本人有幸曾為南訓學員
教練們相當專業熱心
訓練過程讓當時第一次接觸檔車的我獲益良多
話說在某次上課時
周教練講到"由於重機加速快的優勢,盡量讓自己保持機動領先,會比較安全"
(記憶可能有一些出入,但大致上差不多)
我的解讀是:
紅燈轉綠瞬間就衝出去,然後讓路上所有車看不到你車尾燈(無誤..被闖紅燈的擊落...)
應該是說:當前方形成一串車陣,車速又無法拉開安全車距
則可能因1.前車底下突如其來的路面狀況(坑洞 異物)
2.前方車陣的意外狀況(違規 車禍 故障) 而致意外
即超車或變換車道至前方(在不違規前提下)
讓自己有足夠的反應空間
雖說如此
常常也是無奈的陷在車陣中
一來是要執行機動領先時,一堆小速克達都先做了
二來是怕引發紅眼症發作,認為是在挑釁,上了摸B01
不知板上前輩是否也是如此呢?
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訓練過程讓當時第一次接觸檔車的我獲益良多
話說在某次上課時
周教練講到"由於重機加速快的優勢,盡量讓自己保持機動領先,會比較安全"
(記憶可能有一些出入,但大致上差不多)
我的解讀是:
紅燈轉綠瞬間就衝出去,然後讓路上所有車看不到你車尾燈(無誤..被闖紅燈的擊落...)
應該是說:當前方形成一串車陣,車速又無法拉開安全車距
則可能因1.前車底下突如其來的路面狀況(坑洞 異物)
2.前方車陣的意外狀況(違規 車禍 故障) 而致意外
即超車或變換車道至前方(在不違規前提下)
讓自己有足夠的反應空間
雖說如此
常常也是無奈的陷在車陣中
一來是要執行機動領先時,一堆小速克達都先做了
二來是怕引發紅眼症發作,認為是在挑釁,上了摸B01
不知板上前輩是否也是如此呢?
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