預算2.5萬鋁框輪組選擇請益 - 公路車

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版上各位高手大家好~~
本魯身高170,體重約59公斤,住台北市,
騎車路線山路v.s平路比重約為60:40,
平路通常是上班日夜騎河濱練習(30~50K),沒在踩訓練台或飛輪
或是假日為了要騎山路直接騎過去的銜接(80~150K),
常騎山路就觀音山.風中劍.明德宮.阿柔洋.106.東眼山.熊空...等北部近郊,
較長的就不厭亭.五分山.羅馬公路.台7到巴陵.北宜.一日北橫
騎過武嶺肉腳時間約為5.5小時,今年目標是5H內
也騎過長距離的北高,有考慮挑戰一生一次必騎的雙塔
但跟長距離平路比較起來還是偏愛爬坡的感覺XDD"

公路車原廠輪組MAVIC AKSIUM已經騎2年多了,
目前考慮升級輪組預算2.5萬(輪胎選用馬牌GP4000 SII 前23後25C),
查過全新品網拍價格這3款符合預算也比較喜歡,
請問,若想以一輪到底的話,哪一個最符合全功能地形需求?


MAVIC KSYRIUM PRO SL UST
總重量:1420 g
前輪框高:24 mm
後輪框高:26 mm

DT Swiss RR21 DICUT 36T
總重量:1415 g
前輪框高:21 mm
後輪框高:21 mm

FULCRUM RACING ZERO C17(胖胖框跑零)
總重量:1518 g
前輪框高:27 mm
後輪框高:30 mm

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All Comments

Wallis avatarWallis2018-01-13
小索也可以參考
Hedda avatarHedda2018-01-15
TR22,節省預算,不然跑零我其實覺得和ZONDA差不多
至少從我的碼表紀錄真看不出來跑零和ZONDA的差別...
Joseph avatarJoseph2018-01-18
一,二級輪子的差距本來就不大
Adele avatarAdele2018-01-19
2.5萬,買碳輪了啦~買鋁的沒cp值。
Kumar avatarKumar2018-01-19
rr21都退役了 新款改pr1400了
從我騎乘紀錄來看 的確一級輪組跟二級成績差不多
Connor avatarConnor2018-01-22
這麼瘦 隨意買都可以
Lucy avatarLucy2018-01-26
小索 TR22
Rebecca avatarRebecca2018-01-27
TR22有比跑0瞎貓性能好嗎?
Lauren avatarLauren2018-01-29
我覺得有哦
Gilbert avatarGilbert2018-02-01
https://youtu.be/3Bz0mYj8Ip4 我後輪TR22 前輪XR2
2T
Joseph avatarJoseph2018-02-04
請問影片練車的好地方是哪邊?這樣組合騎平路風阻會
很明顯嗎?
Ethan avatarEthan2018-02-05
影片那條要從苗栗往雙崎那方向比較練的到。是緩上坡
Rebecca avatarRebecca2018-02-10
台線跟140交界開始騎吧
Lily avatarLily2018-02-15
都不買,多存點錢直上Dura ace C40
Brianna avatarBrianna2018-02-15
謝謝 Fashsboy
Eden avatarEden2018-02-20
小索+1
Genevieve avatarGenevieve2018-02-24
https://youtu.be/kRk0gV8fGiE 7.6K側風逆風ITT 輪
組一樣
Mary avatarMary2018-02-25
均瓦257W 均速38.8 KM/H
Kristin avatarKristin2018-03-01
我覺得沒啥風45+以上比較吃力 有逆風35+就開始吃力
一般40內巡航還蠻OK
Selena avatarSelena2018-03-05
重點他其實是爬坡輪啊 不過我用無內胎一級胎 平路有
加分
Zora avatarZora2018-03-06
Fevo 20
John avatarJohn2018-03-08
就知道有人推小索XDD
Elma avatarElma2018-03-10
可以買c17瞎貓,c15也不錯!
Olga avatarOlga2018-03-12
我推薦買大廠,有個好處,然後升級的二手價都不差
Selena avatarSelena2018-03-17
這些路線也是我常練騎的路線
Steve avatarSteve2018-03-19
其實逆風就是低框的優勢啊!順便推小索
Charlotte avatarCharlotte2018-03-21
逆風怎麼會是低框的優勢?!逆風風阻大空力效果更明
Dinah avatarDinah2018-03-21
顯吧!應該說側風是高框輪組的劣勢吧
Gary avatarGary2018-03-23
零式真的不錯
Franklin avatarFranklin2018-03-26
在同樣速度下,高低框氣動能力的差距在逆風中會稍微
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-03-28
放大,但實際情形是,逆風中速度會變慢,反而讓氣
動能力的差距變小,所以應該說是逆風中低框的劣勢
變小。
Sandy avatarSandy2018-04-01
終於解開一元大不換板輪之迷,順便推Tr22零式
Quanna avatarQuanna2018-04-03
買廠輪吧 跑0一票
Yedda avatarYedda2018-04-05
沒有甚麼謎啦,劣勢再小還是劣勢啊,單純是需要鋁
框的煞車優勢而已,什麼nsw的也不是我可以平安帶回
家的東西XD
Andrew avatarAndrew2018-04-09
小索TU45制動力不差 I大可以考慮一下 25K應該可以平
安帶回家吧!!
Isla avatarIsla2018-04-10
用碳板雨天下滑還是挺毛的,如果要養一組比賽輪TU45
應該不錯
Franklin avatarFranklin2018-04-13
雨天是真的不建議碳板下滑 超傷煞車邊QQ
Ophelia avatarOphelia2018-04-16
可以考慮小索TR22 +1
Freda avatarFreda2018-04-18
不過不完全同意Insomniac,理想環境,無風40km/h跟
Hedwig avatarHedwig2018-04-19
逆風風速5km/h,車速35km/h 兩者風阻對於高低框影響
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-04-23
應該是沒有差別的,並非低速時功率差距就會變少
Zenobia avatarZenobia2018-04-24
G牌現在的SLR1 30跟SLR1 40我覺得也不錯阿
今年太陽網車隊環法御用輪呢
Belly avatarBelly2018-04-27
體重輕推c24
Freda avatarFreda2018-04-28
我有個車友不到60kg C24open胎還是騎到偏擺到不能修
Christine avatarChristine2018-04-29
順道想問一下DA9100 C24平路爬坡跟RR21、小索比不注
比不知道怎麼樣
Daniel avatarDaniel2018-05-02
doglegbow: 差別在低速時條幅的速度較低,一來水平
條幅較不受逆風,空氣阻力主要來自轉動速度,二來逆
風被輪框破開後,實際吹到條幅末端的速度會減低。
Irma avatarIrma2018-05-05
買rr21就要有噹噹噹叫的心裡準備
Hazel avatarHazel2018-05-09
Rr21很大聲嗎?
Cara avatarCara2018-05-11
可以參考看看CARBON EAGLE S58~他們也有提供試乘
Zenobia avatarZenobia2018-05-15
版大可以騎你的車過去讓他們更換試乘輪組來體驗看看
台北市中正區臨沂街71巷2號,1/20有試乘活動
Zanna avatarZanna2018-05-20
某車店最近一直推的MGR有人騎過嗎?
Faithe avatarFaithe2018-05-23
To Insomniac:了解,考慮轉動速度可以理解
Blanche avatarBlanche2018-05-25
省起來
Elvira avatarElvira2018-05-28
這麼多人都推小索手編輪,除了他公布的剛性重量數據,
Rachel avatarRachel2018-06-01
有跟其他廠輪比較風阻慣性等實測結果參考資料嗎?