次收油都讓我覺得引擎煞力道夭壽大

每一次收油前都要先做好心理準備，所以我後來就自己拆一拆重配了

再後來我有騎過FNX、Fiddle，這感覺就改善很多


所以我覺得chenming867講的這部分

並不是部件損壞或什麼的

因為Jet Power那台超過兩萬公里到現在都還不用整理變速

技師打開側蓋檢查還默默裝回去叫我繼續騎

會覺得收油卡頓是那台車的設定出廠就是這麼卡頓，重新配個變速應該就結案了

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