順暢度的問題... - 單車

※ 引述《chienjr (Rincon LXT)》之銘言：
: 最近升級
: 似無目標地亂買了一些配備，換下原有輪組時有一種很奇怪的感覺
: 原來的Rincon用的是Joy Tech的，前滾珠軸承後散珠，拆開調整組回後，轉起來的感覺
: 就像是五金行買的廉價的滾珠軸承，用手轉，雖然不會感覺到明顯的阻力，
: 但是手離開後轉沒幾圈就停止...（也有可能我黃油黏太多了XD）

如果你是轉沒有編成輪組的花鼓，那轉沒幾圈就停是正常的
要讓花鼓在只輸入一次動力的狀況下轉久一點，除了阻力外
整個輪子轉動慣量也是很重要的
也就是說，裝上了輪胎，一般來說輪子都可以轉上一段時間才對！

: 換上的Deore LX hub，兩側多了橡膠防塵套，除了裡面黏到嚇人的黃油外
: （拆開讓軸不接觸珠子，懸空轉動，都會感覺到黃油的威力），

油一定要有黏性，才不會你一坐上車，油就被全部擠開
失去潤滑的效果

: 兩側的橡膠套與Hub外殼-軸的接觸也貢獻不少阻力，
: 套著防塵套轉起來，還有一種特殊的彈性阻力感
: 一度以為hub那兩側的防塵套是買來後使用前要拆掉的@@，不過看了shimano的文件後，
: 確定是hub的其中一部份

這個誤會可大了，如果你真把這個防塵套拆了
那你的LX大概也和校園車用花鼓相去不遠了……

: 當然用手轉起來..裝著防塵套時，轉動軸心，手放開大概就直接停掉了了，
: Joy/LX之間的感覺好像是機車的普通鏈和油封鏈一樣的感覺差別....

不知你用的joy tech花鼓級數在那裡……
但其實久裕的高級花鼓品質其實很不錯的
A-class的花鼓都是它們做的說
另外，LX我前陣子才拆過
裡面的鋼珠也是和環河南路的培林行賣的也是沒什麼兩樣~~
說不定還可以去環河南路買個鋼珠來"升級"看看~~(不過大概也騎不出感覺就是~~XD)

: 就這樣？Shimano MTB用組件，Acera和以下等級的hub似乎沒有防塵套，
: 防塵套的存在，是為了增加耐用度，而在一定的程度下犧牲順暢性嗎？
: 還是我搞錯了一些東西:P

其實所謂的順暢性，應該是就零件在運轉時所受的力量穩不穩定來看
以花鼓來說(b.b.、頭碗、培林……)，就是轉起來會不會有"一顆一顆"的感覺
能不能轉得久倒不是重點
例如說，你去轉校園車的踏板看看，是不是一個轉得比一個久，一個比一個多圈
但是那些所謂的高級踏板，大多是轉不超過一圈的~~
可是實際在用時，你絕不會因為這個踏板比較"黏"而覺得比較吃力
反而會因為軸承的潤滑不足而感到惱人的震動以及極快速的磨耗
況且，油在不同負載時的黏性和潤滑性會改變，你在沒負載的狀況下轉
其實沒有太大意義

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要成為一個絕世好人，並非一朝一夕

除非是天生的好人奇才！

但是~~這種人~~是萬中無一呀！

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