頭一次換離合器注意事項及小技巧分享 - 機車

小弟因為一直受不了野狼起步動力接合不順感
終於再上週末幫車子換了離合器組（FCC五片式+無壓花摩擦板）
首先拜讀完wisdom大部落格教學文「CG/CB基礎引擎更換離合器片」
心裡頭有了個底之後準備好久的料才正式動手
車子原廠3萬2了還是第一次拆右曲軸箱蓋，
想當然爾不會跟教學圖文及想像流程那麼簡單容易

關卡一 11隻8號螺絲：
因為重沒拆過臣又得很！我4分的8號套筒頭沒加長，太肥塞不進。
最後靠著2分套筒手工具，兩手握緊用全力轉開它，
原廠組裝應該有上螺絲膠，轉開瞬間會聽到啪一聲！真的是鍛鍊手力的關卡
切記不要用8號梅花板手去開，8號太薄了螺絲面吃不滿
硬幹的話，就看到板手滑了一圈但是螺絲紋風不動....
我第一顆就開花了一圈，好在最後硬是用2分套筒轉出來了

關卡二 右曲軸箱蓋分離
基本上8年車墊片整個都膠結固定住黏死了，就算膠槌敲一整天也分不開的！
一開始先用一字起抵住上緣接縫處硬敲，結果蓋子沒分開，倒是敲掉好幾塊烤漆XD
想靠雙手直接硬拔，可惜找不到好的施力點也沒有天生神力...
卡關了一陣子總算找到突破口： 圖示 http://i.imgur.com/ix0R7TZ.jpg
示意圖用內六板手，實際操作是用鐵鎚的拔釘側去開的
將搖臂當成支點抵住，然後順時針硬頂總算被我掰開了

關卡三 3顆離心室螺絲
這部份有衝起會比較容易闖關成功
拆之前就知道很容易滑牙，還對了好一陣子選了最合適的十字頭去轉
其中一顆還是被我轉到開花，最後是跟它賭運氣
十字起子先插好用槌子敲幾下敲緊，用力壓住硬轉開了！
後來為了這顆開花的螺絲先跑去附近機車行問
寶哥說這種特規螺絲要去螺絲行才買的到
跑去螺絲行他們也說這規格很少用沒在產
不死心再跑到材料行問太信老闆，雖然沒有單賣這顆螺絲但是老闆經驗值很夠！
一眼看出跟鎖車頭大燈的那顆螺絲很像拿出來套下去對果然長度跟牙都一樣
雖然小小一顆要價10元，但是能買得到的都不算貴啊！

大致上就這三部份在第一次拆卸時卡關一陣子
還有拆裝時要鬆右側腳踏排氣管也要先拆會比較好施工
第一次安裝好發現離合器切不開又重拆一遍
本以為是離合器中間頂桿掉落了，最後發現是裡面C形環沒裝進卡榫溝槽噴出來
裝好離合器片之後再用力往內推露出那一環卡榫溝槽再安裝C形環
不然同樣的工作兩次也是蠻累人的

最後附上用了3萬2的原廠離合器片照片：
http://i.imgur.com/9yQ0pep.jpg
http://i.imgur.com/QoGKzN1.jpg
http://i.imgur.com/Ngv9E1a.jpg
我是沒看過原廠新品啦！看起來還很多肉
不過看起來黑漆媽呼的是所謂的燒到糙灰搭嗎？

※ 引述《OOQ (..............)》之銘言：
: 各位晚安～
: 今天下午自己動手換離合器片跟壓板
: 中間過程就不用贅述，總之最後裝好發動在抓整離合間隙時候
: 不管怎麼調，抓緊拉桿後輪都沒辦法停下來
: 因為天色昏暗只能明天重拆開才能知道
: 請問右曲軸箱蓋在安裝的時候有需要對準什麼卡榫還是記號嗎？
: 沒有的話我自己是懷疑
: 裝回去的時候因為一直對不準踩發桿軸心那個洞口
: 拆拆裝裝好幾次，最後是拆掉一邊腳踏桿才對準裝進去
: 可能就在這中間離合器中的那根黑色的推桿不小心掉下去了
: 真的是這樣，希望明天拆開後那根推桿還在右曲軸箱裡面....

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