我的阿姨她住在嘉義的阿里山公路旁,無論白天黑夜,總是會有一群群呼嘯的引擎聲,
從窗戶傳了進來,她也對此很感困擾。
討論到了車友本身的節制、可能是四輪並非二輪。
每次聽到這樣住戶抱怨的聲音,我都會覺得為什麼沒人從
「政府為什麼要把路開在你家門前」的問題去看呢?
當然我提出這論點可能很幼稚,畢竟只是一個觀點。
我小時候的例子,家門口並不是大馬路,但是當馬路拓寬車流量變大時,就產生了─
噪音。
而我阿姨的例子,阿里山公路原本還沒開通之前,那邊居民享有許多的寧靜,但是開通了
之後,雖然帶來了人潮和車潮,但卻得忍受這樣的─噪音。
就像每次騎經過106縣道,到要進「十分」的那段紅綠燈單向道,那兩排的窄房時,其實
我觀察車友們都不會刻意拉高聲浪過去,畢竟...我想大部份的用路人都還是會多體諒一
點。
如果這樣的情形只是個案,那麼就回歸到大家相互體諒,盡量注意一下就好了。或者是飆
車族的個案。
但是就我聽到部份山上居民的抱怨,當因為知名山區道路變成重車景點,帶來人潮車潮時
,而這地方又是以觀光做為重點發展的鄉鎮,卻惹來這樣的聲音時,可能就可以去看是否
是因為利益分配的不均(被單一景點商家吃掉?),或是單純不習慣這樣的生活型態?
總之這種事情都是一體兩面的,我還是認為今天經過路旁家門口,基於「互相」的心,其
實大家多半都不會「故意」去拉轉或是拉高聲浪。但並不是在使用道路時,一定不能夠熱
血拉轉的去跑。
路開在那邊。是政府的決定。最多只是愛夜跑的車友們大家能在專注彎線同時,多留心一
下罷了。
(不好意思,這只是我自己的小幻想而已,剛好我自己的親戚也對晚上聽到路上汽機車聲浪
很反感,所以有感而發一下。)
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從窗戶傳了進來,她也對此很感困擾。
討論到了車友本身的節制、可能是四輪並非二輪。
每次聽到這樣住戶抱怨的聲音,我都會覺得為什麼沒人從
「政府為什麼要把路開在你家門前」的問題去看呢?
當然我提出這論點可能很幼稚,畢竟只是一個觀點。
我小時候的例子,家門口並不是大馬路,但是當馬路拓寬車流量變大時,就產生了─
噪音。
而我阿姨的例子,阿里山公路原本還沒開通之前,那邊居民享有許多的寧靜,但是開通了
之後,雖然帶來了人潮和車潮,但卻得忍受這樣的─噪音。
就像每次騎經過106縣道,到要進「十分」的那段紅綠燈單向道,那兩排的窄房時,其實
我觀察車友們都不會刻意拉高聲浪過去,畢竟...我想大部份的用路人都還是會多體諒一
點。
如果這樣的情形只是個案,那麼就回歸到大家相互體諒,盡量注意一下就好了。或者是飆
車族的個案。
但是就我聽到部份山上居民的抱怨,當因為知名山區道路變成重車景點,帶來人潮車潮時
,而這地方又是以觀光做為重點發展的鄉鎮,卻惹來這樣的聲音時,可能就可以去看是否
是因為利益分配的不均(被單一景點商家吃掉?),或是單純不習慣這樣的生活型態?
總之這種事情都是一體兩面的,我還是認為今天經過路旁家門口,基於「互相」的心,其
實大家多半都不會「故意」去拉轉或是拉高聲浪。但並不是在使用道路時,一定不能夠熱
血拉轉的去跑。
路開在那邊。是政府的決定。最多只是愛夜跑的車友們大家能在專注彎線同時,多留心一
下罷了。
(不好意思,這只是我自己的小幻想而已,剛好我自己的親戚也對晚上聽到路上汽機車聲浪
很反感,所以有感而發一下。)
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