※ 引述《Snoopy1111 (Snoopy1111)》之銘言:
: 小弟家中有一台老giant
: 因為後輪輪框好像有點變型了
: 所以家人去殺了一個後輪鋁框回來
: 裝上去以後發覺飛輪的地方在踩踏的時候會有卡卡卡的聲音
: 才發現原來的飛輪是五速的,殺回來的鋁框是六速的,
: 請問這樣有辦法調整嗎?
: 還是要換一堆東西了呢??
: 謝謝~
5速跟6速系統預設的後叉距都是126mm
故兩顆"後輪"是可以互換的
變速之所以會不順暢
主要是因為撥動變速桿 後變導輪預設的上/下限位置無法對應新的飛輪齒位
五片飛輪疊起來跟六片輪疊起高度其實有差(雖然佔用的塔基高度是相同的)
而且即便是同一顆飛輪
因為裝設在不同型號/廠牌的花鼓上 都會有左右些微的偏移
導致變速對不準
最簡單的解法就是拿起你家一定有的螺絲起子
直接調整後變上面那兩顆H/L螺絲
這兩顆的作用很簡單 它們限制住後變速器"擺臂行程的起點和終點"
只要導輪的位置在1檔的時候跟第1片飛輪切齊
在5檔的時候跟第5片飛輪切齊 (以上是基本原則 視情況微調 我不想講太複雜...)
多試幾次就搞定了
(無定位的變速很好調 定位變速比較搞肛一點 變速線的張力很tricky...)
--
: 小弟家中有一台老giant
: 因為後輪輪框好像有點變型了
: 所以家人去殺了一個後輪鋁框回來
: 裝上去以後發覺飛輪的地方在踩踏的時候會有卡卡卡的聲音
: 才發現原來的飛輪是五速的,殺回來的鋁框是六速的,
: 請問這樣有辦法調整嗎?
: 還是要換一堆東西了呢??
: 謝謝~
5速跟6速系統預設的後叉距都是126mm
故兩顆"後輪"是可以互換的
變速之所以會不順暢
主要是因為撥動變速桿 後變導輪預設的上/下限位置無法對應新的飛輪齒位
五片飛輪疊起來跟六片輪疊起高度其實有差(雖然佔用的塔基高度是相同的)
而且即便是同一顆飛輪
因為裝設在不同型號/廠牌的花鼓上 都會有左右些微的偏移
導致變速對不準
最簡單的解法就是拿起你家一定有的螺絲起子
直接調整後變上面那兩顆H/L螺絲
這兩顆的作用很簡單 它們限制住後變速器"擺臂行程的起點和終點"
只要導輪的位置在1檔的時候跟第1片飛輪切齊
在5檔的時候跟第5片飛輪切齊 (以上是基本原則 視情況微調 我不想講太複雜...)
多試幾次就搞定了
(無定位的變速很好調 定位變速比較搞肛一點 變速線的張力很tricky...)
--
All Comments