關於馬力和扭力 - 機車

昨天無聊逛到自己學校的學弟

去參加aero試乘

所寫的扭力比較

文章內容我不與置評

大家可以先看看

http://www.wretch.cc/blog/york463/9404649#comment250333915

註：此測試團隊並非本校機研社，僅為本校學生。

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此篇絕對白話，大家耐著點性子看吧QQ



後來回家稍微整理一下馬力和扭力的觀念

打上來跟大家分享

其實一般人對於馬力的認知大約是

1.馬力越大極速越高

2.扭力越大爬坡越快

如果說概論來講 是沒有錯的

但是以比較科學的方式來看(抱歉如果講原理有人不喜歡，可以先按←離開)

那又會是怎樣呢？

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關於馬力

＊馬力整體來說就是引擎所能夠發揮的"功率"，也是引擎在運作時，用物理觀點

所提供的絕對值，如果又以實際例子來看，便是

*將4500kg的重物，在一分鐘內拉起垂直地面一公尺，便是一匹馬力*

馬力的輸出必須和當時引擎所處的轉速來作相乘，我們常聽到，A車在B轉能夠有

C馬力的輸出。這些數值原廠手冊都會標記上，有興趣可以去翻翻看。

ex:7.8ps / 6800rpm 代表在6800轉速的時候，能夠輸出7.8匹馬力。


關於扭力

＊扭力的概念會比較抽象一些，如果眼尖的人可以發現，剛剛在提馬力的單位時，

會附註上"一分鐘"，但是扭力是沒有時間上的影響，也就是撇除了time domain

如果以實際的例子來看，便是

*一公尺長的軸上，端點加上一kg的重量時，此軸所產生的扭力，單位為1kg-m

但是大家可以想想，既然單位跟軸長有關(m)，那是否增長軸的長度，就可以增加

扭力呢？答案是肯定的。


也至於街車的設計會在低轉輸出高扭，而賽車則是在高轉輸出高扭，最大扭力便

是引擎在作動時的"最大力量"。




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額外提一個我在整理資料時，覺得格外感興趣的地方。

＊馬力重量比

其實字面上的意思就很淺顯易懂了，馬力跟負載重量的比值，

假設某台車的馬力是10匹，可是負載重量卻分別是100kg與200kg

這樣同樣在一匹馬力下，比值卻是差兩倍，答案很簡單明瞭，

絕對是負載100kg的會比較快。


資料顯示，

一般汽車，的馬力重量比，大約是6~10

假設拿我的G4來說，

車重109，馬力9.8

大約是11.122

如果拿lexus 初階入門款的IS250來說

車重1595，馬力208

大約就是7.668

算是很標準的車子馬力重量比

而速可達的微小就更明顯了

如何判斷呢？

一匹馬力所附載的重量越小越好，

所以當單位是kg/ps時，越小越好

當單位是ps/kg時，越大越好

如果再加上車主重量.....嗯......自己算XD

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其實打這篇只是要釐清許多人對扭力的見解，扭力的比較，

並不是拿兩台車，對著一個陡坡去油門催到底，

然後看誰比較快就叫做扭力大。

一方面必須知道這台車的特性，

以及對應到的轉速值，

才比較好做評比。

謝謝~~


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※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 17:07)


更正囉 穴穴大家
※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 17:20)
※ 編輯: christie 來自: 59.116.6.62 (03/18 18:03)