關於聽到或被問 某台車可以跑多快 雜感 - 機車

: 大學時 的確會想要自己的車跑快點 飛炫點
: 就花了不少$在車上面

不用說大學時啦，沒有人不會希望自己的車跑快一些炫一點的....
下面你說了很多安全的，那就拿安全來說嘴好了

: 最好是綠燈起步 遠遠甩開後面的車

你身陷在一堆車堆之中，有甩開其他車的動力
會更安全.....

: 最好是直路尾速 快樂表能貼在時速表的最後方

不談尾速，談談高屏大橋就好了
當你的車子油門全開，上坡卻只有30公里時，會有多安全?....
(高屏大橋一堆上坡油門全開60+的瘋子)

: 最好是過彎壓車 角度能多低有多低

隨便一個小彎就能夠擦到底盤的車就會比較安全嗎...
不用說騎慢點這種鬼話，除非你打算下車牽車....兩輪轉彎都必須拉頃角的
深一點的車，不小心進灣拉太快稍微多壓一點就過了；淺的車...

: 最好是車陣鑽車 能勇往直前 到最前面最好

鑽車是人的行為，車是無辜的
另外媽媽有說人多的地方不要去，所以車陣當然是能脫離就脫離....

: 摔了N次 救護車也搭了幾次 甚至被後方追撞

會被追撞的，很多狀況不是騎太慢當路障，就是去侵犯到別人路權....(當然遇到酒駕就)

: 也在通勤途中看到整台機車變形 安全帽飛出 地上一攤鮮血的慘狀

合格的安全帽無論如何都不可能會飛出，除非你脖子一分為二
黃泉路上無老少，當然，只要是在車上，你都有機會上路...

: 收過朋友父母電話 因為不知道兒子跑去哪 結果是夜衝車禍 人躺在加護病房

再強調一次，車禍大多數都是人的問題，不是車的責任
路上最快20公里的三寶，大白天沒進加護病房~~~直接進殮房的也多的是

: 最後繞了一大圈 小弟深覺
: 一般機車在"台灣" 他就只是通勤工具

通勤工具有很多，腳踏車也是一種，就拿腳踏車來說吧

: 他不能上高速公路

腳踏車路權與白牌機車幾乎沒兩樣，還不快去買一台...

: 他可能騎不到一兩百公尺就要停個紅綠燈

差不多，腳踏車跟機車一樣要等紅綠燈，快去買吧

: 就算你的車原廠時速可以破百 在市區 或許也沒有地方可以給你這樣跑

腳踏車會騎的人可以保持平路20~30，很多地方還得減速哩...
嫌不夠快還可以買公路車，騎到40也不是難事

: 這是種觀念問題
: 騎再快 也不過少那幾分鐘...

差沒幾分鐘
所以大家買腳踏車就好啦....?
車的價值並不能以幾分鐘來看的 (除非不懂我的車的價值)

: 為了自己的生命 和別人的生命安全負責吧
: 補充: 近期的機車廣告 也在灌輸消費者 我這台車能跑多快
: 實在...
: 哪時候能出現 我這台車有多穩 多安全? 甚至多便宜XD

便宜就是最好的廣告了，用不著再花錢打廣告

如果要這樣拿生命無限上綱的話，那根本就不應該有汽機車

很多事情是相對之下安全的選擇

人一向是最大的問題，車只是一個工具而已

白癡就算拿一桶柴油，也照樣有辦法把房子搞到燒掉


會控制的人騎只有choinori鼓煞的Haya，也有辦法安全到達目的地

不會控制的人騎裝Haya的煞車choinori，五公尺就翻車進醫院了



不多說，自己體會

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停止線前
那一瞬間的綠燈宛如起跑線般
Ready!!!!..油門補足加足馬力向前衝
忽然...公車...塑膠車...腳踏車....娃娃車.......
全都超過了偶的愛將................
幹!!!~~~~又熄火啦XDDDD

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