隔了幾天
決定回個文
首先雖然600級別的油耗可能會超過你的小CB
不過那是亂亂轉的情況下
或許小CB你可以清清鬆鬆就開啟VTEC
不過換成FZ6或GSR,就不見得有辦法隨隨便便就破萬轉
畢竟動力上的差異
剛升級來說應該還是沒辦法習慣(除非原po心臟和樓上某樓樓主一樣大)
這段期間的油耗會相對省
就我來說騎長途FZ6還是有20的數據
基本上以長途巡航來說,大排氣量的油耗不見得太誇張
畢竟同樣速度只需要較低的轉速
再者原po問的是不刻意壓抑轉速
正常騎乘
那應該也代表著不刻意高轉吧
自己因為選定600跑車,所以租車都算過油耗
個人是不喜歡沒事把車拉到萬轉以上
動力以夠用為原則
每升公里數如下
05 600RR 20km
07 600RR 22km
06 R600 20km
06 R6 17km
基本上除了低轉最沒力的r6都能到20
不過刻意高轉當然就很慘
R6在tis大概才十出頭吧
再來
我最後買了最耗油的R6
可是我騎的很爽
說實在的
當你心中不時出現小惡魔要你升級
其次你已經不滿足於小cb了
你比較油耗,只是響從你心中對cb的不滿足中
找一個說服自己不換車的理由
真要說cb的優點也很容易
很多地方換個角度就是優點
只是你真正的想法是否這樣認為吧
不然每升差個2~3公里
根本沒什麼,更何況還只是其他車友的數據
從原po文章的推文應該知道
油耗因人而異,有蠻大的落差
路況,車況,用途,心臟大小,右手都是變因
--
決定回個文
首先雖然600級別的油耗可能會超過你的小CB
不過那是亂亂轉的情況下
或許小CB你可以清清鬆鬆就開啟VTEC
不過換成FZ6或GSR,就不見得有辦法隨隨便便就破萬轉
畢竟動力上的差異
剛升級來說應該還是沒辦法習慣(除非原po心臟和樓上某樓樓主一樣大)
這段期間的油耗會相對省
就我來說騎長途FZ6還是有20的數據
基本上以長途巡航來說,大排氣量的油耗不見得太誇張
畢竟同樣速度只需要較低的轉速
再者原po問的是不刻意壓抑轉速
正常騎乘
那應該也代表著不刻意高轉吧
自己因為選定600跑車,所以租車都算過油耗
個人是不喜歡沒事把車拉到萬轉以上
動力以夠用為原則
每升公里數如下
05 600RR 20km
07 600RR 22km
06 R600 20km
06 R6 17km
基本上除了低轉最沒力的r6都能到20
不過刻意高轉當然就很慘
R6在tis大概才十出頭吧
再來
我最後買了最耗油的R6
可是我騎的很爽
說實在的
當你心中不時出現小惡魔要你升級
其次你已經不滿足於小cb了
你比較油耗,只是響從你心中對cb的不滿足中
找一個說服自己不換車的理由
真要說cb的優點也很容易
很多地方換個角度就是優點
只是你真正的想法是否這樣認為吧
不然每升差個2~3公里
根本沒什麼,更何況還只是其他車友的數據
從原po文章的推文應該知道
油耗因人而異,有蠻大的落差
路況,車況,用途,心臟大小,右手都是變因
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