跳出來河蟹一下好了。
講實話,
自己住在北部,
每次假日在陽金北宜106等聖地看到的重車,
10台有8台會改管。
講實話,改了管的車子是能多小聲?
我自己車上通過JMCA認證的吉村管,
在夜闌人靜就算是怠速也是轟轟叫。
更不要講其他廠牌的管子了。
若是說原廠管?路上一堆小CB小黃蜂,
拉到高轉也是尖銳大聲到不行。
更遑論一堆大排氣量的美式嘻皮,
低沉的排氣音就像打雷一樣...
重機本來就容易吸引別人注意,
可能以前是:「哇~重型機車耶~」
現在變成:「哼,重車啊,一群飆車族...」
不管如何,現在重車被拿來當箭靶是事實,
一樣大改喜美噴過去,跟一台原廠R6萬轉噴過去,
哪台注目度高肯定不言而喻。
所以開始這系列討論的媽媽的心情,
其實大家也不是不能體會對吧?
今天要是我沒有玩車,機車對我來說就是小羊就是代步工具。
我也會覺得重車就是製造噪音的元兇啊,
畢竟有改裝的比例高,注目度也比普通四輪來得明顯。
分享一下自己的經驗。
我自己在市區騎乘時,都盡量跟著車流的速度,
不特別快也不特別慢。
可是就常常在路上看到瘋狂拉轉的大車騎士。
而重車優越的加速對周遭二輪四輪來說都是一大威脅。
上上禮拜我正好在前往世貿二輪展的路上,
一路走基隆路往南,
剛好同向有台GSR600和二台小黃蜂。
一開始還好,由於紅燈比較多,大車跟小車的速度差不了多少,一路走走停停。
可是一到了地下道,
GSR600就拉到萬轉以上從我旁邊掠了過去,
我們之間的差距目測只有30公分,對我來說是非常近的距離,
而我的時速約50KM/H,那樣的速度差也可以推測GSR拉到破百了,
而後兩台小黃蜂也拉轉跟了上去,
整個地下道就充斥著尖銳刺耳的拉轉聲浪...。
我是重車騎士,但是這個時候我也不得不對重車產生厭惡的態度,
假日在山路上就更多了。
一堆重車在民宅區域不減速還刻意拉轉,
直線超車也不離遠一點就從旁邊拉高轉噴過去...
好幾次我都被嚇到,
講真的,很多大車騎士的用路素養真的不夠,
但是這真的需要時間慢慢浸淫改善吧。
在那之前,我們只能多要求自己的右手安份些,
也多尊重道路上其他的用路人了。
--
所以志工2號代替大家,
和所有被重機干擾過的大眾道歉!
真的很對不起~~(跪)
--
講實話,
自己住在北部,
每次假日在陽金北宜106等聖地看到的重車,
10台有8台會改管。
講實話,改了管的車子是能多小聲?
我自己車上通過JMCA認證的吉村管,
在夜闌人靜就算是怠速也是轟轟叫。
更不要講其他廠牌的管子了。
若是說原廠管?路上一堆小CB小黃蜂,
拉到高轉也是尖銳大聲到不行。
更遑論一堆大排氣量的美式嘻皮,
低沉的排氣音就像打雷一樣...
重機本來就容易吸引別人注意,
可能以前是:「哇~重型機車耶~」
現在變成:「哼,重車啊,一群飆車族...」
不管如何,現在重車被拿來當箭靶是事實,
一樣大改喜美噴過去,跟一台原廠R6萬轉噴過去,
哪台注目度高肯定不言而喻。
所以開始這系列討論的媽媽的心情,
其實大家也不是不能體會對吧?
今天要是我沒有玩車,機車對我來說就是小羊就是代步工具。
我也會覺得重車就是製造噪音的元兇啊,
畢竟有改裝的比例高,注目度也比普通四輪來得明顯。
分享一下自己的經驗。
我自己在市區騎乘時,都盡量跟著車流的速度,
不特別快也不特別慢。
可是就常常在路上看到瘋狂拉轉的大車騎士。
而重車優越的加速對周遭二輪四輪來說都是一大威脅。
上上禮拜我正好在前往世貿二輪展的路上,
一路走基隆路往南,
剛好同向有台GSR600和二台小黃蜂。
一開始還好,由於紅燈比較多,大車跟小車的速度差不了多少,一路走走停停。
可是一到了地下道,
GSR600就拉到萬轉以上從我旁邊掠了過去,
我們之間的差距目測只有30公分,對我來說是非常近的距離,
而我的時速約50KM/H,那樣的速度差也可以推測GSR拉到破百了,
而後兩台小黃蜂也拉轉跟了上去,
整個地下道就充斥著尖銳刺耳的拉轉聲浪...。
我是重車騎士,但是這個時候我也不得不對重車產生厭惡的態度,
假日在山路上就更多了。
一堆重車在民宅區域不減速還刻意拉轉,
直線超車也不離遠一點就從旁邊拉高轉噴過去...
好幾次我都被嚇到,
講真的,很多大車騎士的用路素養真的不夠,
但是這真的需要時間慢慢浸淫改善吧。
在那之前,我們只能多要求自己的右手安份些,
也多尊重道路上其他的用路人了。
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所以志工2號代替大家,
和所有被重機干擾過的大眾道歉!
真的很對不起~~(跪)
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