馮俊凱 前進環法賽 台灣首位加盟1級車隊 - 單車
By Daph Bay
at 2014-10-28T08:05
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來源:蘋果日報
馮俊凱 前進環法賽 台灣首位加盟1級車隊
2014年10月28日
馮俊凱賭上一切,終於成功騎進世界1級職業車隊。資料照片
【詹健全╱綜合報導】台灣自由車壇再寫下新的一頁!25歲職業車手馮俊凱確定使用逃脫
條款,將在11月離開頂新集團旗下屬於3級的高士特職業車隊,加盟美利達藍波(Team
Lampre Merida),成為台灣史上第1位加盟世界1級職業車隊(Pro Teams)的車手,未來幾
年內有機會在環法賽場上看到台灣車手的身影!
食安問題追追追
在國際自由車總會認可的3個等級職業車隊中,全球一級車隊僅18支,可參加環法、環義
和環西班牙等頂級職業巡迴賽,擠進世界1級車隊等於拿到前進環法賽的鑰匙,馮俊凱的
教練徐瑞德興奮地說:「阿凱已經加入1級車隊,這一直都是我們的夢想,接下來就是另
一個夢想─環法。」
使用逃脫條款 脫離高士特
11月2日將滿26歲的馮俊凱,今年跟著台中隊友一同加入由頂新集團大董魏應州的次子魏
宏帆創立的高士特車隊,雙方簽下「逃脫條款」,只要有1、2級車隊招手,車隊就會讓馮
俊凱自由離隊,阿凱原本12月才約滿,如今他顯然選擇了提前解約,以實現加入一級職業
車隊的夢想。
菜鳥保障年薪 至少154萬
《單車身活》雜誌總編張壽生指出,世界1級職業車隊每年預算大約至少要1100萬歐元(約
4.2億台幣),車手也有保障底薪,新手約4至5萬歐元(約154至193萬台幣)的年薪,他說:
「中國車手計成在2007年加入禧瑪諾車隊後,今年才終於如願參加環法,我估計馮俊凱正
常要拼個2、3年才比較有機會在環法亮相。」
張壽生指出,「美利達藍波車隊是台灣美利達車商主要贊助的職業車隊,讓台將馮俊凱加
盟肯定能製造話題,此外美利達藍波車隊特別注重環義大利賽,相對起來,目前非主力的
馮俊凱未來更有機會在環法登場。」
馮俊凱小檔案
年齡:25歲(1988年11月02日)
專長:全能型╱計時賽好手
身高:170公分
體重:70公斤
車隊經歷:2010~2012年前勁職業車隊(3級)、2013年卓比奧斯(Champion System)職業車
隊(2級)、2014年高士特職業車隊(3級)
重要戰績:2008年北京奧運國手、2011年美國超級周總冠軍、2012~2014年環台賽登山王
三連霸、2012年環菲律賓公路巡迴賽登山王、2012年亞洲自由車錦標賽、集體出發賽金牌
、2013年法國歐巡賽敢鬥賞、2013年東亞運公路賽金牌
令人感動的消息
台灣一哥進職業一級車隊了
--
來源:蘋果日報
馮俊凱 前進環法賽 台灣首位加盟1級車隊
2014年10月28日
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教練徐瑞德興奮地說:「阿凱已經加入1級車隊,這一直都是我們的夢想,接下來就是另
一個夢想─環法。」
使用逃脫條款 脫離高士特
11月2日將滿26歲的馮俊凱,今年跟著台中隊友一同加入由頂新集團大董魏應州的次子魏
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俊凱自由離隊,阿凱原本12月才約滿,如今他顯然選擇了提前解約,以實現加入一級職業
車隊的夢想。
菜鳥保障年薪 至少154萬
《單車身活》雜誌總編張壽生指出,世界1級職業車隊每年預算大約至少要1100萬歐元(約
4.2億台幣),車手也有保障底薪,新手約4至5萬歐元(約154至193萬台幣)的年薪,他說:
「中國車手計成在2007年加入禧瑪諾車隊後,今年才終於如願參加環法,我估計馮俊凱正
常要拼個2、3年才比較有機會在環法亮相。」
張壽生指出,「美利達藍波車隊是台灣美利達車商主要贊助的職業車隊,讓台將馮俊凱加
盟肯定能製造話題,此外美利達藍波車隊特別注重環義大利賽,相對起來,目前非主力的
馮俊凱未來更有機會在環法登場。」
馮俊凱小檔案
年齡:25歲(1988年11月02日)
專長:全能型╱計時賽好手
身高:170公分
體重:70公斤
車隊經歷:2010~2012年前勁職業車隊(3級)、2013年卓比奧斯(Champion System)職業車
隊(2級)、2014年高士特職業車隊(3級)
重要戰績:2008年北京奧運國手、2011年美國超級周總冠軍、2012~2014年環台賽登山王
三連霸、2012年環菲律賓公路巡迴賽登山王、2012年亞洲自由車錦標賽、集體出發賽金牌
、2013年法國歐巡賽敢鬥賞、2013年東亞運公路賽金牌
令人感動的消息
台灣一哥進職業一級車隊了
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