﹝陡坡陷阱﹞ 樹林八德地下道騎士骨折 - 重機
By Emma
at 2009-03-15T15:04
at 2009-03-15T15:04
Table of Contents
※ 引述《cperry (Perry)》之銘言:
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090314/78/1g1mh.html
: 台北縣樹林市八德地下道自通車以來問題不斷,機車道更因坡度太陡,加上隧道燈光昏暗
: ,連續傳出多起單車騎士摔車意外,鐵改局、市公所會勘後,稱只是個案,還要觀察一年
: ,市民代表林生大罵,根本就是草菅人命!
: 市代批草菅人命
: 樹林八德地下道前年6月通車,去年淹水問題解決後,目前是市民通往河濱公園單車道主
: 要幹道,有民眾陳情,騎腳踏車休閒人口日益增多,市區沒有專用道可走,行經八德地下
: 道時,除被迫要與機車搶道,路面因坡道太陡、燈光不明,至今已發生多起交通意外,有
: 不知情騎士下坡速度突然增快,一時反應不及煞車,摔得臉腫手骨折住院,還打算請求國
: 賠,儼然是個無形陷阱!
: 市公所工務課長陳榮琪回應,地下道由鐵路改建工程局興建,坡度皆照道路規範設計,公
: 所去年接管維護,保固期是一年,接獲民眾、代表反映曾辦過兩次會勘,主建者鐵改局認
: 為只是「個案」,花錢改造不值得,所以再觀察一年。
: 林生批評,這根本是「草菅人命」,已經有人因此受傷,甚至差點出人命,政府機關竟還
: 坐視不管,連立面警示標誌都沒有,態度太過傲慢。
: 黃姓市民則說,他現在騎車經過都會提早減速,也常提醒家人朋友要小心,自求多福比求
: 政府改善來得有保障。
有次在106路過一個重機事故正在處理 (好在騎士看起來應該沒有大礙)
然後依行程在三叉路口的便利商店稍停
無意間就聽到兩個車友在討論那場事故
一個說好像是閃自行車不慎,撞到對向來車
另一個車友就開始附和,說很討厭騎車的時候遇到一群自行車
慢就算了還擋路...等等等 (講得振振有辭,在場還有很多自行車族)
雖然不清楚事發的經過,當下聽到即暗自覺得很不以為然
人家是用兩條腿爬山的
再怎說都比我們這些靠機械的還有勇氣
而自己經常超速,可能沒啥資格說教
但想說的還是老觀念
但道路是公用的,只要不違反法規,每人都有用路權
雖然政策還有檢討空間
但重了、快了,就大頭症擴張,不尊重他人實在不太應該
現在自己在106遇自行車族
都會先放慢速度,再小心超越,無論是開車還是騎車
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: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090314/78/1g1mh.html
: 台北縣樹林市八德地下道自通車以來問題不斷,機車道更因坡度太陡,加上隧道燈光昏暗
: ,連續傳出多起單車騎士摔車意外,鐵改局、市公所會勘後,稱只是個案,還要觀察一年
: ,市民代表林生大罵,根本就是草菅人命!
: 市代批草菅人命
: 樹林八德地下道前年6月通車,去年淹水問題解決後,目前是市民通往河濱公園單車道主
: 要幹道,有民眾陳情,騎腳踏車休閒人口日益增多,市區沒有專用道可走,行經八德地下
: 道時,除被迫要與機車搶道,路面因坡道太陡、燈光不明,至今已發生多起交通意外,有
: 不知情騎士下坡速度突然增快,一時反應不及煞車,摔得臉腫手骨折住院,還打算請求國
: 賠,儼然是個無形陷阱!
: 市公所工務課長陳榮琪回應,地下道由鐵路改建工程局興建,坡度皆照道路規範設計,公
: 所去年接管維護,保固期是一年,接獲民眾、代表反映曾辦過兩次會勘,主建者鐵改局認
: 為只是「個案」,花錢改造不值得,所以再觀察一年。
: 林生批評,這根本是「草菅人命」,已經有人因此受傷,甚至差點出人命,政府機關竟還
: 坐視不管,連立面警示標誌都沒有,態度太過傲慢。
: 黃姓市民則說,他現在騎車經過都會提早減速,也常提醒家人朋友要小心,自求多福比求
: 政府改善來得有保障。
有次在106路過一個重機事故正在處理 (好在騎士看起來應該沒有大礙)
然後依行程在三叉路口的便利商店稍停
無意間就聽到兩個車友在討論那場事故
一個說好像是閃自行車不慎,撞到對向來車
另一個車友就開始附和,說很討厭騎車的時候遇到一群自行車
慢就算了還擋路...等等等 (講得振振有辭,在場還有很多自行車族)
雖然不清楚事發的經過,當下聽到即暗自覺得很不以為然
人家是用兩條腿爬山的
再怎說都比我們這些靠機械的還有勇氣
而自己經常超速,可能沒啥資格說教
但想說的還是老觀念
但道路是公用的,只要不違反法規,每人都有用路權
雖然政策還有檢討空間
但重了、快了,就大頭症擴張,不尊重他人實在不太應該
現在自己在106遇自行車族
都會先放慢速度,再小心超越,無論是開車還是騎車
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