關於考照的問題 - 重機

只有汽車要筆試，大重不用

重車不用筆試這點是還蠻好笑的....

應該說台灣的考照制度只為了應付考試本來就滿......

重機筆試好像很難, 考個同車道超車就刷掉一堆人。

還有大重不用考上坡起步也是神屌的，一堆新人不會

大重的考試應該要修改 多加一項持有汽車駕照滿特定
年限才能考取 畢竟行駛路權幾乎等同四輪 目前這制
度有蠻高機率放出一堆重機當白牌的騎法 覺得對別人
對自己都很危險

不開車也不行嗎，另類4輪嘴臉...@_@?

不是四輪嘴臉 是台灣道路生態的問題

現在台灣法規就是要大重當汽車(笑) 但只要求你有機

車的駕駛觀念 但汽機車的駕駛觀念在台灣是有差異的
很多問題就是這樣冒出來的

汽車會去擠慢車道，要不要也規定持有機車駕照固定年

限才可以考取...^^?（大家互相卡）

純以制度來說 大重是從普重往上升級

我覺得重點是駕駛觀念的教育不足與法規畸形的問題..

所以筆試在普重已經考過
但是有問題的是 法律規範你大重是汽車

不過有問題的點在只有考普重的筆試 應該要加考汽車

畢竟汽車某些駕駛觀念跟普重不同

這不只是錯誤觀念吃罰單而已 畢竟攸關人身安全

上次有看到一位網友被路人錄影檢舉行駛機車專用道

有看到紅單 不知道後來被罰多少錢

另類四輪嘴臉，難道二輪跟四輪守的規則不一樣？

某些地方不一樣 重機不能停等機車停等區

除了臨停與起步可以 一般行駛機慢車道是能被開單的

尤其是現在行車紀錄器滿滿是 遇到有心人士要搞你

老實說還真的不太一樣 那個兩段式待撞還不夠明顯?

罰單可能會吃到爽 所以才希望能夠加考汽車筆試

接下來可能會開放交通違規同環保違規也有獎金可分

開始施行之後一定會提高"看不爽就檢舉你"的機率

政府洗腦（愚民）成功了...^^|||

除非有立委提案修法 不然為了荷包只能這樣了XD

不然大家有眼睛的也都看的到大型重型"機車"

好笑，法條不足可加考筆試，經驗不足可加考路考，你
要考汽車駕豈不是四輪嘴臉？考數學考試要先過國文
考試，因為怕題目看不懂？

加考筆試也好 反正只要能給駕駛正確概念都OK

順帶一提 考數學物理之類最怕的還真的是題目看不懂

政府規定是無腦無誤 但是守規矩是基本呀 不合理的東
西去爭取是應該的 但是規定在那條子開單的時候我們
也沒輒阿 /.\;;;

我倒覺得不管是機車汽車 都要考對方車別的行駛規定
這樣才知道對方可能會有怎樣的行為與怎樣可以與不可

以 簡單的說就是考照 所有人都要考一樣的題目 不然
還是一堆車子或機車搞不清狀況的 今天又有台重車停
停在停等區 被同樣停停等區的條子開單 /.\;;;

那為何汽車駕照不是先持有機車駕照一年在上路，路況
都不熟就當大魔王上路哦=_=

樓上的板友都有點出重點 現在政府就是用普重的考照
方式要求你行駛汽車的規則 所以會造成之前沒有接觸
過汽車的朋友沒有對應的知識 進而提升發生意外或吃
罰單的機率 因此解決方法應該是要從考照方式下去做
修正 不然如果貿然開放重機上高速公路 一堆人用普
重的知識去騎 應該會很慘烈 日本就是以嚴格的考照與
嚴厲罰則為代價開放125也能上高速公路的

樓上你推文一開始的提案很多人不會同意是因為
使用汽車的觀念行車不一定要持有汽車駕照

這部分可以從筆試/學科去做 不是硬綁死要有汽車駕照
持有多久才能考大重

的確如此 一開始的提案現在看來的確不妥 當然也是
希望大家都能一起來討論這個問題 提出各自的想法

直接講明，筆試不管哪個國家像日本也一樣都是用死
背的居多，真正有用的是在駕訓的時候把法規帶進去

讓你實際操作，像日本駕訓就教你遇到路邊臨停要如何

處置，或是你要路邊臨停的話要如何處置這類上路後

你會遇到的問題，而不是只是背背法條而已，台灣的
駕訓跟考照只是象徵意味濃厚而已根本毫無實質意義

，搞到最變成你自己上路後"在去吸取教訓"來學習，
這樣變成你看別人在路上怎麼跑就會去模仿跟習慣，

然後"壞習慣"就一個接一個的傳下去，變成有錯大家

一起錯的話那就"不算是錯誤"了

不過我看政府也沒有想要處理這塊，那就大家繼續錯下
去吧XDD

大家一直想爭取的騎國道也規定需要有汽車駕照吧，
遲早都一定要有的東西，考了不吃虧啦。

重機的法規亂七八糟 要怎麼考筆試阿？