先說一點
XR/XRV/XZR125這台車，省略了原有AN車系具備的減壓凸輪軸
加上壓縮比偏高，所以這車先天就不是那麼好發車
但因為原始設計是為了讓啟動盤/啟動馬達的壽命較長....
所以這台車的這兩個部件，損壞率通常也較高= =a
這是其一
剩下的，我大概整理一下我曾經碰過的點讓你去抓毛病
1.電瓶沒電/電瓶接頭有問題
2.啟動馬達/啟動盤，但是因為啟動盤很難拆，列作備選
3.這台車PCV二次回收裝置的關係，冷車油氣偏稀，所以帶點油門會比較好發車
4.汽門漏氣....
參考看看
※ 引述《kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)》之銘言：
: 我的車是suzuki的XZR 125
: 應該算是蠻冷門的車吧
: 幾個問題想請教一下各位先進
: 因為之前工作的關係。所以我車蠻不常騎的
: 頻率可能低於一個禮拜一次。時間差不多有半年以上
: 後來因為怕電池壞掉(之前有過一次類似經驗。換電池就好了)
: 所以從兩個月前開始盡量每天騎一下
: 問題開始來了。
: 電發發不動。踩發沒問題
: 不過因為一開始懷疑可能是電池沒電。加上會發就好
: 所以就一直沒去檢查
: 不過那時候也有爬了一下文，看看會是什麼問題
: 想請教一下兩個問題
: A.當時電發也不算完全發不動。就偶爾會成功。
: 然後按的時候的感覺是"推力不夠"
: 爬了一些文有些人說是啟動盤的問題(碳刷?)
: 然後未發動時，大燈會亮、喇叭會叫
: 這樣到底是不是電池的問題????
: B
: 經過兩個月的時間。幾乎每天都有騎之後
: 現在電發"基本上"是發的起來了
: 但也不是很順的那種一發就會起來
: 發的時候也要順便加一下油門。不然發起來也會馬上熄火
: 這樣的話車子的問題是什麼???
: C
: 如果我一直這樣下去車子會有那些地方受損嗎??
: 以上幾個問題想請教
: 感謝大家了
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二輪與攝影的坑好深....
http://www.wretch.cc/blog/Haiker1207
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