駐車架選擇 - 登山車

※ 引述《novarossi (whatever)》之銘言：
: 小弟之前都是用夾快拆的駐車架，
: https://i.imgur.com/dovW1HM.jpg
: 這種是調車好用但平常就覺得蠻煩的，
: 想再買一個無腦嘟上去就好的，
: 網拍看了一下有很多種形式，
: 1號選手：
: https://i.imgur.com/Q8DGt82.jpg
: 2號選手：
: https://i.imgur.com/ohHDANK.jpg
: 3號選手：
: https://i.imgur.com/2VrBp6s.jpg
: 1跟2是類似的原理，
: 1多彈簧在夾會比2更穩嗎？
: 其實心裡比較偏好3，
: 似乎比較不佔空間，
: 但這種形式的不知道會不會傷花鼓？
: 希望有用過的大大能提供意見

各位好，小弟第一次回文，如果文章哪裡有問題還請見諒

前幾年有幸能在車店打工，所以用了滿多種駐車架XD
在這邊分享一下我的使用心得

阿不過1號我沒實際接觸過，覺得看起來有點笨重XD(有錯請糾正

2和3性質差不多，但是我比較偏好2
主要是因為他比較高，想要連駐車架一起移車的時候比較方便
可以直接提起駐車架來移動，個人感覺這種也很穩固
3的話應該是不會傷花鼓拉，畢竟有膠質部分保護
但是如果是碟煞車種或是輪軸比較肥大的話可能會卡
優點是有多台車的時候比較可以擠在一起省一些空間

但是如果要買這兩種也可以考慮直立式的
https://i.imgur.com/ihyos7d.jpg
下面環狀部分也可以當作2號的方式來使用
也很神奇的不容易倒，但是晃來晃去有點可怕就是了

不過這個比較貴 科科



再來是推文提到的側掛式，比較容易刮傷是真的
相較於插花鼓的駐車架，掛勾尾端的保護膠容易破，裡面的金屬就外露了
我自己的就被刮了一痕QQ，現在用貼紙貼起來
有些空力車種後叉與輪組之間空間狹小這種督不進去
或是一些偏心框、G3編法的輪組鋼絲有機會卡到
然後有些車子比較重掛這容易倒(雖然也是有解法拉
這種個人都是有拆後輪才會拿來駐沒有後輪的車居多


最後推個比較少見的，不知道正確名稱應該叫什麼，不過我都叫他夾輪式
https://i.imgur.com/rYOsHRY.jpg
最寬可以夾到1.75的登山胎，出乎意料的有點穩
底部也有輪子方便移動，你要夾前輪或後輪都可以
要多輛車一起放也可以稍微擠一下
個人認為是集許多優點於一身R (然後塑膠部份還可以換顏色


大概就是這樣，阿萬一原PO是登山車的話要注意一下胎寬是不是可以塞進駐車架裡面

謝謝收看

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