關於輪組的鋼絲多寡 - 單車

※ 引述《gray910 (跟著自己的夢想)》之銘言：
: 看了ohmylife大的輪圈編法後
: 想起有的輪組採用的鋼絲比一般的少
: 甚至看的出來是八輻或十輻的放射狀
: 想請教的是
: 為什麼要用較少的鋼絲?這樣會損及輪組的強度嗎?
: 還是說鋼絲少的輪組採用的是強度較強的鋼絲?
: 是不是更應該小心坑洞?
: 謝謝

用較少的剛絲主要是為了減重，其次是為了降低風阻，至於會不會影響強度

就要看輪圈的搭配了，如果是用寬幅的V型輪圈，輪圈本身的剛性可以彌補

鋼絲較少強度不足的問題，另外寬幅輪圈搭配的鋼絲長度較短，也有加強

剛性的效果，所以輪圈越寬的輪組通常鋼絲也越少。

不過輪組還要考慮的因素有耐用性與傳動效率，鋼絲少的

輪組因為每根鋼絲承受的動態力量(踩踏、過彎、振動)更大，所以為了避免

鋼絲鬆弛(長久下來會造成疲勞性斷裂)，鋼絲張力須要設定得較高；傳動效

率則是牽涉到花鼓凸緣大小和鋼絲排列方式。總結來說，鋼絲數少的輪組

設計得宜，也是可以做到強度高、耐操、效率好的要求，譬如Rolf Prima

這家以鋼絲數少的可憐出名的輪組廠，它的產品評價就不錯，不過我無緣

擁有就是了，唉...

至於鋼絲如果同樣是不銹鋼鋼絲，那麼強度並不會差太多，所謂的扁鋼絲

也是把一般粗細的圓鋼絲加工壓扁而已，鋼絲少的輪組除非是使用特殊幅條

，否則上面的鋼絲單支強度並沒有比較高，很多也是用市面上就可以找到

的一般規格。

遇到坑洞的話，這種輪組通常還是避開為妙吧！

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