雙載幫手Daytona 把手腰帶 - 重機
By Jake
at 2009-06-21T22:55
at 2009-06-21T22:55
Table of Contents
圖文版:http://www.wretch.cc/blog/f0110k/11544229
由於S2R並不是台體貼後座的車輛
傾斜的油箱加上薄且滑的坐墊
雖然加厚了坐墊及防滑皮,但後座還是頗有微詞
經過車友的推薦後
購入了這組Daytona tandem belt
這組腰帶簡單說來就是在腰帶上加上兩個握把
一般的產品還附有腰包
不過加了包包中間就擋個東西不太舒適
而這組就直接的只有把手的功能
握把本身滿長的,自己的手握上去都還有間隙
除非你擁有如來神掌級的大手,不然應該都是能夠對應
本身的設計除了有較符合手掌的波浪造型
肉厚也滿足夠的,不會給人隨便用用就解體的感覺
調整上有兩個調整環
除了把手間距可以調整外,腰帶長度一定是要能調整的
我本身就把把手調的開一點
而扣環上設計的很簡單
直接下壓就就能解除,不過卻令我有點擔心會不會容易跳開
今天實際小跑了一下北宜測試
後座表示的確讓坐姿較為直立,也輕鬆了點
遇到下坡扣環的部份也很穩固沒有鬆脫
不過還是不可避免的會讓駕駛負擔重量
適時的去扶一下油箱會讓駕駛輕鬆上不少
--
由於S2R並不是台體貼後座的車輛
傾斜的油箱加上薄且滑的坐墊
雖然加厚了坐墊及防滑皮,但後座還是頗有微詞
經過車友的推薦後
購入了這組Daytona tandem belt
這組腰帶簡單說來就是在腰帶上加上兩個握把
一般的產品還附有腰包
不過加了包包中間就擋個東西不太舒適
而這組就直接的只有把手的功能
握把本身滿長的,自己的手握上去都還有間隙
除非你擁有如來神掌級的大手,不然應該都是能夠對應
本身的設計除了有較符合手掌的波浪造型
肉厚也滿足夠的,不會給人隨便用用就解體的感覺
調整上有兩個調整環
除了把手間距可以調整外,腰帶長度一定是要能調整的
我本身就把把手調的開一點
而扣環上設計的很簡單
直接下壓就就能解除,不過卻令我有點擔心會不會容易跳開
今天實際小跑了一下北宜測試
後座表示的確讓坐姿較為直立,也輕鬆了點
遇到下坡扣環的部份也很穩固沒有鬆脫
不過還是不可避免的會讓駕駛負擔重量
適時的去扶一下油箱會讓駕駛輕鬆上不少
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at 2009-06-24T11:38
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