關於北市自行車強制帶帽 去信交通局得到的回覆 - 單車

日前因為強制帶安全帽的政策 去信北市交通局長信箱提供建議
今天收到回信
我寄過去的信大意如下 如果大家想看看的話再po上來
1.北市並未重視並確立自行車路權 卻先行制定管理及處罰辦法 有待商榷
2.制定管理辦法時 是否有邀請專業人士商討？
3.人行道上以及河濱的腳踏車道 規劃仍有缺陷 期望改進

得到的回信如下

親愛的市民朋友您好：
感謝您利用本局首長信箱來反映，我們將儘快替您處理。
近年來，在捷運系統陸續完工通車成為市民們平日賴以通勤之大眾運輸工具，及基於環保
及健康之理念鼓勵民眾以綠色運輸工具替代傳統運具之下，本市以腳踏車代步通勤或轉乘
大眾運輸工具之人口逐漸增加；又經統計94年至96年4月中旬間本市腳踏車所發生之交通
事故，約1,500多件，事故時間多在夜間；其中95年中有7人死亡，又以頭部受傷死亡者為
多。因此，腳踏車騎乘安全維護及路權確實是值得大家重視的課題。
雖然目前有關腳踏車行駛、停放及路權等在道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則等
法規中已訂有規定及罰則，惟部分條文已不合時宜或不盡完善，包括您所提交腳踏車速限
的問題，以及其車上安全設施之規範要求，甚至騎士對交通法規之基本認識等，因此為使
腳踏車能有完整性的規範，並使騎士能有所遵循，未來本局也會依您的建議，邀集專家學
者、主管機關、自行車製造業者，民間相關自行車組織、消費及保險團體等單位就腳踏車
騎乘相關安全配之需要性充分交換意見；至於其是否立修法強制規範戴安全帽，抑或採取
鼓勵或其他替代方式，本局均會廣納各界看法後，就民眾所關切使用方便性及習性需要作
通盤性之評估檢討。
至於所提希能提供良好的腳踏車騎乘環境及腳踏車路權等看法，本局敬表認同，同時也會
持續推動此種綠色運輸設施，並加強既有腳踏道路面之平整及使用需求，以維護其行車安
全。
非常感謝您的來信及為市政建設提供建言，並期不吝再賜教，共同為本市交通努力。
敬祝
安祺
臺北市政府交通局局長 羅孝賢 敬啟

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我相信北市府是有一定的誠意來正試這些問題
所以咧 我們車友就睜大眼睛看著吧

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