大家好～
在下小弟我之前常跑車行，不外乎就是傳動調整，但後來發現要一個一個試，這樣花下來的
錢相當可觀，所以我也入手了電扳，剛才去拆裝真的非常方便快速省力。
這次我是換離合器，問題來了，明明已經事先在離合器螺母、軸心上做記號，結果轉回去再
用電扳逼緊時，我看記號已經超過原來的位置一些了，當然也或許是不夠緊，但好像不太可
能，因為我還有再多按一兩次，他還是在那不動。
後來重鎖的時候有剛好在那個位置，但再按一下電扳又轉到後面去了，想問這樣是我電扳和
氣動力道不同，還是離合器的金屬厚度有差，導致我鎖回去的時候位置不一樣？感謝！
補充：我用原版離合器和開閉盤試鎖了一下，裡面沒墊大彈簧，好像只能鎖到和軸心平行，
結果我剛才換完離合器逼緊後，軸心還會稍微凸出來一點，所以應該是比原本還緊，或離合
器比較薄？
試車的時候騎得心驚驚，怕等一下也炸後組XD
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在下小弟我之前常跑車行，不外乎就是傳動調整，但後來發現要一個一個試，這樣花下來的
錢相當可觀，所以我也入手了電扳，剛才去拆裝真的非常方便快速省力。
這次我是換離合器，問題來了，明明已經事先在離合器螺母、軸心上做記號，結果轉回去再
用電扳逼緊時，我看記號已經超過原來的位置一些了，當然也或許是不夠緊，但好像不太可
能，因為我還有再多按一兩次，他還是在那不動。
後來重鎖的時候有剛好在那個位置，但再按一下電扳又轉到後面去了，想問這樣是我電扳和
氣動力道不同，還是離合器的金屬厚度有差，導致我鎖回去的時候位置不一樣？感謝！
補充：我用原版離合器和開閉盤試鎖了一下，裡面沒墊大彈簧，好像只能鎖到和軸心平行，
結果我剛才換完離合器逼緊後，軸心還會稍微凸出來一點，所以應該是比原本還緊，或離合
器比較薄？
試車的時候騎得心驚驚，怕等一下也炸後組XD
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