關於捷安特全球化過程中所面臨的障礙 - 捷安特

By Zanna
at 2005-11-25T00:00

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如題關於捷安特全球化過程中所面臨的障礙以前面臨或將面臨的障礙都可以報告需要這方面的資料謝謝

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By Bennie
at 2005-11-26T06:58

●董事長談「捷安特經驗」◎問：巨大美國子公司在虧損十多年後，聽說今年即將苦盡甘來、轉虧為盈？◎答：美國一直是競爭最激烈且最難經營的市場，但我始終看好這個市場，巨大美國子公司已連續賠錢了十多年，但我一直不放棄也不灰心，我始終認為「市場本身沒有錯，也不會錯，一定是巨大本身的經營管理與行銷不對！」所以巨大多年來一直不斷自我檢討與調整。聘用外國人管理對我們是一大挑戰，因為文化、價值觀都不同，但我們給予充分的尊重與授權，而SkipHess也沒讓我們失望，美國公司今年前3個月營收已超越目標30%，預計今年已可轉虧為盈。有敏銳的洞察力與國際觀作出正確的決策之外，還要有即使不斷虧損也要堅持下去不放棄的魄力與信念，才能扭轉乾坤、苦盡甘來。◎問：台灣中小企業在國際化的瓶頸？◎答：最大的瓶頸在於我們的國際管理人才不足、財務體質嫌弱加上競爭力不足。因此加速國際化腳步的同時，厚植企業的體質、人才的培養以及財務的健全與自有品牌的建立都刻不容緩。◎問：您騎Lafree騎出好氣色與健康硬朗，您對電動自行車的發展潛力與市場看法如何？◎答：Lafree電動智行車是巨大從傳統產業轉型至高科技領域的一項嘗試與突破，加上車輛電動化已是全球趨勢，巨大也積極研發新一代更符合生活品質與環保的高科技電動自行車，以增加利基。我們去年產銷Lafree6000輛，今年的目標為3萬輛，保守估計尚無法獲利；冀望明年能達10萬輛，逐漸成長並開始獲利。巨大在全球擁有自己堅實的行銷網，加上與汽車業的合作，跨足福特汽車在全球的銷售通路與網際網路，相信電動自行車的榮景可期，市場接受度與銷售量將逐年提昇。我想，繼續推廣電動自行車5年、10年後，電動自行車對巨大的重要性，絕對不會亞於其他自行車！◎問：面對業界專利糾紛頻傳與過度競爭的情況，您的建言？◎答：說到專利，我還是要呼籲業者學習尊重他人的智慧財產權，畢竟創意是無價的。產品必須要有自己的風格與創意設計才有意義、有價值！而不能老是有別人的影子。企業還是要不斷投入研發創新，才能永保競爭力，但研發不可能棒棒強棒、每個產品都成功賣座，所以研發不能怕失敗。市場由於供過於需嚴重，業者間過度競爭的情況也十分嚴重，有訂單固然可喜，但削價競爭甚至失血、放帳出貨，實在非常冒險，最後吃虧的還是業者自己。業者千萬不可貪圖一時的訂單、短視近利，而應該謹慎篩選客戶，觀察客戶的經營是否健全，信用是否可靠，最重要的是一定要堅持付款條件的原則，無利可圖的生意就沒有必要接。巨大多年來曾婉拒不少客戶訂單，原因無他，多因對方的營運、財務不穩、不健全。我們堅持有選擇性的接單以降低風險，才能穩健成長。◎問：巨大的股價似乎一直低於合理價格且成交量不大？◎答：妳說的沒錯！我是個老實人，說話一向嚴謹實在、不誇大吹噓，也不懂得炒作，加上電子新貴、網路概念股大行其道，巨大這檔體質優良的新傳統概念股就被忽略了。股市的股票分兩種：一種是泡沫股，一種是被低估的委屈股，而巨大則屬於委屈股中的委屈股！巨大創業28年來，除了頭3年沒賺錢，這25年來每年都有不錯的盈餘表現，83年上市迄今，營收與獲利逐年穩健成長，每家海外子公司都賺錢，連最難經營的美國市場也轉虧為盈，如此亮麗的業績反映到巨大的股價上，實在不應該只有這樣！◎問：同業推崇您的「捷安特經驗」，談談您的投資與經營之道。◎答：「捷安特經驗」不敢當，我做事一向謹慎踏實、看得遠也思考得深入。要經營國際化的企業就必須具備國際觀、敏銳的洞察力與敢於用人的魄力。投資除了要有遠見、縝密評估、深入思考外，還要靠點運氣與經驗累積，才能看得準，下對注！而長期投資則有賴執著的毅力不斷打拼。我常說經營企業一定要全心全意，不可有一隻手洗手的半調子心態。我經營企業談不上過人之處，有的只是埋頭苦幹的死心眼與執著。巨大很幸運地成功打響自有品牌，海外設廠的據點與時機也對，因此有了非常好的基礎，加上不斷力求研發突破、隨時調整創新，才能脫穎而出。此外，我們也成立自行車新文化基金會，多年來對於國內自行車騎乘風氣的推動與提昇不遺餘力，成績也是有目共睹。我認為只有滿足更多人對自行車的需求與渴望，產品的價值才能真正落實到生活層面，品牌也才能被肯定。而捷安特的品牌承諾就是「相信生活可以更美好」，這也是我們一直堅持的精神與信念。我還是要強調，今日巨大的成功與成就，絕不僅只歸功於自身的打拼與突破，更重要的是因為整個自行車產業有不錯的基礎與環境，才能造就出今日的巨大。●捷安特行銷通路與品牌經營http://www.wheelgiant.com.tw/Bmu/ch/html/bmu_83/BM......Showmore

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