離合器原理? - 機車
By Irma
at 2011-03-24T12:00
at 2011-03-24T12:00
Table of Contents
: → ck940560:藉由變速齒與變速齒之間的咬合(靠狗牙) ←這段 03/24 02:16
: → ck940560:改成藉由變速齒與軸之間的同步接合(靠狗牙) 會比較好 03/24 02:18
我想你搞錯了,變速齒與變速軸之間沒有狗牙
狗牙是變速齒與變速齒之間才會有(同一軸上)
變速齒有
外牙 : 與相對變速齒常時囓合,ex:二檔主動齒的外牙與二檔從動齒外牙常時囓合
內牙 : 變速齒與變速軸咬合用,不是每個變速齒都有內牙。
變速齒有分固定齒跟游離齒。固定齒有內牙,會跟著變速軸同步轉動
沒有內牙的變速齒則為游離齒,非該檔位下不會與變速軸同步轉動
狗牙 : 變速齒側邊的凸出齒,跟相鄰變速齒之間會有相對應的咬合位
藉由將游離齒與相鄰的固定齒利用狗牙接合,游離齒就可以透過隔壁的固定齒
將檔位切換到該游離齒上 (並非每個變速齒都有狗牙)
: → ck940560:變速箱這東西用文字幾乎沒辦法說明..... 03/24 02:19
: → ck940560:寫的再詳細,沒有圖片做輔助,不懂得看了還是不會懂 03/24 02:20
的確要有圖片,所以我獻上兩條皮帶,招喚出S大,結束這一局 (被踹飛)
以下圖片由S大提供
圖片是CG的變速齒輪,基本上目前路上在跑的輕檔車,80%都是這一套
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943576&p=33
(剛好一行,免縮)
這是變速主/副軸總成,上方是主軸,下方是副軸
這是CG五檔變速齒,從最左往右開始數,分別是2檔、5檔、4檔、3檔跟1檔齒
最右邊的第六組齒輪是原始驅動齒,這是腳發齒輪的減速齒,跟變速無關。不管它
圖上比較明顯可以看到,副軸上4檔跟3檔之間有凸出的狗牙
另外主軸上5檔與4檔之間 & 4檔與3檔之間也看得到
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943577&p=34
這是主軸,可以看到很清楚的狗牙機構
另外看4檔齒右邊有一個光滑的溝槽,這是給變速撥叉進入的座
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943578&p=35
副軸,一樣可以看到狗牙
同樣的,5檔齒的右邊跟三檔齒的左邊都有變速撥叉座
CG/CB 5檔系統有三隻變速撥叉,就是分別控制4檔主軸齒、5檔副軸齒&3檔副軸齒
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943579&p=38
四檔主軸齒,可以看到四檔主動齒有內牙,內牙會跟主軸嵌合
另外可以看到很清楚的狗牙結構跟變速撥叉座
四檔主軸齒必定跟主軸同步轉動(除非內牙崩掉)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943580&p=37
五檔主軸齒,五檔主軸齒沒有內牙,是游離齒,所以五檔主軸齒一般狀態下與主軸游離
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943590&p=47
五檔副軸齒,有內牙
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943588&p=45
四檔副軸齒,無內牙
基本原則就是,同一檔位的相對齒,主軸齒如果有內牙,副軸齒就必定沒有
這樣,當所有齒輪之間都是分離的狀態時,就會是空檔狀態了
這裡有個影像檔,動力源是一匹人力 (影片提供 : S大)
http://ppt.cc/b2FE
請下載後觀看
影片中,正中間那隻是變速主軸,右邊就是副軸
左邊若隱若現的是曲軸
影片狀態是空檔,所以可以發現副軸沒有轉動 (不會帶動後輪)
這裡只解說最靠外側(最清楚)的2&5檔
最外側的2檔主軸齒有內牙,所以主軸轉動就會帶動2檔主軸齒轉動
2檔主軸齒與2檔副軸齒是常時囓合的,所以2檔副軸齒也會轉
但是2檔副軸齒沒有內牙,不會帶動副軸轉,所以你會看到2檔齒轉得很開心
而副軸卻不會動
5檔主軸齒沒有內牙,所以主軸轉動,5檔主軸齒基本上不會動
影片中如果看到5檔主軸齒愛動不動,僅是因為摩擦力帶動而已
所以5檔副軸齒也完全不動
那麼,變速系統是怎麼工作的?
就只舉一個例子,影片中再仔細看由外往內的第三組齒輪(4檔齒)
4檔齒在空檔時的運作狀態跟2檔齒是一樣的,主軸齒轉,副軸齒也轉
但4檔副軸齒是游離的
當你要進5檔時,在4檔主軸齒上的變速撥叉
會把4檔主軸齒往5檔主軸齒推( 平行主軸移動)
4檔主軸齒上的狗牙就會跟5檔的狗牙互相咬合
這時5檔主軸齒就可以藉由4檔的固定主軸齒,與主軸連動,傳遞動力
此時的動力傳遞路徑是,
變速主軸-->4檔主軸齒-->(狗牙)-->5檔主軸齒-->5檔副軸齒-->變速副軸
在這裡會有一個思考盲點,那齒比呢? 透過4檔齒傳遞,齒比怎麼算?
其實4檔主軸齒在這裡只扮演傳遞動力的角色,4檔齒的齒比不會有任何影響
因為此時4檔主軸齒與5檔主軸齒之間是靠狗牙咬合
4檔齒轉一圈,5檔齒也轉一圈。
換句話說,主軸轉一圈,4檔主軸齒轉一圈,5檔主軸齒也是轉一圈
所以此時的齒比只看5檔,與4檔無關
而其他檔位的情形,也都是相似的。
--
小時候以為大便是裝在屁股裡,唸書以後才知道大便是裝在肚子裡。
現在才發現,有些人是裝在腦袋裡
--
改錯字
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 12:09)
汽車變速箱很多種,AT跟CVT就不提了
傳統的汽車手排變速箱,原理跟機車基本上也是一樣的
主軸齒游離,副軸齒就固定 (反之亦然)
游離齒與變速軸也是靠狗牙來接合
差別主要在,汽車因為扭力大,需要強度較高的變速齒 (以免崩牙)
所以汽車的變速齒多用斜齒
斜齒之間無法做橫向移動,因此不能像機車一樣,把狗牙跟變速齒做成一體
所以手排汽車的變速箱,狗牙是獨立的,而不像檔車是與變速齒一體
這個網頁有動畫可以參考
http://www.carbibles.com/transmission_bible.html
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 13:07)
你想瞭解每一個檔位詳細的作動情形的話
建議找一組實物來看會比較快
其實沒有實用目的的話,硬記這些作動細節並沒有意義
只要知道原理就可以了。 畢竟不同車種,各檔位切換的細節不盡相同
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 13:55)
同一檔位的主/副軸齒是"常時囓合"的,當4檔主軸齒被撥叉推動時
外牙一樣會跟4檔從動齒咬合,只是兩者會有相對運動而已
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 14:08)
: → ck940560:改成藉由變速齒與軸之間的同步接合(靠狗牙) 會比較好 03/24 02:18
我想你搞錯了,變速齒與變速軸之間沒有狗牙
狗牙是變速齒與變速齒之間才會有(同一軸上)
變速齒有
外牙 : 與相對變速齒常時囓合,ex:二檔主動齒的外牙與二檔從動齒外牙常時囓合
內牙 : 變速齒與變速軸咬合用,不是每個變速齒都有內牙。
變速齒有分固定齒跟游離齒。固定齒有內牙,會跟著變速軸同步轉動
沒有內牙的變速齒則為游離齒,非該檔位下不會與變速軸同步轉動
狗牙 : 變速齒側邊的凸出齒,跟相鄰變速齒之間會有相對應的咬合位
藉由將游離齒與相鄰的固定齒利用狗牙接合,游離齒就可以透過隔壁的固定齒
將檔位切換到該游離齒上 (並非每個變速齒都有狗牙)
: → ck940560:變速箱這東西用文字幾乎沒辦法說明..... 03/24 02:19
: → ck940560:寫的再詳細,沒有圖片做輔助,不懂得看了還是不會懂 03/24 02:20
的確要有圖片,所以我獻上兩條皮帶,招喚出S大,結束這一局 (被踹飛)
以下圖片由S大提供
圖片是CG的變速齒輪,基本上目前路上在跑的輕檔車,80%都是這一套
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943576&p=33
(剛好一行,免縮)
這是變速主/副軸總成,上方是主軸,下方是副軸
這是CG五檔變速齒,從最左往右開始數,分別是2檔、5檔、4檔、3檔跟1檔齒
最右邊的第六組齒輪是原始驅動齒,這是腳發齒輪的減速齒,跟變速無關。不管它
圖上比較明顯可以看到,副軸上4檔跟3檔之間有凸出的狗牙
另外主軸上5檔與4檔之間 & 4檔與3檔之間也看得到
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943577&p=34
這是主軸,可以看到很清楚的狗牙機構
另外看4檔齒右邊有一個光滑的溝槽,這是給變速撥叉進入的座
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943578&p=35
副軸,一樣可以看到狗牙
同樣的,5檔齒的右邊跟三檔齒的左邊都有變速撥叉座
CG/CB 5檔系統有三隻變速撥叉,就是分別控制4檔主軸齒、5檔副軸齒&3檔副軸齒
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943579&p=38
四檔主軸齒,可以看到四檔主動齒有內牙,內牙會跟主軸嵌合
另外可以看到很清楚的狗牙結構跟變速撥叉座
四檔主軸齒必定跟主軸同步轉動(除非內牙崩掉)
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943580&p=37
五檔主軸齒,五檔主軸齒沒有內牙,是游離齒,所以五檔主軸齒一般狀態下與主軸游離
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943590&p=47
五檔副軸齒,有內牙
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=Somiya0123&b=35&f=1956943588&p=45
四檔副軸齒,無內牙
基本原則就是,同一檔位的相對齒,主軸齒如果有內牙,副軸齒就必定沒有
這樣,當所有齒輪之間都是分離的狀態時,就會是空檔狀態了
這裡有個影像檔,動力源是一匹人力 (影片提供 : S大)
http://ppt.cc/b2FE
請下載後觀看
影片中,正中間那隻是變速主軸,右邊就是副軸
左邊若隱若現的是曲軸
影片狀態是空檔,所以可以發現副軸沒有轉動 (不會帶動後輪)
這裡只解說最靠外側(最清楚)的2&5檔
最外側的2檔主軸齒有內牙,所以主軸轉動就會帶動2檔主軸齒轉動
2檔主軸齒與2檔副軸齒是常時囓合的,所以2檔副軸齒也會轉
但是2檔副軸齒沒有內牙,不會帶動副軸轉,所以你會看到2檔齒轉得很開心
而副軸卻不會動
5檔主軸齒沒有內牙,所以主軸轉動,5檔主軸齒基本上不會動
影片中如果看到5檔主軸齒愛動不動,僅是因為摩擦力帶動而已
所以5檔副軸齒也完全不動
那麼,變速系統是怎麼工作的?
就只舉一個例子,影片中再仔細看由外往內的第三組齒輪(4檔齒)
4檔齒在空檔時的運作狀態跟2檔齒是一樣的,主軸齒轉,副軸齒也轉
但4檔副軸齒是游離的
當你要進5檔時,在4檔主軸齒上的變速撥叉
會把4檔主軸齒往5檔主軸齒推( 平行主軸移動)
4檔主軸齒上的狗牙就會跟5檔的狗牙互相咬合
這時5檔主軸齒就可以藉由4檔的固定主軸齒,與主軸連動,傳遞動力
此時的動力傳遞路徑是,
變速主軸-->4檔主軸齒-->(狗牙)-->5檔主軸齒-->5檔副軸齒-->變速副軸
在這裡會有一個思考盲點,那齒比呢? 透過4檔齒傳遞,齒比怎麼算?
其實4檔主軸齒在這裡只扮演傳遞動力的角色,4檔齒的齒比不會有任何影響
因為此時4檔主軸齒與5檔主軸齒之間是靠狗牙咬合
4檔齒轉一圈,5檔齒也轉一圈。
換句話說,主軸轉一圈,4檔主軸齒轉一圈,5檔主軸齒也是轉一圈
所以此時的齒比只看5檔,與4檔無關
而其他檔位的情形,也都是相似的。
--
小時候以為大便是裝在屁股裡,唸書以後才知道大便是裝在肚子裡。
現在才發現,有些人是裝在腦袋裡
--
改錯字
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 12:09)
推 chuhung:受益良多!! 03/24 12:34
→ ATK:動力源S大?XDDD (想像S大抓著曲軸連桿抽差的樣子XD) 03/24 12:35
→ wisdom:還可以拉轉咧~ 03/24 12:40
推 PPTer:好文M嗎? 03/24 12:41
→ snowcoat:應該開個wisdom知識專區 XDD 03/24 12:43
推 Somiya0123:那是你們沒看到我弄翻半顆引擎,在地上撿齒輪的慘況Q^Q 03/24 12:44
→ snowcoat:誰跟你一樣想不開拆引擎練身體 ( ′-`)y-~ 03/24 12:44
→ Somiya0123:清新、專業、wisdom XDDDDDDDDDDDDDDD 03/24 12:44
推 Bizcuit: 清新、專業、wisdom 03/24 12:45
推 ck940560:原來機車變速箱是直接把變速齒拿來當同步齒 受教了 03/24 12:47
→ ck940560:之前玩FZ的主副軸還很納悶怎麼跟汽車差那麼多.... 03/24 12:52
汽車變速箱很多種,AT跟CVT就不提了
傳統的汽車手排變速箱,原理跟機車基本上也是一樣的
主軸齒游離,副軸齒就固定 (反之亦然)
游離齒與變速軸也是靠狗牙來接合
差別主要在,汽車因為扭力大,需要強度較高的變速齒 (以免崩牙)
所以汽車的變速齒多用斜齒
斜齒之間無法做橫向移動,因此不能像機車一樣,把狗牙跟變速齒做成一體
所以手排汽車的變速箱,狗牙是獨立的,而不像檔車是與變速齒一體
這個網頁有動畫可以參考
http://www.carbibles.com/transmission_bible.html
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 13:07)
推 eggwashappy:推專業 03/24 13:32
推 future108:動力來源 一匹S大 03/24 13:35
推 ck940560:我有個問題(舉手)四檔齒輪是驅動從動齒一起被撥叉推動嗎? 03/24 13:37
什麼叫"驅動從動齒"? 你想瞭解每一個檔位詳細的作動情形的話
建議找一組實物來看會比較快
其實沒有實用目的的話,硬記這些作動細節並沒有意義
只要知道原理就可以了。 畢竟不同車種,各檔位切換的細節不盡相同
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 13:55)
→ ck940560:驅動齒輪&從動齒輪 03/24 14:01
推 Somiya0123:這套變速齒輪,主軸齒會移動的副軸齒就不動,副軸齒不 03/24 14:02
→ Somiya0123:會動的,主軸齒不一定會動 03/24 14:03
→ ck940560:所以四檔的驅動齒輪被撥叉推動時會和從動齒輪分開囉? 03/24 14:04
不會分開 同一檔位的主/副軸齒是"常時囓合"的,當4檔主軸齒被撥叉推動時
外牙一樣會跟4檔從動齒咬合,只是兩者會有相對運動而已
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.189.8 (03/24 14:08)
→ ck940560:soga 就是位移的幅度還不至於讓兩個齒輪錯開的意思 03/24 14:11
推 Somiya0123:是滴,移半齒出來而已 03/24 14:23
推 schumi3019:集滿100個M文可以招換誰? 03/24 15:07
推 rex105:小八大真的超威~~~每次PO文一定都拿M XDDDD 03/24 15:08
→ schumi3019:大約算了一下,有94個咧XDD 03/24 15:08
推 cherryfog:專業推~ 還可以拉轉勒 <- 我笑翻了 03/24 15:34
推 WAIJEE:強 03/24 15:39
推 Bizcuit:帥帥的~ 03/24 16:11
推 Somiya0123: wisdom~ 03/24 16:25
→ rex105: 又強又~ 03/24 16:40
推 keepoo:老師,下禮拜會小考嗎 03/24 16:41
推 hanway:班長 下課! 03/24 18:47
Tags:
機車
All Comments
By Hedy
at 2011-03-24T19:54
at 2011-03-24T19:54
By Connor
at 2011-03-29T02:54
at 2011-03-29T02:54
By Rosalind
at 2011-04-03T00:39
at 2011-04-03T00:39
By Madame
at 2011-04-04T13:47
at 2011-04-04T13:47
By John
at 2011-04-05T03:11
at 2011-04-05T03:11
By Hedwig
at 2011-04-08T15:55
at 2011-04-08T15:55
By Delia
at 2011-04-13T03:44
at 2011-04-13T03:44
By Edith
at 2011-04-14T20:34
at 2011-04-14T20:34
By Belly
at 2011-04-16T09:16
at 2011-04-16T09:16
By Sandy
at 2011-04-19T17:50
at 2011-04-19T17:50
By Mia
at 2011-04-20T05:47
at 2011-04-20T05:47
By Suhail Hany
at 2011-04-23T23:39
at 2011-04-23T23:39
By Mia
at 2011-04-27T02:19
at 2011-04-27T02:19
By Ursula
at 2011-04-27T06:00
at 2011-04-27T06:00
By Liam
at 2011-04-30T17:30
at 2011-04-30T17:30
By Aaliyah
at 2011-05-02T11:38
at 2011-05-02T11:38
By Olivia
at 2011-05-03T08:12
at 2011-05-03T08:12
By Yedda
at 2011-05-03T15:02
at 2011-05-03T15:02
By Iris
at 2011-05-04T10:10
at 2011-05-04T10:10
By Erin
at 2011-05-05T09:37
at 2011-05-05T09:37
By Bennie
at 2011-05-06T15:44
at 2011-05-06T15:44
By Andy
at 2011-05-09T18:38
at 2011-05-09T18:38
By Gary
at 2011-05-10T08:43
at 2011-05-10T08:43
By Kama
at 2011-05-11T23:34
at 2011-05-11T23:34
By Skylar Davis
at 2011-05-14T07:54
at 2011-05-14T07:54
By Cara
at 2011-05-16T22:36
at 2011-05-16T22:36
By Doris
at 2011-05-19T19:00
at 2011-05-19T19:00
By Jacky
at 2011-05-22T10:44
at 2011-05-22T10:44
By Yuri
at 2011-05-24T01:41
at 2011-05-24T01:41
Related Posts
YAMAHA BWS 鐵男大會師
By Sandy
at 2011-03-24T07:49
at 2011-03-24T07:49
離合器原理?
By Necoo
at 2011-03-24T00:06
at 2011-03-24T00:06
輕檔車簡易入門
By Eartha
at 2011-03-22T00:23
at 2011-03-22T00:23
YAMAHA PROJECT Z發表會&賽車訓練營
By Leila
at 2011-03-21T12:23
at 2011-03-21T12:23
噴漆需要哪些器具和注意事項?
By Aaliyah
at 2011-03-20T14:04
at 2011-03-20T14:04