飛輪 12-26 爬坡請益 - 公路車

Kristin avatar
By Kristin
at 2021-07-26T12:44

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小弟公路車幼幼班，有一輛10年前的公路車fuji roubiax 2.0 ,最近牽出來騎，再上坡時
總踩不下去，例如上林口台地或虎頭山上坡

查資料大盤是50/34的設定，飛輪是12-26，總共2*9=18速，想請問這樣的車真的不適合爬
坡嗎？還是真的體能太差欠磨練，問車店說改裝效益不大，換車比較快

另外早期的車友，騎這樣的齒比登山是真靠體力硬拼嗎？

謝謝大家



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All Comments

Zanna avatar
By Zanna
at 2021-07-26T23:19
大盤算是目前常見的ct盤，但是現在還有專攻爬坡的
壓縮盤。但是你的飛輪感覺是比較偏腳力夠的高手用
的，你可以去捷安特隨便找個TCR名稱後面有KOM的飛
輪配置參考看看，都有更大的飛輪齒盤
William avatar
By William
at 2021-07-28T12:22
用46/30大盤的話齒比大約是對29飛輪也不太夠
Mia avatar
By Mia
at 2021-07-31T03:50
今年TCR配sram電變的 前面是46/33 後面是10-36 時代
真的在變XD
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-08-04T05:36
到底是以前的人普遍腳力夠?還是當初設計上沒考慮清
楚，把選手配置賣給一般民眾?
Jacob avatar
By Jacob
at 2021-08-08T23:17
5年前成車大多都是ct盤配28t，有點體力基礎應該都
踩的動，現在齒比越來越輕是為了讓入門門檻更低吧
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-08-11T00:58
可能很久以前一般民眾騎公路車的不多
Edith avatar
By Edith
at 2021-08-13T06:32
畢竟看看CT盤什麼時候才開始盛行的? 就知道公路車齒
比 以前是多麼不親近肉腳
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-08-16T21:29
53/39叫標準盤啊，就知道以前踩的多暴力，真的不建
議新手用26t小飛輪
Candice avatar
By Candice
at 2021-08-17T01:53
重踩傷膝蓋，大齒比改裝效益是很大的，後9速也是堪
用了，不過早期的車如果不改全套的話，還要注意零
件的相容性，畢竟變速套件隔了好幾代，如果知道變速
套件型號的話大家比較好提供意見
當然換車也是個選擇XD
Robert avatar
By Robert
at 2021-08-21T04:11
34對26約1.3，非高手的確不好爬坡
Belly avatar
By Belly
at 2021-08-22T02:24
我2016年的FUJI Roubaix最輕是36對28，好想改飛輪
Queena avatar
By Queena
at 2021-08-25T21:40
感謝大家解惑 舊車先騎長程平路 練基礎體能 有錢再
入手TCR AD 1 Disc KOM
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-08-29T10:37
看什麼頗吧。如果是劍南路沒差，風櫃嘴就是自毀膝蓋
。
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-08-29T19:47
我很喜歡39T,平路和丘陵很好用
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-09-02T20:58
50跳34,後齒一定要重些,不然很空
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-09-06T15:51
新手愛惜膝蓋，爬山可用46/30配11/34
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2021-09-08T21:52
有點實力後換顆齒比重點的飛輪即可
Leila avatar
By Leila
at 2021-09-11T20:09
老車大概要自己想辦法找材料來換，車店可能沒有現
成的。
Andy avatar
By Andy
at 2021-09-13T23:15
https://pbs.twimg.com/media/EnOUrkOXIAMHFQF.jpg
乾，貼錯文了XD
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-09-15T10:28
有錢換車沒錢繼續騎，我沒錢的
https://i.imgur.com/tLgpEGY.jpg
Leila avatar
By Leila
at 2021-09-20T04:22
應該是太久沒騎
Olive avatar
By Olive
at 2021-09-21T12:27
isohera大是26T一樣可以上宇老的意思嗎?
Olive avatar
By Olive
at 2021-09-25T17:35
剛剛才騎完環保公園XD差點上不去 我是騎93美利達
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-09-29T19:00
肥宅的是34/25...爬坡平地什麼都不行假日車手
Ula avatar
By Ula
at 2021-10-02T13:40
大會5034 後面11-34啦
Charlie avatar
By Charlie
at 2021-10-06T19:19
要考慮的與其說是騎不騎得上去的問題，更精確地來說
是能不能舒服的騎上去的問題
George avatar
By George
at 2021-10-08T23:52
我的是50/34 11/32，有一次機械故障造成飛輪只能換
到34-28，我還是騎完我平常騎的路線，但就比起以往
還要痛苦而且不順暢
Frederic avatar
By Frederic
at 2021-10-09T03:11
在一樣的盤數下，範圍越大代表越有能應對多變的地型
Frederic avatar
By Frederic
at 2021-10-10T08:19
但齒間的落差會大，會更常出現升一檔太重降一檔太輕
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-10-11T17:49
的狀況，範圍越小則越容易找到適合的檔位，但對地形
起伏的應變能力也會因此減少，這都是需要取捨的
Freda avatar
By Freda
at 2021-10-16T17:19
至於踩不上去分兩種，一種是心臟爆掉一個是腿爆掉
你有感覺出自己是屬於哪一種嗎?
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-10-17T04:36
很明確 是腿爆掉
Joe avatar
By Joe
at 2021-10-17T13:44
那我覺得你可以先找比較不那麼硬的路線多練習
Joe avatar
By Joe
at 2021-10-21T01:21
新手短期內進步空間很大，等到你覺得腿力有變強
再回頭試試，不要想一次到位，試著把路段拆開來騎
Erin avatar
By Erin
at 2021-10-24T15:33
撐到點就停下來休息，有把握再繼續
Emma avatar
By Emma
at 2021-10-25T17:04
然後試著調整座艙空間讓你在踩踏時更為順暢
Susan avatar
By Susan
at 2021-10-26T13:25
可以裝轉速心率觀察引擎運轉順暢度
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-10-29T12:01
另外就是胎壓，胎壓打對是會發現新世界的
Puput avatar
By Puput
at 2021-10-31T08:29
騎著一台被精心地調校過的單車本身就是種娛樂
Megan avatar
By Megan
at 2021-11-03T05:52
你的上半身會放鬆但穩定，雙手輕輕地扣著握把
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-11-06T20:44
核心肌群隱隱地發力，讓雙腿的踩踏規律而流暢
George avatar
By George
at 2021-11-07T17:23
那會讓你理所當然地想要挑戰更高、更快、更遠
Cara avatar
By Cara
at 2021-11-09T18:17
tenmor CT+12-25，先練一陣子看你需要支援的是大齒
還是要綿密，我喜歡綿密的齒比，我連小折都吧11-30
換成12-25.
Jack avatar
By Jack
at 2021-11-12T21:14
不用一昧的換大齒比，車強了，人可能弱了
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-11-13T22:20
車要強花錢解決，人要強花時間解決。車強了，錢包瘦
了，人強了。健康來了 共勉之。
Una avatar
By Una
at 2021-11-14T13:49
在人變強之前膝蓋會爆掉啊...
James avatar
By James
at 2021-11-17T04:30
我用十幾年，沒變強but膝蓋也沒爆
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-11-19T15:47
先平路打底，身體建起來再爬山
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-11-21T05:24
我的建議是舊車加減騎，新車要買多大再買多大。
Frederica avatar
By Frederica
at 2021-11-21T12:23
換比較大range的飛輪不是不行，而是你要知道齒比差
跟踩踏的感受，像我剛開始騎車爬武嶺大盤52/36 飛輪
11-32後面踩到不夠會定竿，但是換成34的多兩齒還帶
的起來，只是一昧換大飛輪體能沒上來當退無可退時一
樣覺得不夠用
Zora avatar
By Zora
at 2021-11-23T12:19
其實後飛就是爆大腿/爆心跳找個平衡點
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2021-11-24T17:42
然後我看了虎頭山公園的路線，有400公尺左右的爬坡
Mason avatar
By Mason
at 2021-11-25T12:53
是在10%以上，還好短短的，但對新手不是那麼友善
Jack avatar
By Jack
at 2021-11-29T01:18
配備改善是可以跟體能加強同步進行的，想清楚後執行
就好
Gary avatar
By Gary
at 2021-11-29T05:16
底下Rity開的菜單照抄就可以了，多6齒會有幫助的
Belly avatar
By Belly
at 2021-12-02T12:17
有百轉能用我幹嘛要60轉重踩練腿力？？
Edith avatar
By Edith
at 2021-12-06T14:55
阿平路打底跟爬山又有甚麼關係？不會看功率計？
Hedda avatar
By Hedda
at 2021-12-08T15:32
心肺/肌肉沒靠平路建起來，去爬坡34T也是爆心跳吧?
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-12-11T01:03
樓主的車可以先練平路無需破費
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2021-12-14T00:12
爬山要對抗地心引力...要用平路練不如踩台，踩台品
質高過平路太多了，真的沒爬坡fu開zwift自己爬road
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-12-17T12:58
to sky自己愛多少迴轉多少瓦多少心率都可控
Emma avatar
By Emma
at 2021-12-20T00:36
等等！原PO應該是偶爾玩票性質的看風景騎車，否則也
Doris avatar
By Doris
at 2021-12-20T14:50
不會十年車，最近才一時性起拿出來騎，跟他說Zwift
還是功率計都太Hardcore了。
Lydia avatar
By Lydia
at 2021-12-23T04:54
不建議新手or肌肉/心肺未建立前，先不要爬坡，也是
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-12-27T04:10
避免在爬坡時逞強，迴轉數掉到50而不自知仍要上山。
Jack avatar
By Jack
at 2021-12-31T20:44
10年前有玩過半超鐵，車是為了參賽而買，當時不懂
Dora avatar
By Dora
at 2022-01-05T09:14
車也非強項，初衷是追求健康與強健體迫，所以訓練
跟裝備升級會同步進行
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-01-08T16:18
34/26轉速60rpm算gear meter 2.75時速9.9km，要試試
低轉的騎法
Daniel avatar
By Daniel
at 2022-01-11T06:57
我也是把十年前的通勤車拿出來騎，大盤52-39配14-
28t，爬個小坡就快不行了

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Lucy avatar
By Lucy
at 2021-07-24T09:07
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By Charlie
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By Todd Johnson
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第一次換胎，不太確定自己是不是被坑了

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at 2021-07-18T23:02
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