關於花鼓的問題 QQ - 單車

※ 引述《tecnos (Tecnos 2000)》之銘言：
: ※ 引述《k12 (k3)》之銘言：
: Good point!
: 不過單車的輪子非常奇妙, 若忽略調幅, 則花鼓與車子一體, 幾乎只有
: 移動動能, 而輪圈和輪胎則有移動動能與轉動動能, 輪圈相對車子的轉
: 動動能與其本身移動動能相等, 因此輪圈與輪胎重量就很重要, 若以一
: 般公路車來看, 單輪圈加內外胎重750g, 兩輪1.5kg, 若車重8kg, 胖瘦
: 兩騎士各重90kg與50kg, 輪圈轉動動能造成之速度差仍然有限~

"所差有限"仍是正解。速度的差等到積分成距離時是會放大的，而且騎
　　士感受到的快慢幾乎只有一句話："是誰!!!是誰那麼好膽敢超我的車!!!"速
　　度不用差很多的。

: : 　　大的是用道路胎(我不建議太窄)。好的輪子影響也大，但花費高(著重下
: : 　　坡速度應選輕量化的輪子，不要選低風阻的)。
: 如果是我, 我會說~
: 爬坡選輕量化扁框, 平地下坡選低風阻輪!
: 畢竟高速下坡的位能轉動能功率不是兩隻腳踩踏功率所能比擬~

就你最後那句話，你更應該得到跟我一樣的結論而不是選低風阻輪。而
　　且在你更進一步回我以前，你應該先拓展自己，問問有用過不同輪組的朋友
　　，如果你問的答案不同，再來討論。

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