電瓶的螺絲轉不開 - 機車

換好一點的T桿試試，密合度會比較好

感謝大大 想請問那個螺絲的尺寸可能是幾號呢 我用10mm T桿
是太鬆

8號

車種是fighter 6代

WD40+梅8
記得把電池金色的地方
用尖嘴鉗夾好
之前朋友有台勁戰3代
原廠電池好幾年都沒換
金色的電池座
轉開都變形了
也沒用了

開起來還好 拿梅花跟wd40慢慢試就可以
看起來

記得轉的時候把線固定好 不要把線轉斷了

還有那個方形螺帽要收好螺帽掉了保證想哭因為沒料拿，鎖
回去不用太大力，鎖太緊會非常容易直接滑牙

基本上鎖回去就十字螺絲起子鎖到最緊就夠了

淋熱水

螺帽要夾住？

照片看來外六角沒啥變形 換個T桿應該可以

我的車新高手 我車上那顆螺帽是10號耶 難道有的車用
10號 有的車用8號？

更正 *螺絲

4號 7號薄型 9號 是用T8

墊個膠帶或是薄紙片增加摩擦力

@StarHero 長常識了 3Q

4、7B用梅8
7A、10用梅10

電池儘量用外六角T杆，不要用十字。

固定鉗

方向螺帽要收好？那個不是每次買電瓶都會附贈新的嗎
#方形

這案例 拆不下來 是人的問題 6角也沒滑牙 不知T桿10/8

號 可自己拿尺來量6直徑 尺都有吧? 不可能都沒

那個方形的螺絲母我就曾經不見過，後來去電瓶專賣的
店他們門口有一大箱客人拆下來的，叫我自己去找

鯉魚鉗秒開吧

十字紋
只是讓你好鎖上跟卸下而已
逼緊跟拆鬆
是要用梅花或T桿
重要的是
電樁頭跟電源線
記得多上些黃油

更要記得是要鎖好才能上油,不然會變導致一定程度絕緣 XD

拿錯號數直接說車行鎖滑牙，我覺得不行

啥
會絕緣喔
我都上鎖前就塗滿黃油耶
暈倒
以前老車的高壓線圈端子側
也會塗滿黃油防水耶

絕緣還好吧 鎖前接合面塗 1x年都這樣做 沒啥不良 反而

接觸面更好 更不易氧化

車行有辦法把螺絲弄到滑牙蠻不可思議的

這種有凸出來的螺絲，沒有暴力鉗轉不開的
只是可能會斷在裡面，哈哈哈

沒有滑牙 單純只是十字螺絲起子的大小不對而已
用粗一點的十字起 或正確號數的T桿輕鬆下

還好是因為只有絕緣性不會是100%,被鎖螺絲擠掉油的地方都

還有螺絲螺帽金屬的直接接觸面,油的絕緣性相當好,很多地

方用絕緣油取代空氣絕緣,因為擊穿電壓更高

推文第一句的[只有]改說法時沒刪到

要防止氧化,只要用黏稠黃油封住螺絲和螺帽的曝露部分應該

可以撐到換電瓶,到時候又可以換新的螺絲

真正防止氧化的功勞反而應該是螺帽口的油阻止了新的空氣
進入讓氣化持續,不然良好的螺絲螺帽公差所留住的氧氣水氣

數量非常少,氧氣要大量(22.5公升)才有足夠分子數量氧化37

公克左右的鐵,照比例換算,留在鎖好後封住螺帽內部的氧極
少,能氧化的鐵更少,所以重點在封住螺帽口

另一個例子是灌漿得當的鋼筋,也不會再持續氧化

讓氧化無法持續 (11:55推文更正)

真的要講究,就去買CPU用的散熱膏或電路板貫孔液

寫錯,散熱膏不對,就貫孔液

十字拿扁的頭轉。不要拿尖頭的

所以我才說沒差 實因為實務在汽機車油車就是如此 理論
跟實務往往落差大

反而沒抹 造成日後的氧化 引起部分車 有起動困難的結
果

真要講究
其實福士有賣電樁頭噴劑

今天用8號梅花板手試過，有一邊滑牙了，請問這樣該怎麼辦
呢 謝謝

想請教有抹沒抹對壽命有影響嗎 還是單純庄頭氧化

就氧化 我朋友的qc100 沒抹 多年後氧化 造成阻抗變大

當電瓶開始老化 啟動就比較難發 拆下來把氧化地方清掉

再抹油 變好發
氧化也會吃重電 也會影響電瓶壽命

回原po 可是圖看起來螺絲沒滑牙 有可能是工具公差 or你

拆的時候 梅花套歪的就在轉 把螺絲六角弄滑牙

基本上如果你連簡單的螺絲都可轉到滑牙 建議給車行拆

電瓶都不會拆 不建議你DIY

固定鉗或平口鉗，前提是先除鏽潤滑

也可以先敲震一下螺絲
有助於拆卸

8號套筒搞定

對待滑牙只有兩招：1.暴龍鉗
2.砂輪機或刻磨機在螺絲頂刻一條溝，用一字邊壓邊轉
，記得先wd40浸泡五分鐘

看了圖片，這個外六可以用套筒啦，用扭力扳手五秒鐘
打掉兩個

真正阻止氧化的是不讓新空氣進去,你去試一下油的絕緣性再

來說理論實務差距,接觸面不管理論實務,防鏽就是不該塗油,
我是不知道這和理論實務有什麼關係. 你能去用實務推翻油

其實不絕緣再來說理論錯誤,實務沒錯
我的汽車電瓶樁如果我自己有黃油我也想抹啊 XD 抹在螺帽

當像裝潢矽力康防水一樣的用途.

導電用金屬接觸面

https://bit.ly/2Y42JwM 這篇明確告訴你即使加了導電材
質,連導電膏這種專用物品都不能塗太厚,拿不導電的油脂去

塗還用實務主張說理論沒用,我也不知道說什麼

https://shop.cpu.com.tw/product/12778/info/
真正要講專業實務,就去上面網址買

上述產品網頁裏面也註明:主要用途用於潤滑，但不會因為

潤滑油的絕緣特性而導致接點接觸不良

若要用於電路修補等較高的導電特性用途，請使用［導電銀
漆], 這種就我推文最前面說的一種個人用的貫孔液

拿最絕緣的潤滑油塗接觸面,說貫孔液純理論不實務,真的差

太多了

如果有人認為電瓶樁頭不屬於需要較高導電特性,那就不要修
電瓶相關部分對車主比較好

你是不是覺得只塗表面就會有絕緣問題....

實務上塗油的確是為了樁頭 端子氧化

講到絕緣 你當然又會問這樣電瓶怎麼導電...

那你有想過 那根螺絲鎖進去可不是只為了鎖緊

你們就用錯材料而以,搞到要辯論什麼實務不實務,可以去買

導電膏,潤滑導電一次OK,比導電銀漆便宜

"金屬的方型螺母"在樁頭內側 難道只是為了提供螺牙而已

去查一下我第一個網址裏的隧道效應在講什麼,如果搞得懂就

我跟你講實務就是塗油跟導不導電什麼理論無關

知道問題在哪裏
那你們要不要把金屬方型螺絲順便塗一塗? 塗了螺絲不塗螺

帽?
防鏽做一半?

我講了你才來跟風嘛 我只說塗表面

我昨天就推了,怎麼會跟風?
我的意思就是說鎖好用油脂包起來沒問題,但不要把接觸面去

塗油而已.減少接觸面還能工作是因為其他接觸面沒被塗油

所以你知道塗油跟導不導電無關嘛 幹麻講一堆實務上不會

不是啊,實務上連塗油都不用啊,因為你沒有全塗的話,表示你
也不是很在意沒塗到的地方鏽不鏽啊. 我比較擔心有人被誤
導塗油不會影響電流傳導而以

碰到的問題在那邊混為一談 按你這樣說 電瓶制造商直街
把椿頭設計絕緣不就好拉

看懂你最一句想表達什麼,我要去買便當了
看不懂

好 結論就是塗椿頭表面跟端子表面 這種事也能長篇大論

我也真是佩服你

塗不塗油只是盡量避免 被你拿絕緣出來無限上綱

不磨端子 不塗油也是能用阿 其實電瓶最大用處是提供

馬達作動的高電流而已 只要鎖緊 接觸面積夠大就行了

你機械如何我不知道,電路概念一定是有問題,你知道電阻並

聯後總電阻會增加還是減少? 螺絲螺帽咬合齒雖然不密合,多
少也在提供一條(有電阻的電路),擔心它生鏽塗油,就等於自

己增加電阻甚至切斷這個電流通路,升高了電瓶到主電源線的

總電阻. 如果你擔心生鏽,方型螺帽接觸面又不塗,塗油一般
目的不外潤滑防鏽,潤滑根本不需要,防鏽做一半,最重要的還

自己升高電瓶與主電源線的電阻,這樣到底是在幹嘛?

我一開始就說,防鏽就只要鎖好塗,當做氣密用途就夠了

說真的
我連方型螺帽也塗好塗滿
甚至整個電樁柱內外
都用棉花棒挖超大坨黃油
把電樁柱裡面都灌好灌滿
缺點就是每次拆卸充電
工具跟手都會有黃油
什麼絕緣跟導電
我都沒想過
我只想防氧化跟防水而已
甚至車上其他端子
有些我也會灌黃油
黃油真的是太好用了

所以 繼續塗滿用爽爽 絕對沒問題

梅花板手 還是固定鉗？

要抹黃油中油有賣便宜好用，裡面的硫酸會慢慢滲出來，黃油
壽命長

說個八卦，很多新車裝完電池都沒在抹油的。

有嗎? 我woo100買來原廠就抹了

家人的活力
出廠沒抹黃油
而且電池充電充很久才完成
電池扣還把電池搞了兩處凹陷....

樁頭會鏽蝕