陽明山、巴拉卡 - 單車

本來是前天（1/30）要去騎的，不過被老爸說服山上遊客很多

硬生生的從車上拉下來沒有出發，沒想到這卻是一切錯誤的開始......


睡前還在預估著早上起來看看天氣如何，趕早走一趟巴拉卡

爬起來卻發現陰天+大霧（囧），又乖乖的回到書桌前面坐定。

而中午斗大的日頭讓我燃起了一絲希望

就在吃過午飯休息一個鐘頭之後，踏上車邁向未知的旅程。

（真的是未知，完全沒走過......）


剛滑出第一步便開始瘋狂的拉轉熱身，不過卻老覺得整個踩踏生澀不少

然後想到我上次洗完車順便連鏈條也一起拿水沖了沖

上面的潤滑劑....... 冏囧冏囧 （鳥事一）

雖然如此還是繼續騎了下去

在至善路上遇到騎士兩枚，在互道"加油"後與交錯而過

直行，在復興橋前轉進河濱公園接自行車道

結果似乎是轉錯了，來到應該健行的步道上

硬著頭皮把小樓梯當off-road騎下去，才真的到我所熟悉的河濱公園


陽光、微風、自行車道，似乎本該是種快意的組合

卻在過年之後變得十分慘烈。

觸目可及皆是年節施放煙火鞭炮所遺留下來的垃圾

五彩斑斕的包裝紙盒在陣雨過後濕軟發臭

沖天炮、水鴛鴦放完的塑膠殼散佈各處

固定外殼的鐵絲滿地更成為輪胎殺手

更別提掛在河邊芒草上，隨風飄揚的紅白背心袋

座椅上還有破碎的玻璃瓶

看來台灣人真的只要發現新的遊憩地點，就會再第一時間把他毀掉


經過洲美橋下，跑到往關渡宮的自行車道上

隨著人漸漸多了起來，腳踏車道反而變得危險了.....

亂鑽亂竄的死小孩加上悠閒並排騎的大人

然後不時停下來佔掉半個車道的闔家歡

最後在關渡宮前成為大魔王關卡（該死的廟會阿）

說萬頭鑽動真的不為過，自行車道成為了大家看風景坐下來喀玉米的好地方

看到這樣的情況也只好很認命的下車牽車

然後趕快閃到關渡--竹圍自行車道上去

卻又在關渡大橋前的公園遇到好似神風特攻隊的小鬼頭

真的是嚇得我屁滾尿流一路狂奔然後在關渡站後面轉出去 （以上皆為鳥事二）


上到民權路卻是另外一個苦痛的開始；

假日往淡水去的車潮佔去了絕大多數的車道，只剩下1/3個慢車道

馬路上自行車永遠是弱勢，只能挑著汽車不要、機車跑掉的那一點點空間

在電線桿與車陣的夾擊之下蹣跚前進（是要我練平衡嗎？）

其實仔細想想..自行車專用道的自行車上得也不是主人，往往要讓給"一糰糰"遊憩的民眾

好不容易找到一點縫隙鑽出去，卻得忍受機車騎士覺得你很擋路的白眼。


龜到了登輝大道口右轉接淡金路，迎面而來的緩上坡配上灰撲撲的雲層

彷彿警告著我今天的巴拉卡旅程不是好惹的

裝作自己沒看到，變了變檔就從它身上輾過去。

"噗～我就是要去，咬我阿！" （事後證明我大錯特錯）

接連幾個起伏也沒跟我客氣，不過卻自負著

"好歹也是有在騎中央社區，沒這麼容易被拼掉的"精神

踩踏了淡金路二段上的萊爾富。


憑著地圖上的印象，直覺地認為這是最後一個補給點

把車子丟給店門口看起來很流氓的大叔顧（XD 不過他人真好）

人就衝進店裡去採買補給品。

共計：大波露*1、寶礦力*1、七七乳加*1

補給完成又跨上單車往101的起點前進，卻沒想到在下一個下坡後看到小七 囧

右轉來到公路牌前，停車拍照順便把外套加上（加上是對的）

此時又無視了開始飄起的小雨，

以及對向開下山，開著頭燈的車輛（後來檢視照片時才發現的）

再次出發，之後的路段實在是沒什麼印象

說穿了不又是又臭又長的上坡嗎？

忘了說，還有陽明山特產--櫻花

妖嬈的放肆；似乎大膽的炫耀就是他的天命

配上濛濛的細雨實在是很想停下車來細細品嚐一番。

（人家省道上有檳榔西施爭妍，我們陽明山上有櫻花比美阿 XD）


又不知道過了多久（我真的第一次來，超級不熟）

看到路邊一座廟寫著像是"想改金錢運？XX大帝教你賺大錢，請入內"的字樣

心中暗自嘀咕"有沒有教我改讀書運的？我覺得這比我賺錢重要.."

續行，來到了巴拉卡公路的起點。


抬頭看了看路標，此時雨早就滴滴答答落了半天

以"山上總是比較容易下雨"的心情安慰自己，又這麼的上路了。

在第一個左彎上看到牆上寫著"竹子湖--12km"

以為是一段很短的旅程，最後證明自己是大錯特錯.......


莫約前進了1.Xkm，遇到兩位下山的車友

帶頭的看到我似乎是有點High過了頭 XD，"Oh～唷喔唷唷"的向我打招呼

大喊了聲"加油"，但卻不知道是對他們著說還是同自己講的？

畢竟人家是下山哪，你還有10公里多要爬（那時候真的以為要爬12k）


雨，越下越大；霧，越來越濃；而該死的山路卻他媽的沒有盡頭阿！！

在4.5k附近的轉彎上，遇到了一隊車隊。其中有個騎著歐都拜的阿伯拿著

大惑不解的眼神看著我，口中還兀自碎碎唸著"阿這人現在騎腳踏車上來系盃做蝦"

（阿伯，你真的唸太大聲我都聽到了........）


其實身體上的酸痛都不是重點，拖住速度的是那心理上的重啊，

當褲子濕透、霧又濃到你看不清楚60公尺以外的的東西時

孤獨的感覺就像黏稠的墨汁瞬間將你黏附包圍。

而對向來車不僅開大燈，連閃爍的黃色警示燈都用上時

自己會懷疑只靠一顆尾燈的自己，被人家注意到的可能到底有多高；

而有點餓的我腿上似乎掛了千斤，在不確定感的折磨下銷蝕的更快


撐到了7k時，終於看到了第一盞路燈。

我得承認，這是我第一次看到路燈有這麼開心的

只是一盞路燈而已，但是它卻告訴我這附近有人、有住家

起碼在這短短的十幾秒我不再是只有我自己。

繼續上路，然後一頭撞進霧裡，任其包圍。


真的騎了不知道多久，看到了于右任墓

在這裡停車休息，喀掉了兩排大波露

同時也在估量自己還有多少的體力、怎樣分配這些補給。

不知道是吞東西下去了的心理影響，還是巧克力真的發揮作用？

總之腹中的飢餓感消失了，腿也不再那麼沈重

其實很想照一張像留念，但周圍詭異的氣氛實在是讓我一刻都不想多停留

不斷的踩踏，支持我繼續的動力只有隨著每500公尺倒數的路標

還有不想讓家人上山來接的倔強。


最後終於來到了大屯公園，在木牌前停車拍照，

順便再吞下兩排大波露，此時天也完全黑了。

打通電話和家裏報平安，順便告訴他們我即將通過最高點

接下來的路應該不會太難。

這時後有輛計程車從我身邊經過，看我在打電話大概是覺得我真的不行的靠了過來

看看我沒有攔車的意思又緩緩的滑了出去。

不知道是有意還是無意，他似乎是在最後一段爬坡後等我

從那之後經過小油坑一路滑到陽金，都是跟著他的車

其實還真的蠻感謝這位運將的。


像是麻痺一般爬上坡，兩旁高聳的樹林再加上早已漆黑的夜色更有加成效果

霧依然沒有散，濃到我後來經過像是一個廁所+停車場的地方時我都不知道這是哪裡

接下來的下坡便跟著那輛計程車，卻沒想到這成為今天路程最慘的一部分。

糟糕透了的視線、打溼的地面與輪圈讓我擔心自己的V-break到底還有多大的制動力

而濕透了的褲子與外套在下坡的大風更是失去了保暖的功效

就這樣，一邊克制著自己打抖的雙腿在失溫邊緣奮鬥，

一邊要將渙散的注意力集中於前方的狀況

還要擔心在這樣的狀況下到底還剩下多少效能的煞車以其前方的路況

一路滑到了陽金上。


沒想到陽金卻有單邊車道在整修，整條路上大塞車，

就這樣東鑽西躲；最後甚至隨著機車騎在中線上

過了竹子湖才真的進入狀況。

過了不知道多久，卻發現在給還在陽金公路上的我真的破口大罵

"幹！還在陽金上，我他媽的還在陽金上"

真的寒冷跟疲憊已經快要讓我崩潰了，因為要後重心而將踏板踩平的雙腿早就失去知覺

唯一告訴我他們還和我有關系的是右膝蓋的隱隱作痛。


好不容易撐到了文化大學，卻高興也不是害怕也不是

喜的是這代表我沒多久就可以回家了；

怕的是以現在又塞車又長下坡還有機車在後面跟的路況，我一摔車大概就直接回姥姥家

硬著頭皮下去，只祈禱自己的反應夠快還有煞車夠強

不過到後來隨著自己身上的衣服被風吹乾還有路況的掌握之後

居然有心情欣賞山下的夜景.........（很漂亮）


在下到復興橋（光復橋？）的那一霎那我真的有想拉炮的感覺

打通電話叫家人來載我，然後就坐在路邊不想動了

今天的我真的是受˙夠˙了！


以下為血淚談

經過這次的折磨，大概有下面幾個心得..


1.請記得看天公臉色

我知道淡金那附近霧多/天氣不穩定，但是沒想到後來天氣為這麼糟而吃了悶虧

陽明山的那一側本來就靠海，加上他是高起來的地形自然容易攔住水氣

所以...............（該大中午去嗎？ XD）

2.衣服

我當天穿著上衣是短袖的排汗T，外面加一件Marmot Driclam Windshirt

下半身因為沒有車褲就隨便穿了條棉質短褲去

結果是棉質褲子吸飽飽的都是水，還不忘從我身上帶走體溫。

（有人可以告訴我，相同的狀況下車褲會不會比較好嗎？）

Windshirt很好用，基本上我可以說他像是Levi's 501一樣

"基本款但是很有形"（價格不高但是該有的都有了）

我想我沒在山上"真的"失溫部份原因是因為我帶著他而不是只帶一件風衣吧

具有一點抓毛效果總是比風衣來的保暖些，雖然說他的潑水層早被我磨掉了

至於在下坡的時候，你總不能期望一件外表濕透的softshell能夠..........


3.時間的掌握/領隊

我想這兩者是互為表裡的，若是有熟悉路線的人帶隊，則他可以很容易的掌握進度

該放棄的時候就會放棄，決斷點的底線在哪裡他也知道。

另外就是路線規劃上得時間掌握，像我這次完全是用硬闖的方式

所以會在山上遇到很尷尬的天黑；我想，若是對於自己不熟悉的路線

還是能越早出發越好，起碼你可以反應的時間多多了。


4.通訊/地圖

這次很幸運的，山上並沒有收訊不良的狀況（要是有的話我看我真的會哭死）

而且某些地方仍然是有住家，聯絡並沒有構成我的問題。

至於地圖..有兩個心得

（1）沒事請注意等高線，直線距離的意義實在是不大阿.......囧

（2）地圖有帶有保庇，沒帶真的會出代志；畢竟很多有用的資訊上面都會標明

譬如：醫院、派出所


5.燈具/雨衣

這次又再次讓我體會到頭燈的重要（上次是平等里）

重點不是你能照多遠，而是讓人家注意到你

像是我有裝後燈我就比較不擔心後面的車子，但是沒裝前燈我看到對向來車我都皮皮挫

雨衣在必要的時候可以拿來當風衣用，

然後鮮黃色的雨衣我想人家要不注意到你都有點難


大概就這樣了，只希望我這次在山上的教訓大家能夠看看

我想巴拉卡對大部分版上得人來說，只是一條台北市近郊的短山路罷了

不過，這短短的山路這次真的嚇到新手我了 XD


大意失荊州阿~

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噢～還有，誰可以去跟熱情民眾宣導一下，

在路上為我們騎士加油大家都很感動，但是能不能不要按喇叭

被"叭"的嚇到打亂節奏之後又看到人家丟了一聲"加油"便揚長而去

那感覺真的.....$%^#$&*&@%&

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補個相簿，我承認我很不會照相..

http://photo.xuite.net/madcatl/563523

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