駕照好不好考與騎車方式之間的相關性 - 重機

※ 引述《laback (火山飛狐)》之銘言：
: 每次看到有人說騎重車的用什麼樣的錯誤方式騎車，總是有人喜歡扯到台灣太容易拿駕照
: 駕照難考保證大家騎車守規矩?!
: 我總是以為一般人眼中的危險份子，在公道上抓孤輪、嚴重超速的人是技術很好的人...
: 因為這些有難度的動作我這種菜鳥一樣都做不來。
: 駕照難考，對這種人有差嗎?!
: 利用車子嚇人與否這個只是道德問題
: 道德能利用考試來評斷嗎??
: 絕對不可能...
: 從小看太多公民與道德考100分但是日常生活胡作非為的人...
: 就算把考照制度變的複雜，這群騎車好手也不會減少
: 當初開放重機駕照的時候，多少老手去駕訓班報個名，然後場地繞一圈就回家等待下星期
: 的考試...
: 把考照變難，也許只是造就更多特技、暴走的強人，因為考照的門檻變高，需要更精湛的
: 技術來考照。
: 重車騎士多的不是腦殘駕駛，不像汽車，太多人拿了駕照不會開車就上路了。
: 重車就是有一定的性能水準，怎麼騎才不妨礙別人，這個是靠道德勸說，還有法律規範。
: 跟考照實在沒多大的關係...

考試困難度提高 等於 有駕照比率降低

很多路上會爆走的 有的不外乎是你所謂的技術精湛的人
那也不外乎有的是想騎重車 然後去考駕照 後來去租車 然後幾乎都在道路胚直線的
(不是指租車都這樣 而是或許可能有機會因為自己沒有車 難得騎到重車 所以太興奮
所以就有路就奔 能跑就跑 這裡先指一些老鼠屎來當炮灰)

先以以上的可能原因來看 如果持有駕照人數變少 這情況也有機會會變少

還有 如果上路者技術都有夠 其實也可以減少肇事的比例

如果很嚴格把關對於駕照的價值....可以減少掉很多恐怖的東西
例如 :

年長者駕駛 : 行車動向極度不明 好像他有年紀 所以路是他家的 大家要讓他
也不知道他看不看的清楚紅綠燈 或是有車就在他旁邊看不到
或是聽不到後面在按喇叭 想請他借過一下
[相信有上路的鄉民因該都有受害驚嚇過 如果這減少大家因該很高興]
[解決方案 - 針對一定年長者實施駕照複檢(我記得有的國家有)]

駕駛技術不純熟者 : 上路情況百百種 在網路上就看到很多人連這麼簡單的考照
(不論車種)
都能不過關好幾次 考過了還興奮的要命 搞不懂困難度在哪裡...
那上路後的反應度跟對車的操控性不知道能拿捏多少
[考照難關內容如 經典的直線7秒]
[相信大家因該在路上看到前面的車腦中會想 他在幹麻 他在開什麼車騎什麼車]
[解決方案 - 提高考照困難度 讓上路的人最少都要有一定技術]


附帶好處

當駕照持有率降低 考照困難度提高
或多或許也可以講少車輛的數量

或許有的沒駕照就不買車 不論四輪兩輪

還有

駕照制度變困難
不單只是引響到一般交通族群 四輪汽車 小綿羊 重車
其實也會引響到 計程車 客運 大貨車此類型

很多移動式炸彈減少 我想大家也很樂見吧


先不論暴不暴走

如果路上你車的前後左右 大家都有一定的駕駛技術
也間接保障大家自己的生命安全

不會有人開車技術不好 距離抓不準 轉彎或是換車道撞到你
也看不到在巷弄或馬路上有人停個車一直停不好
後面的人全部停下來要等她停好才過得去
也不會發生看到有的土台客油門一拜 入灣煞車都按死踩死 結果摔車滑到對向撞到車
(山上看很多...灣騎不快 灣中煞車狂按 都在拼直線那來山上幹麻...)

不會有老背背騎台小50檔再快車道中間 按喇叭閃大燈無效用 或是突然往你那裡靠過去
也不會有人不知道是因為年紀大所以眼力不好 看不到紅燈 騎著時速20闖紅綠燈
看到車好像沒看到東西一樣要大家閃開

結論

如果考照制度變困難
可減少很多麻煩的問題
說不定 無照駕駛數量便多 政府也可多收錢阿!

但是也說不定...

以後在路上暴走的 技術都超棒XD
兩台車直線油門一拜 接近入灣點 兩台車開始搶入灣點 破壞對手路線
收油 拉離合 補油 退檔 放離合 一氣喝成 入灣
稍帶油門 準備出彎 出彎補油門車頭略浮迅速換上三檔
此時後車貼著前車屁股追趕 準備收油要入下一個彎

這樣好像也蠻特別的 囧

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