大家好～
↓離合器小彈簧疑問
之前有問過版上一些大大，好像都很推光陽的LHJ3，但我之前GT有換過搭配13g珠，不久後
就換下來了，不知道是接合轉速太低，還是珠子重甩太快，我油門轉一點點而已直接衝出去
，很難控制。
目前GT是用原配的三陽F6A，但高手125之前換過搭配12g珠，有時候會定桿，因為油門要轉
夠多才會動，這樣是珠子太重的問題，還是小彈簧太硬的關係？
↓重點疑問
想問有沒有什麼原廠離合器的接合轉速是介在LHJ3和F6A之間？三陽HE2有人用過嗎？長得和
LHJ3一模一樣，不知道設定有沒有差？還是說這樣不如用改裝的小彈簧？但又怕不像原廠兼
顧耐用…
↓珠子疑問
順帶一提，之前以為普利珠只是改變整體轉速，結果我從14g一路換到11g，才發現原來他也
會改變油門起步反應，不知道是重珠甩太快，還是轉速太低導致？催下去比第一段的狀況還
猛，是很有力的衝出去那種，變成馬上要收油門。
隨著我珠子越換越輕，油門也越來越順，很像是轉多少給多少的那種感覺，不拖泥帶水而且
很有力，這才知道珠子稍輕一點Z>B，也或許這就是很多人說輕珠起步快的原因？
↓傳動細節疑問
再麻煩高手解惑了，起步到底是取決於珠子甩出去的快慢帶動後組，還是前組轉速到達接合
轉速才開始動？感謝！
--
↓離合器小彈簧疑問
之前有問過版上一些大大，好像都很推光陽的LHJ3，但我之前GT有換過搭配13g珠，不久後
就換下來了，不知道是接合轉速太低，還是珠子重甩太快，我油門轉一點點而已直接衝出去
，很難控制。
目前GT是用原配的三陽F6A，但高手125之前換過搭配12g珠，有時候會定桿，因為油門要轉
夠多才會動，這樣是珠子太重的問題，還是小彈簧太硬的關係？
↓重點疑問
想問有沒有什麼原廠離合器的接合轉速是介在LHJ3和F6A之間？三陽HE2有人用過嗎？長得和
LHJ3一模一樣，不知道設定有沒有差？還是說這樣不如用改裝的小彈簧？但又怕不像原廠兼
顧耐用…
↓珠子疑問
順帶一提，之前以為普利珠只是改變整體轉速，結果我從14g一路換到11g，才發現原來他也
會改變油門起步反應，不知道是重珠甩太快，還是轉速太低導致？催下去比第一段的狀況還
猛，是很有力的衝出去那種，變成馬上要收油門。
隨著我珠子越換越輕，油門也越來越順，很像是轉多少給多少的那種感覺，不拖泥帶水而且
很有力，這才知道珠子稍輕一點Z>B，也或許這就是很多人說輕珠起步快的原因？
↓傳動細節疑問
再麻煩高手解惑了，起步到底是取決於珠子甩出去的快慢帶動後組，還是前組轉速到達接合
轉速才開始動？感謝！
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