如題。之前吵得沸沸洋洋的重機是否開放上高速公路的問題,我個人是
覺得現階段還是不適宜開放。
但現階段不適合開放,並不代表我個人就反對開放,而是就我個人長期
在南部這邊的觀察,尤其是那些騎紅牌重機的騎士來講,到目前為止,普遍
的騎乘素質都還不算是太好,會鑽車縫就算了(這不是重點),重點是,我看
到的這些重機騎士,在20個騎士之中,有超過15個以上還是會騎得很快,就
憑著他們騎的是性能優異的重機,在限速70的路段(我之前的100表速都騎到
70了) ,他們都還是用超過90以上的速度在衝,幾乎是不到一分鐘就已經看
不到他們的車尾燈了,然後很多重機騎士一樣還是會搶黃燈,甚至是闖紅燈
這些違規,當然說守規矩在騎乘的並不是沒有,但就我個人長期的觀察,目
前我看到的紅牌重機騎士,不守交通規則在騎乘的還是佔了大多數。
甚至我也常常在台84、台86這些可以讓紅牌重機騎的快速道路上開車,
也常常被這些重機巴假的(我通常都會把速度開到速限+5公里),然後還是被
這些重機用至少快20公里的速度巴過去。
所以說,基於我個人長久以來的觀察,如果真的要開放重機上高速公路,
現階段的確是很不適合,如果真的要開放,交通部或是相關的管理單位,第
一步要做的事,就是要先把我說的這些騎重機的老鼠屎全部都清除了,等到
重機騎士至少八成以上都能按照規定,遵守交通規則來騎乘,這個時候才是
考慮是否要開放重機騎乘高速公路的時候。
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覺得現階段還是不適宜開放。
但現階段不適合開放,並不代表我個人就反對開放,而是就我個人長期
在南部這邊的觀察,尤其是那些騎紅牌重機的騎士來講,到目前為止,普遍
的騎乘素質都還不算是太好,會鑽車縫就算了(這不是重點),重點是,我看
到的這些重機騎士,在20個騎士之中,有超過15個以上還是會騎得很快,就
憑著他們騎的是性能優異的重機,在限速70的路段(我之前的100表速都騎到
70了) ,他們都還是用超過90以上的速度在衝,幾乎是不到一分鐘就已經看
不到他們的車尾燈了,然後很多重機騎士一樣還是會搶黃燈,甚至是闖紅燈
這些違規,當然說守規矩在騎乘的並不是沒有,但就我個人長期的觀察,目
前我看到的紅牌重機騎士,不守交通規則在騎乘的還是佔了大多數。
甚至我也常常在台84、台86這些可以讓紅牌重機騎的快速道路上開車,
也常常被這些重機巴假的(我通常都會把速度開到速限+5公里),然後還是被
這些重機用至少快20公里的速度巴過去。
所以說,基於我個人長久以來的觀察,如果真的要開放重機上高速公路,
現階段的確是很不適合,如果真的要開放,交通部或是相關的管理單位,第
一步要做的事,就是要先把我說的這些騎重機的老鼠屎全部都清除了,等到
重機騎士至少八成以上都能按照規定,遵守交通規則來騎乘,這個時候才是
考慮是否要開放重機騎乘高速公路的時候。
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