關於霧燈切線問題 - 機車

因為霧燈想當大燈用

霧燈是照路緣石用的,當然要切線

晚上照路緣石怎麼不全開要用切線

因為廠商知道一定有低能兒當大燈用

看看車子下巴那些真‧霧燈

霧燈不做切線的話跟遠光燈差在哪？霧燈
的特色就是寬扁光型+低高度

所以切線目的是當近燈是嘛

因為Led發光體都是方形的，搭配魚眼
讓它聚在一起不發散，照在地上有切線
，照在牆上就是方形的

但是他叫霧燈不叫近燈

霧燈不需要切線阿

霧燈有切線?

做切線大概是
為了車輛燈光與標誌檢驗規定中這點吧
https://i.imgur.com/vLCd3py.jpg

沒說霧燈要切線阿

霧燈變成大燈的補光燈阿，你沒看霧燈的近
燈都出白的，真的起霧時根本沒屁用

簡單回答 法規規定水平線上方不能有光
為了不要溢光閃瞎對面用路人然後前幾樓
貼的是裝車法規不是燈具要求

霧燈能當補光燈和近燈嗎

不行

全世界沒一款霧燈是有切線的，因為它叫霧燈

因為他取錯名字END

PO文像在問問題，但整個一副不服來辯的
樣子是在？？

笑死

霧燈主要是輔助照明，補大燈照不到的
死角

汽車原廠的是這樣，機車目前有原廠霧
燈？
除了RV250以外

我說的是外掛霧燈

去吵太陽餅為什麼沒有太陽啦 笑死

太執著了

所以切線用意？

取太陽餅不用錢，做切線要錢

公德心

功德心是不刺眼近燈嗎

所以你到底要問啥 想得到什麼答案?

做切線用意

知道大家不會只當霧燈用阿 還要什麼?

這是不能說的秘密，等你需要的時候就
知道叫做“霧燈”有多方便了

外掛式霧燈大多都有3000多流明
沒有切線直接散射 就算有霧也會閃瞎
其他人

所以盡可能的還是讓切線稍低一點 能
夠照路就可

霧燈大多也都有遠近燈 遠燈就是確定沒
半個人時可用的

所以盡量調低點不影響其他人即可嗎

市區還是不能開啊 法規有說
開的時機點 1.下豪雨 2.山上起霧 3.山
上沒人 只有你跟鬼

沒人時候開遠燈，近燈何時開

山上沒燈或有霧 對向可能隨時有車過
來 就近燈
山上沒燈或有霧 你大概知道這方圓百
里只有你一人了 遠燈

但我看到人都還是一律把霧燈切掉就是
不用0.5秒的事情

所以法規有寫山上有人時可以開霧燈嗎

法規寫的都是不可使用時機 沒提到就是
可用

那山上就一路開霧燈啊反正法規沒寫

可以一路開幹嘛近燈

你如果確定法規沒寫就一路開啊（笑

那做近燈用意

上面說了

你說有人時開霧燈

到底在鑽啥牛角尖 看不懂欸

反正霧燈有三種開關形式 單一光源 遠
近燈 遠近同亮

光型又有分 有切線 無切線 雷射型
使用方法自己因地制宜
法規部份也看清楚 有些光型不合規

顏色似乎限定白光黃光 一樣自己選擇
喜好

所以霧燈能當近燈

法規不行 路上沒弄到人誰管你?

以前流行多魚眼霧燈，切線很糊跟大燈不同

。魚眼大燈的切線很銳利。

像是馬六、大七都有霧燈魚眼
車廠就是想設計一整排魚眼排在頭燈位置

A6也是雙魚眼設計，一個大燈一個霧燈
賓士...恩...好像沒有這個嗜好?

因為霧燈幾乎都他媽跟遠光燈一樣

你有本事裝上後，光形照出去不會超過近
燈的水平面，那就不用切線，沒這本事就
乖乖做切線，就像有些北七把近燈改成打
鳥燈，也會被罰被叫去驗車一樣意思

霧燈不能當近燈

好煩，一直鬼打牆xD

不管是不是當近燈,有切線就預防打鳥
而已,沒很復雜吧

一樓正解

霧燈使用時機不該怕打鳥，結果霧燈做
切線防打鳥

不知目的何在

以機車外掛霧燈來說 通常因為霧燈照
的距離比駕駛所見要遠許多

霧燈切線防打鳥還是有一定程度的必要
在

霧燈怕打鳥幹嘛

霧燈有切線就是想當大燈，霧燈當大燈是違規
的

所以你能把握有人即將在你對向嗎，不然
你打鳥瞬間關也已經閃爆了

就... 霧燈可以不用做切線，但做切線加分
，不過這有啥好吵的，當你在會車當下用霧

燈其實跟遠燈有 87% 像。
知道自己霧燈爆幹亮，會車就是切掉，那差

山路我才會開 晚上前面沒車才會開

沒多久的事情，而且會車雙方有燈也不會看

不到路。 有些事情雖然沒明訂，但騎車也稍

微有點公德心跟 Sense 的話，應該不難想。

你是不是被下降頭

霧燈當大燈是違規的，阿現在就很多智
障已經把霧燈當大燈了啊，所以只好做
切線，減少這些智障在路上的危害，閃
瞎前車跟對向車的危害

跟全時點燈的出發點有87%像

因為智障法規 不讓老車大燈可以進化
所以一堆人加裝霧燈 少數有良心的有切線

看成霧切

山區有人不能開霧燈?是在邏輯打結嗎?有
沒有走過霧到能見度不到5公尺的路?如果
大燈不夠亮,這時候就算前面有車,不開霧
燈你是看得到路緣石喔?外掛霧燈因為亮
度很高,切線就是做在這時候用的,OK?

你自己去問為什麼自己改魚眼大燈必須整
組燈具送驗而不是單獨送魚眼啊，一顆魚
眼送驗一次跟整組燈具送一次的成本完全
不一樣。做切線就是讓霧燈這東西實務上
可以在需要的時候補強大燈，一直跳針

能見度低到看不到路，你看得到對向車嗎？

實際上就是很多人霧燈不只起霧在用，山路
夠黑就會開，說看到人切掉很正常吧？

是要問還是只想辯？

只是想開個主題找人吵架

超低能，機車的燈如果不會往上打，過彎
的時候根本沒屁用，頃角超過30度出彎一
片黑。這些霧燈廠商DEMO過彎影片都像低
能兒騎車一樣，不帶傾角的

而且大燈不夠亮明明換大燈燈泡就解決的
問題，還要外掛切線「霧燈」，真的笑死人

...H4 60W+強化線組就亮的跟什麼一樣，

所以樓上原廠LED 你也能這樣操作嗎？大
燈不夠用不是只有老車欸，新車Led走山路
都挺不夠用的

餵狗關鍵字打「機車 霧燈」，就會出現
檢驗規定「前霧燈之照明面不得高於近光
燈照明面上緣，距地高度應在0．二五公
尺以上。」

那做遠燈做啥

高於上緣叫你違規嗎

外掛霧燈，有做切線的基本上白光調在近
燈切線水平，開黃光就是遠光，拜託你去
花錢裝一個再來盧洨，煩死了

霧燈不會只拿來當霧燈用吧

有些人使用環境比較不能想像吧
光日月潭要回台中 大概一半的路都沒燈

H4加亮200%燈泡都不夠用

當然大燈開遠燈一定看的到路
但疲勞程度會非常可怕就是
這時候有霧燈 真的疲勞度減輕很多很多

更不用說那些常常騎車旅行的
有時候晚上先趕路
早上就能在該縣市玩一整天的狀況

像我台中>台南 4小時沒有霧燈 騎不到

有些人根本連開遠燈的環境都遇不到，所以

完全無法想像那麼超黑山路的狀況。
那種*

所以我也不怪他們 (笑

他們就比較不懂騎車阿

因為霧燈真的太亮了 霧燈近燈有切線
真的是很好的設計

也不能這樣說，就環境用不到，自然主觀上

有切線的話 對向駕駛只要不盯著燈珠看
基本上是不會刺眼或被影響的

會覺得不解，但推文很多人解釋了，應該能
稍微理解才對，除非他就想來吵架的。

但會車把霧燈切掉基本上還是一種美德

至於霧燈的遠燈使用時機就真的要確定
方圓百里沒人
基本上在山區那種 凌晨只有你一人

突然多個引擎聲 就能先把霧燈遠燈切掉
這真的很好察覺的

最近遇到一台很夭壽的大鳥，在石碇交流道

附近常駐霧燈，一路往北 47 方向，常駐就
算了，他那霧燈還改左右交替閃爍，我在他
前面跟被探照燈打到沒兩樣，就快點讓他先
過，真的不知道那在幹麻的。

有霧燈就騎到他後面 換讓他感受到痛楚

一袋米要

結論就是有切線要當近燈用，懂了

沒人肯說最終目的當近燈用

講了你又聽不懂，只想聽別人認同你的說法
那就.... 嗯，你說的都對。

當近燈用的都送你們4F說的話

嗯 好 你說的都對，當你那天晚上六點在
台三大埔段伸手不見五指的時候，政府又
不給你改魚眼大燈的機會時，你就會知道
有切線的霧燈是不是好東西了，至少對向
有來車的時候不會瞬間閃瞎對方

我有裝霧燈不代表我就會在市區打開，近
燈的高度也沒有高過大燈切線，不知道為
什麼要被沒見識的人講成這樣，可憐。

不知道為什麼原po20140813是30歲，0815
變成33，你喜歡騙人？

XDDDDDD 愛引戰很容易被起底的

一直那一兩句話反覆跳針，好像有點可憐
耶…噓按不下去了…

當近燈用又怎樣了?

又不是不知道台灣關於燈具改裝的法規
像弱智一樣

我不該開的時候不開是礙到誰了?

裝霧燈的看了就討厭