飛機場事件 - 重機

警政署署長信箱的回覆：

先生您好：
您於101年7月17日寄給內政部警政署署長的電子郵件反映有關高雄機場員警不懂執法1案
，茲回覆如下：

一、高雄航空站前車道狹窄且通行之大型車輛眾多，機車竄於其中易與汽車與行人發生擦
撞意外，高雄機場早已禁止機車進入本場，基此，航警局高雄分局員警執勤時見機車違規
進入機場，查證其身分等行為，均屬依法執行查察取締違規所必要之作為；另員警本於改
善機場交通秩序、維護多數人之權益與服務民眾，對誤闖之機車騎士多以告知相關規定後
勸導離開，除非蓄意違規或惡意重大，甚少開單告發，均符相關法令規定，無針對性執法
，盤查之合法性亦不容置疑。

二、依據道路交通管理處罰條例第5條規定：「為維護道路交通安全與暢通，公路或警察
機關於必要時，得就下列事項發布命令：一、指定某線道路或某線道路區段禁止或限制車
輛、行人通行，或禁止穿越道路，或禁止停車及臨時停車」分局依轄區特性建議航空站設
置與畫立標誌標線之權責自無疑義，該禁制標誌係依法律授權之行政命令經權責機關依法
設置。

三、高雄機場加掛550 CC以上重型機車進入高雄航空站之禁制標誌，係因重型機車與機車
採取一致作法，特別加強告知重機騎士禁止進入，避免發生爭議。

四、高雄航空站與本分局二次協商有關是否開放550 CC以上重型機車進入高雄航空站事宜
，相關決議於101年6月15日公告於高雄機場航空站之官方網站（
http://www.kia.gov.tw/announce/news_detail.asp?id=166），決議如下：本案經本站
與航警局高雄分局研商決議，現階段仍不開放為宜，本站道路禁止重型機車及一般機車進
入(公務車除外)，理由如下：

（一）高雄航空站入口車流量大，且設有高架橋連通國內線及國際線航廈，若開放機車進
入，勢必許多機車會借道行駛高架橋(非旅客)，此易肇危險，且交通秩序維持困難。

（二）航廈前設有景觀徒步區及停車場，許多旅客會穿越道路至景觀區拍照或開車，若開
放機車進入，將影響行人安全。

（三）高雄航空站航廈前路緣縱深不足，且有小客車、遊覽車及客運車等停車上下客，若
開放機車進入，將影響機場上下車秩序及行車安全。

（四）基於上述理由及確保營運秩序及旅客安全，目前仍以禁止機車進入為宜，重型機車
與機車採取一致作法。

局長 黃 富 生

承辦人歐學凱
03-3982237

※ 引述《basonety (basonety)》之銘言：
: 看完之後忽然想到國中時讀的一篇文章，現在想來真的是超貼切。
: 張釋之執法 - http://ppt.cc/SFn0 （隨便找到的部落格）
: 我記得文中最為重要的一句話就是
: =>一傾而天下用法皆為輕重，民安所錯其手足？
: （簡單的說就是人民不知道要怎麼做才不會去牴觸、違反法律）
: 現行狀況就是這樣，中央說可以，地方又說不行：
: 桃園機場可以，小港機場又不行。
: 試問：我該如何做才可以使大家都滿意呢？
: ※ 引述《a444498 (熱血)》之銘言：
: : FB的朋友轉載來的
: : http://www.youtube.com/watch?v=VU9R7J76f2Y
: : 什麼都不知道的條子最可愛了^^
: : 看到這種法規知識不足的員警就很生氣
: : 不過這也不是第一次了...

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