雷般的排氣聲浪，不停的於雪邦國際賽道中迴盪，頂尖GP車手進入第一彎前的大膽側掛，一 - 機車討論

重拾最初的感動 喚醒內心的渴望
1的外觀可以說是在台灣檔車界前所未有的突破，前後分離式椅墊，碩大且充滿肌肉線條的14公升超大油箱，讓T1外除了有戰鬥的外型更有超強續航力，擁有多邊型大燈與小護罩、日系重車外型大牌支架，位於車身兩側鷹眼方向燈，街車把手與後移的腳踏使整台車運動性能提升，還有在國內原廠車上少見的白鐵排氣管，橢圓設計更可與進口車的外觀比擬，多功能液晶儀表搭配指針式轉速表，各種數值一目了然；懸吊為37mm正立式前叉與中置單槍避震器，使車輛有良好的支撐性，前單二卡鉗+260mm碟盤與金屬油管增強了車體的制動性。

150cc OHC引擎，使用設定略大於速可達的缸徑與較短的曲軸行程，車輛在高轉時可以榨出強大的馬力，騎乘時更可以有靈巧的表現，變速系統則是五速國際檔，不僅使安全性增加，日後騎乘重機時也能夠適應國際檔的檔位；T1未上市之前，曾經有謠傳T1的車台是拿野狼的車台修改後使用，事實上T1的車架是三陽工業重新開發，強化的鑽石圓管車架，並且針對引擎的前後端重新設計過，使車輛穩定度以及車台強度都有更好的表現，更使T1符合運動街車的設定。