剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪
我自己第一台租的車是CB400，騎完覺得要是哪天自己買重機，也一定是要這種聲音才讚
後來也租了不少車，主要都以四缸車為主
最後自己買車，也是買人人都說香的CBR650R
不過前陣子朋友牽Ninja 650，陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺
首先要說，第一個感覺就是…慣性真的小很多
四缸車我自己剛上手時，下坡入彎因為慣性大，反而不敢用太高的速度過彎
但雙缸車在山上左右變換重心真的輕鬆很多，反而騎起來恐懼感會少一點
另外Ninja 650跟CBR650R比起來完全不會熱，夏天悶熱的時候騎四缸，久了真的會受不了
而且四缸車要比較頻繁的換檔，雙缸車因為扭力輸出比較早，我覺得騎山路好像愜意很多
介於兩者之間的三缸車，我自己是騎過凱旋765RS，過彎一樣車輕所以好騎，
聲浪低轉有像雙缸的粗獷感，高轉又有四缸的高亢，特性的話我覺得也是剛好兼具在兩者
中間，可以說兩者兼具，也可說都不夠極端?
我自己的結論是，如果考慮到台灣天氣普遍熱，車又多的環境，新手第一台不一定要追求
四缸車，雙缸設定像Ninja 650反而會比較適合，覺得是一台天天騎都ok的車，
慣性小騎起來壓力也小，比較不會對騎車有恐懼
如果喜歡聲浪、還有綿密的拉轉，那就肯定是選四缸，不過我也看到一堆車友說自己騎車
很少車超過8000轉，那我覺得其實會比較適合騎雙缸車…
至於三缸，如果是765RS那有錢就買吧XD
--
我自己第一台租的車是CB400，騎完覺得要是哪天自己買重機，也一定是要這種聲音才讚
後來也租了不少車，主要都以四缸車為主
最後自己買車，也是買人人都說香的CBR650R
不過前陣子朋友牽Ninja 650，陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺
首先要說，第一個感覺就是…慣性真的小很多
四缸車我自己剛上手時，下坡入彎因為慣性大，反而不敢用太高的速度過彎
但雙缸車在山上左右變換重心真的輕鬆很多，反而騎起來恐懼感會少一點
另外Ninja 650跟CBR650R比起來完全不會熱，夏天悶熱的時候騎四缸，久了真的會受不了
而且四缸車要比較頻繁的換檔，雙缸車因為扭力輸出比較早，我覺得騎山路好像愜意很多
介於兩者之間的三缸車，我自己是騎過凱旋765RS，過彎一樣車輕所以好騎，
聲浪低轉有像雙缸的粗獷感，高轉又有四缸的高亢，特性的話我覺得也是剛好兼具在兩者
中間，可以說兩者兼具，也可說都不夠極端?
我自己的結論是，如果考慮到台灣天氣普遍熱，車又多的環境，新手第一台不一定要追求
四缸車，雙缸設定像Ninja 650反而會比較適合，覺得是一台天天騎都ok的車，
慣性小騎起來壓力也小，比較不會對騎車有恐懼
如果喜歡聲浪、還有綿密的拉轉，那就肯定是選四缸，不過我也看到一堆車友說自己騎車
很少車超過8000轉，那我覺得其實會比較適合騎雙缸車…
至於三缸，如果是765RS那有錢就買吧XD
--
All Comments