關於油冷怪 跟 CB1100 的油冷系統 - 重機

※ 引述《ohwahahaha (ohwahahaha)》之銘言：
: ※ 引述《hotloveU (大雄)》之銘言：
: : 各位板上大大好，想請教個疑惑很久的笨問題 @@"
: : (1).有關於 油冷怪 跟 CB1100
: : 原廠強調油冷車種(以油達到引擎冷卻)
: : 是否跟水冷機種一樣，需要兩種配方 1.引擎潤滑的機油 2.水冷的水幫助引擎散熱
: : 他的油冷系統指的是 (A): 只需要加入機油，用機油散熱
: : 還是(B): 1.引擎潤滑的機油 2.機油冷卻的特殊油
: : 請問是哪一個呢??
: 只用機油
: : (2).DUCATI車種有些會有個小小的油冷排，這應該跟所謂"油冷車種"不一樣
: : 這種油冷排 只是幫 "機油" 散熱而已，沒有特別設計來幫 "引擎" 散熱
: : 就跟以前的FZR、FZ車系一樣的作用， 是這樣的意思沒錯嗎??
: : 謝謝各位^^
: 有油冷排可幫助散熱，當初Suzuki就是利用特殊的噴油嘴用油去噴高熱體
: 利用“撞”的方式破壞熱境界面
: 其實就我瞭解油冷好處
: 1.幫助散熱
: 2.不用定期換水箱水 （只靠機油散熱）
: 3.活塞跟活塞壁公差不用做的像氣冷引擎那麼大（防縮缸）
: （有些人很愛氣冷引擎平緩的輸出，因為公差大）
: 4.油冷排不用像水冷排那麼大又粗勇
: 5.有理由維持汽缸壁上的散熱鰭片（有例外，CB400SF就是水冷還保留了散熱鰭片）
: 我的感覺是油冷算是氣冷跟水冷的折衷吧
: 剩下的請高手補完～～^^

就我知道,現行所謂的油冷多是氣冷加強版
引擎多了管路連接到冷排,機油除了走潤滑路線外還會繞去冷排撞風一下
目的有二
一是可以穩定機油的溫度,增加機油壽命
二是藉由機油的循環可以穩定引擎溫度(油會進到汽缸內再出來等於帶走部份溫度)
不過引擎本身的構造還是以氣冷為主,就像FZR這樣的方式

另外有一種真正稱為油冷的,如同水冷引擎一樣
引擎外還有不具潤滑目的的油道
和水冷引擎不同的就是裡頭跑的是油不是水
優點就是冷卻系統不會生鏽,油的比重輕,車也輕一些,另外是沸點更高
這是以前看過的資料
只是忘了有啥車使用
而現在所謂的油冷就是單純的機油冷
近期市售車沒看過有冷卻油道的油冷車

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