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馮俊凱2023轉籍 - 單車

Jack avatarJack · 2022-10-15

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https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/646115
栃木縣的地方報紙今天刊登
馮俊凱2023年要從巴林勝利轉籍到宇都宮Blitzen

今天去看比賽
有看到他
http://i.imgur.com/UfuBbf3.jpg
http://i.imgur.com/4PZrF8A.jpg
http://i.imgur.com/9dcXDI4.jpg
http://i.imgur.com/NaYx2cM.jpg
http://i.imgur.com/JIE5wDE.jpg

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單車

All Comments

Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-10-16
羨慕有水壺
Andy avatarAndy2022-10-16
原來是要去日本的車隊啊
Elvira avatarElvira2022-10-17
台灣沒能力自己養洲際車隊嗎？
還是廠商覺得效益不大！？
William avatarWilliam2022-10-17
看文中日本自行車賽那街頭盛況，台灣根本差一大截
，台灣搞自行車隊效益不大的
Puput avatarPuput2022-10-18
看起來過去會當主將，希望可以有好成績！
Delia avatarDelia2022-10-18
台灣封個路都有人在靠邀了 很可憐啊
Hardy avatarHardy2022-10-19
台灣自己養個新車隊 沒賽事單位邀請去比賽也是沒戲
Zenobia avatarZenobia2022-10-20
G牌有啊
Faithe avatarFaithe2022-10-20
洲際車隊有吧，以前有，現在不清楚 但洲際車隊
非一級喔
Charlotte avatarCharlotte2022-10-21
洲際車隊是三級吧 world pro continental
James avatarJames2022-10-21
阿凱粉專有，簽2年，應該主將，日本比賽多繞圈賽
Olga avatarOlga2022-10-22
阿凱明年不在一級車隊有點意外，他環台賽還滿出色的
。而且還一口氣降了二級…
Dorothy avatarDorothy2022-10-22
新車隊也是美利達
Xanthe avatarXanthe2022-10-23
選手需要舞台吧 就像在大聯盟只能當板凳 到日韓職
棒能1號或主力四番一樣
Sandy avatarSandy2022-10-23
確實板凳坐久了會忘記自己是選手 祝福阿凱
Oliver avatarOliver2022-10-24
其實真的很難，在ㄧ級當候補，或是降級當先發，選
手需要舞台。祝福順利
Caroline avatarCaroline2022-10-24
一級等級太高……
Sandy avatarSandy2022-10-25
老實說阿凱絕對是台灣第一 但放在歐洲多日賽就是完
全不行 車隊要的是能穩定出賽 不要跑個幾站就退賽
這會造成其它副將的負擔 所以他回來強度較低的亞洲
區也好啦
Elvira avatarElvira2022-10-25
台灣人極度討厭封路，比賽風氣不行
Oscar avatarOscar2022-10-26
東奧的殘酷,大家都看到了,確實待在一級車隊難有發展
Kyle avatarKyle2022-10-26
阿凱加油
Wallis avatarWallis2022-10-27
台灣人討厭封路？廟會慶典封路都不敢嘴，其他活動就
罵東罵西的。
Lauren avatarLauren2022-10-27
祝福 以後可以看到凱哥跟Bryton同場競爭？
Jacky avatarJacky2022-10-28
東奧連新城都追不上了但新城至少爬山還咬的住不掉
Gilbert avatarGilbert2022-10-29
看來是杜志濠補上凱哥在巴林勝利的位置，恭喜
Doris avatarDoris2022-10-29
改簽杜志濠
Rosalind avatarRosalind2022-10-30
凱哥最近兩年的確在歐洲賽場出賽太少，今年甚至只
比一場，會想換層級也是難免
Hedwig avatarHedwig2022-10-30
昨天新竹馬封路,機車當場嗆警察....Orz
Charlie avatarCharlie2022-10-31
台灣不配辦比賽
Una avatarUna2022-10-31
台灣沒有什麼洲際賽事阿，而且國際化程度越來越低，
根本不會有人要養洲際車隊
Leila avatarLeila2022-11-01
美利達這種贊助國外車隊，等關係跟資源穩定後再引
薦國內選手出去合作的車隊，已經是做到非常極致了
Frederic avatarFrederic2022-11-01
雖然我覺得經營美利達這個牌子應該是他們的副業xD
Robert avatarRobert2022-11-02
比賽跟商業利益要綁定才能搞起來，看看環台賽的觀看
Jacky avatarJacky2022-11-02
人數，絕對拉不到大咖贊助商來贊助，主辦商絕對是賠
錢賠到脫褲子。
Annie avatarAnnie2022-11-03
我也是覺得美利達算是很有誠意了，贊助外，應該還綁
定要求車隊內要有個台灣選手，但是賽事不多的情況，
對於台灣的小選手來說很吃虧，很難累積比賽經驗，出
國去的費用也不是人人可以負擔
Isla avatarIsla2022-11-03
環台高雄站，就一堆人在抱怨封路啊
Rae avatarRae2022-11-04
最遺憾應該是今年巴黎盧貝前一天生病DNS QQ
Delia avatarDelia2022-11-04
台北站也是一堆老人在抱怨== 可憐
Andy avatarAndy2022-11-05
廟會沒封路啊，直接橫行逼你不能過XD
Jacob avatarJacob2022-11-05
新竹站也是，一堆氣噗噗詰譙警察，說自己等很久，上
班要遲到了(還知道要遲到，是不會提早出門喔)
Andy avatarAndy2022-11-06
臺灣都市化太廣也是原因，幾乎沒有郊區可言
Annie avatarAnnie2022-11-06
隨便封路都是主要幹道
Faithe avatarFaithe2022-11-07
台灣人可以接受綁架神明的8+9霸佔道路，不能接受比
賽合法申請封路啦
喔還有婚喪事沒申請直接霸佔公共道路的