半套的應用範圍很適合單大盤的公路車設定
拜SRAM的1X系統和登山車,CX車的演進
單大盤已經相當實用而且可靠了
可是SHIMANO目前還沒有純粹對應的系統
所以如果想組SHIMANO的1X公路車，而且要電變
就選Di2右變把配登山車Di2後變以及11-40飛輪（以上皆11速）
這樣就組得出來
相容性方面參考HM-CC.2.10.0-00-EN.pdf這些是完全相容的，不需要改裝
回應有關前變方面，除非是
全時期的FSA曲柄/盤片、2010年後的SRAM/Truvativ曲柄/盤片/前變
或其他更小的牌子(SR Suntour之類)
前變要不順或是很費力，技師要負最大責任
※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之銘言：
可以的
除非車架是純Di2設計會沒辦法/或很難安裝使用機械前變
如果是比Di2早期的車架，電線和電池固定可能要走外面
只買右變把，電池/座，後變外
還需要電線和兩個Junction Box A及B
電線建議350mm一條，另三條至少600mm起跳，共四條
※ 引述《l3cm (13cm)》之銘言：
: 只想要買個半套的6870 di2 大盤我自己變 比武嶺盃我覺得會方便很多
: 剛剛看了一下 日本可以單買零件
: 所以我可以單買右變把和後變速和電池嗎? 這樣大概2萬元買起來
: 還有什麼技術問題要克服呢? 會友老闆受理安裝嗎?
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拜SRAM的1X系統和登山車,CX車的演進
單大盤已經相當實用而且可靠了
可是SHIMANO目前還沒有純粹對應的系統
所以如果想組SHIMANO的1X公路車，而且要電變
就選Di2右變把配登山車Di2後變以及11-40飛輪（以上皆11速）
這樣就組得出來
相容性方面參考HM-CC.2.10.0-00-EN.pdf這些是完全相容的，不需要改裝
回應有關前變方面，除非是
全時期的FSA曲柄/盤片、2010年後的SRAM/Truvativ曲柄/盤片/前變
或其他更小的牌子(SR Suntour之類)
前變要不順或是很費力，技師要負最大責任
※ 引述《LukeForward (Luke Forward)》之銘言：
可以的
除非車架是純Di2設計會沒辦法/或很難安裝使用機械前變
如果是比Di2早期的車架，電線和電池固定可能要走外面
只買右變把，電池/座，後變外
還需要電線和兩個Junction Box A及B
電線建議350mm一條，另三條至少600mm起跳，共四條
※ 引述《l3cm (13cm)》之銘言：
: 只想要買個半套的6870 di2 大盤我自己變 比武嶺盃我覺得會方便很多
: 剛剛看了一下 日本可以單買零件
: 所以我可以單買右變把和後變速和電池嗎? 這樣大概2萬元買起來
: 還有什麼技術問題要克服呢? 會友老闆受理安裝嗎?
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